07年，我的拉萨行

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:29:33

祝贺户县论坛开通,先发老贴表示庆贺!

写在07年师生书画展上的碎文
行走着感受着
2007年7月26日至8月11日，我同车友（共5车7人）驾驶摩托车，完成了从青藏公路进，川藏（南线）公路出的拉萨圣地之旅。本次旅程历时17天，总行程6300KM。
途经主要地域城市：
往：户县—会宁--兰州--西宁--青海湖--茶卡--都兰--格尔木--昆仑山口--五道梁--唐古拉山口--安多--那曲--当雄--拉萨
返：拉萨--工布江达--林芝--波密--八宿--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--康定--泸定--雅安--成都--绵阳--广元--汉中--太白--周至--户县
为什么去西藏？原因很简单，因为西藏在那里，那里是我未曾涉足过的地方！
在发动摩托车的那刻，我不知道这次旅程的情况会怎么样，是荆棘还是坦途？一切都是未知的，只有靠自己慢慢地经历，细细地体会！都说这样的出行是“自虐”，但我却陶醉于这“自虐”之外的那种无拘无束！
在路上，一望无际的草原，青山，白云，零星的牧民帐散落在不远处，牛羊象点缀在绿帐上的花儿，一切是那么地悠闲和随意；茫茫的戈壁，让我知道了什么叫死寂，而生长在戈壁的薅草也让我知道了什么叫做生命；在为保护藏羚羊而牺牲的索南达杰烈士纪念碑前沉思；在青藏铁路旁坚信‘人定胜天’；顶着高原反应带来的头痛和倦意，翻越巍巍昆仑和唐古拉山；沿途欣赏美丽草原和冰川雪山演绎着生命与活力；青海湖旁边金灿灿的油菜花；纳木错圣湖的水天相溶；然乌湖碧蓝的湖水和皑皑的雪峰如诗如画；安多草原的肥沃与广阔；友好的藏民，天真的小孩，羞涩的少女；相向或逆向行驶的旅游者从车窗伸出大拇指向你致意；酥油茶的醇香，原生态藏歌的粗旷；在风中飘摇的经幡，神秘而神圣的嘛呢堆；美丽的格桑花；不同大小风格的转经轮周而复始地宣读着一种信仰；被朝拜者肢体语言打磨地油光发亮的石板台阶；布达拉宫的雄伟与娇媚；大昭寺和小昭寺的旺盛香火；八廊学旅馆里各地游客促膝畅谈；从冰峰雪山间流出的雅鲁藏布江神秘而汹涌；仿佛骑行在云端的云海奇观；松涛阵阵的鲁朗林海；剑门署道的翠柏长廊；有结伴而行的自行车旅游者，也有孤单地向拉萨长磕的行者……也曾有被凶恶藏獒追赶的惊悸；有路遇水毁，坍方路段的齐心协力；有高原反应带来的头痛与乏力；有在戈壁公路骑行因打瞌睡而冲出路基的危险；有单骑行驶时的孤独和无助；有通麦天险上艰难恐怖的骑行；有坠落碎石的山谷公路；有怒江七十二道拐和折多山的魔鬼弯道；有康巴歹人的恶意拦车兜售虫草；有不顾危险冲上马路索要糖果的小孩；有突然横穿马路的牦牛和羊群；有路边的车祸给我们的反思……
旅程归来，背包里就装满了金子一样的回忆！
闭上眼睛，仿佛就在昨天！

[转自网友猫猫]------我想，这一路的苦苦乐乐，欢喜悲哀，足以让我回味一生，珍藏一辈子了吧！
但愿在我步入垂垂暮年之时，躺在落日下的摇椅，想起昔日的西藏之行，嘴角依然会扬起斜斜的月；也但愿时光变迁，山河变色，心中依然保留最初的纯粹，亦如沿途的蓝天白云，沉静洁净……

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:31:30

照片没有排序，相机低端，只为了记录点滴，请见谅

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:32:31

继续发！！！！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:33:06

继续！！！！！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:34:12

本帖最后由漫步于 2009-2-22 08:35 编辑

插点日记,呵呵
07拉萨行--青藏行日记
7.26：户县--会宁（500KM）记录略
7.27：会宁--西宁（400KM）记录略
7.28：西宁市早早起来，收拾妥当后，随我们西安车队前往汽摩节开幕会场，到地方后由于种种原因没有进会场，再说我对于汽摩节没什么兴趣，最后，我们西安的决定前往塔尔寺游览。塔尔寺位于青海西宁湟水流域之宗喀莲花山中，距省会宁28公里，是藏传佛教格鲁派开门宗师、中世纪宗教改革的领袖人物、中阴成佛的世界第二佛陀宗喀巴大师之诞生地，为格鲁派六大丛林之一。塔尔寺，藏语称之“贡奔强巴林”，意为十万佛像之弥勒院，始建于1379年。远看塔尔寺，佛塔林立、殿宇辉宏、华丽精美，走进去，那独特的文化意韵，独特的藏香味让我觉得很是新奇！我只是为了到塔尔寺而到塔尔寺，所以就漫无目的地在里面转悠。塔尔寺里游客接踵磨肩，大家脸上都喜气洋洋，但我却在这么多兴奋，好奇，贪婪的目光中，看到了麻木的，呆滞，渴求的眼神！原来，那时寄居在塔尔寺里的乞丐！沧桑的老叟，还有那被独特藏黑掩盖了天真面容的小孩......塔尔寺一面金碧辉煌，香火旺盛，一面却穷困潦倒，以乞为生。哎，原来，神与活佛都不能救人于苦难！......
7.29:西宁--都兰（400KM）早7：00，西安的摩友有参加环青海湖的，有原路返回西安的，有组队到新疆的，我们快乐老家一行三车五人开始向都兰进发。途中经过日月山，日月山位于湟源县南部与共和县交界处。距湟源县城约40多公里，距西宁90公里，海拔最高点为4877米，青藏公路（旧路）通过的日月山口为海拔3520米。在日月山口，有为纪念唐代文成公主进藏联姻而建的日月二亭。唐贞观十五年（公元６４１年），宗室女文成公主远嫁吐蕃赞普松赞干布，由长安去拉萨在这里停留，留下很多历史佳话和神奇的传说，给日月山增添了一层神秘色彩。日月山，古今闻名，传说众多。其中流传最广，最为感人的莫过于文成公主进藏的故事。日月山是青海东部外流河与内陆河的分水岭，也是青海东部农业区和牧业区的自然分界线。这里山峦起伏，峰岭高耸，气候寒冷，雨水充沛，水草丰美。山麓两边景色迥然不同：山麓西边是广袤苍茫，牧草丰茂，牛羊成群的大草原；山麓东边是村落点点，梯田阡陌，麦浪滚滚的农区。一路奔至青海湖边休息，青海湖面积达4456平方公里，环湖周长360多公里，比著名的太湖大一倍还要多。湖面东西长，南北窄，略呈椭圆形。乍看上去，象一片肥大的白杨树叶。青海湖地处青海高原的东北部，这里地域辽阔，草原广袤，河流众多，水草丰美，环境幽静。湖的四周被四座巍巍高山所环抱：北面是崇宏壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵绵的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山。这四座大山海拔都在3600米至5000米之间。举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就象是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。从青海湖出发后不久，赵哥的后减震颠断了，由于我的车排量小，所以刘军与老赵留下修车，我一人单骑前往都兰等他们。　　在我独行那200多KM的路上，着实体会了一把孤独和寂寞，但景色却是我今生从没领略过的。一眼望不到边际的草原，青山，白云，零星的牧民帐散落在不远处，宽敞的路面，偶而驶过的汽车...... 一切是那么的随意与空洞。路上遇到暴雨，天阴的象刚入夜，我的前后都没有车没有人，只有我的沉重呼吸和轰鸣的引擎声回荡在草原和高山间。快到茶卡镇，遇见了从塔尔寺向拉萨长磕的喇嘛，我给了他一杯水和一点水果，原来他才只有18岁，走了4天才到茶卡，到拉萨不知道还得走多少天。信仰，完全是信仰！此刻我与他比起来，又显得是何等的渺小啊！在今天这单骑的一路上，孤独的心情，变换莫测的气候，美丽草原上的牛羊象点缀在绿帐上的白花，悠闲横穿马路的牦牛和野骆驼，打扮花哨的藏民摩托车，天真无邪的小孩......一切都那么让人兴奋，让人留恋...... 快到都兰时，赵哥与刘军修完车追上我，队伍里多了个生面孔摩友，原来他是从铜川一个人到拉萨的，在青海湖帮老赵修车后结伴到拉萨。
7.30都兰--格尔木（360KM）今天，从都兰到格尔木都是茫茫戈壁，为了不影响行程，我先出发了。骑行在戈壁公路上，孤寂荒凉，一成不变的景色让人犯困，毫无生机的荒原上，只有偶尔驶过的车辆和肆意的大风，气候还算不太恶劣，公路很平整宽阔，有时几十公里连个拐弯和坑都没有，在这样的路上行驶，对心理是个挑战，我只有机械地固定油门和方向，只想早些冲出这无人的戈壁，死寂的戈壁，让人生畏的戈壁。有一次竟然在行驶中快睡着了，惊了一头大汗，赶紧停车抽烟喝水休息，这才想起了论坛里的大虾们说的，瞌睡是青藏线上的隐形杀手！下午3点，在茫茫戈壁和沙漠中，突然有一片绿色跃入我们的视线，原来是格尔木到了。格尔木是一座戈壁新城，比较繁华。格尔木市是青海省西部的新兴工业城市，隶属海西蒙古族藏族自治州。格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。地处青藏高原腹部，幅员辽阔，由柴达木盆地中南部和唐古拉山乡两块互不相连、中间相隔400多公里的辖区组成。下午找到住店安顿好后，我在摩托车修理部调整化油器，为了减少摩托车的高原反映，给化油器的主量孔塞了铜丝。车的力量有了明显的改善，希望它在以后路途中的表现不要让我失望！格尔木的夜色降临的太晚了，天还亮亮的，怎么商铺都陆续关门了？看看表，原来都已经晚上9点了，和西安的下午6点一样！还真有点不适应啊！晚上，我们去吃有名的格尔木烤肉。味道很地道，很棒！！回到旅店，我们在门口的空地上吃着毛毛虫（网名）买的水果，天南海北的聊着，笑着...... 三岁半的女儿要给我打电话，和她妈妈跑到话吧，电话接通后，我只能听见她在那头哭泣，我给她说话她就只是点头......奇怪了，我原本是不恋家的呀，那为什么这该死的眼泪却总想流出眼眶？ 7.31格尔木--沱沱河（420KM）今天，我们加穿保暖衣物，真正的踏上了新青藏公路，一些欣喜，一些期待，一些向往...... 一路上，蓝天白云，青山绿水，宽敞平坦的公路一直延伸到我们的视线以外，我们开足马力，向着心中的圣地驶去，向着未曾涉足的世界驶去...... 海拔4772的昆仑山口，海拔5100的凤火山口，被人称为“前不见爹，后不见娘”的五道梁都被我们远远的抛在车轮后面。车的动力有了明显的变化，平路上急速可达到85--90KM/H，上坡也能跑到40--50KM/H。我人本身的高原反映不明显，就是有点困。幸好有西洋参泡茶，精神没有多大变化！还是那么兴奋！路上过了几个野生动物保护站，其中就有著名的索南达保护站，在昆仑山口，我们瞻仰了索南达烈士墓碑。向为保护藏羚羊而英勇牺牲的烈士致敬，向为保护野生动物的，把青春与激情都奉献给高原的工作着致敬！！！！！！到沱沱河，我们去了长江源头，碰到了两个“绿色江河”环境保护组织的大学生，他们是暑假来社会实践的，给当地居民和来往的游客宣传环保。其实谁都知道环境保护的重要性，我想大多都停留在书面文字或口头上，有谁能象他们一样勇于投身于这项事业呢？又有谁能做到“环境保护从我做起”呢？首先，我承认我做不到，但是，我将尽力去做! 在沱沱河，碰到了在去格尔木的路上遇见的甘肃嘉峪关车友，他是先一天到的，在这里专门等我们一同前行，我们住下后，晚上在院子里聊天，有从拉萨下来的四川两口子，有和我们一样向拉萨挑战的山西车友，大家虽不曾相识，但有了共同的爱好，我们象是久违了的兄弟姐妹！天空很净很净，晚霞从云朵的间隙洒下，很美很美...... 晚上，我的高原反映开始了，头痛，睡不着，刘军给了我一包头痛粉，我尝了下，太苦，没吃。我也备有高原红景天，也没吃，就那样，惶惶忽忽地熬了一夜！
8.1沱沱河---那曲（420KM）昨天晚上，几乎没睡。早上起来，车上结了厚厚的霜，搽车，用开水浇了发动机后，打火......晕了，赵哥和刘军的车怎么打不着，索性铜川老张用车拖赵哥的车，我帮刘军推他的宝马，把我累得半死都无济于事。我终于体会到缺洋的滋味了，推了10米，我就累得躺在马路上大口喘气。经仔细检查，原来是昨天到沱沱河后加的汽油质量不好，有水！严重鄙视奸商！出发时听老板说今天他们这有赛马会，我们决定驱车前往。在草原上骑车太难受了，不象想象中的那样闭着眼睛都能开，而是感觉现有的眼睛太少了，呵呵，把人能颠死，坑特多。到会场后，才知道离赛马会开始还有3个多小时，于是我们匆匆照了几张照片后继续赶路，没想到回的时候找不到来时的路了，沉醉在绿色的草原，我们找不到归路了！呵呵，就朝着沱沱河的方向，我们象开越野车一样回到公路上！在路上，终于很幸运的看见藏羚羊了，由于相机低端，水平有限，没能拍到清楚画面，只能眼巴巴看着它消失在远处！快到唐古拉山，路比较烂，加上高原反映带来的头痛，真是折磨人啊！车上山的速度只有40--50KM/H，就这么象蜗牛一样，终于爬到了海拔5231M的唐古拉山口。唐古拉山口是眺望唐古拉山的最佳地点。唐古拉山峰顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，正所谓“近看是山，远望成川”。可惜的是我的相机电池刚好没电了，加之头痛，所以几乎没做停留就匆匆下山。翻过唐古拉山口，即进入西藏境内的羌塘高原，安多草原很漂亮，公路两旁雪山连绵，蓝天草原相映，成群的牛羊像珍珠般洒落绿野，一切像画一样！！赶到那曲，天色已经晚了，找旅店住下，今天由于头痛，状态不好，早早就睡下了！明天就到拉萨了，兴奋！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:36:55

8.2那曲--拉萨（330KM）
  离拉萨越来越近，心情越来越激动，随着海拔的降低，高原反映带来的头痛症状消失。
  一路上阳光明媚，天空湛蓝。一边机械地操控摩托车，一边贪婪地欣赏沿途的风景。路边的藏居让人觉得新奇，路边卖藏品的小孩是那么地纯真和友善，相向或相反行驶的摩友和自行车驴友都善意的鸣笛，闪灯，招手......很温暖，很舒坦！
  快到当雄，遇见羊群过马路，停车，等待。这时候跑过来一群小孩和抱小孩赶羊群的藏女，小孩友好地用汉语问我从哪里来，走了几天等等。我分给他们压缩饼干和火腿肠，他们很是高兴。他们对我手中的数码相机很好奇，每次照完后他们都围过来看刚才的照片，并爽朗的笑着......
  在当雄吃完饭，我们从岔路赶往纳木错湖。“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一。我们到了去纳木错湖的收费口，得知每人收费80元，队里有不愿意去的，我也不好意思让他们在外面等，最终还是没能到我很想去看看的“圣湖”纳木错湖。哎！就和敦煌一样，给我下次旅行留个理由吧！
走着走着，路边不时有高大的树木出现，突然想起网上的大虾们说过“等你看见有树木出现，恭喜你，你快到拉萨了”难道是真的？于是，我们用期盼，兴奋的眼神去探访每次拐过山口的景色，而且做好了心理准备，生怕突然映入眼帘的拉萨吓我们一跳，可是，我们的希望都寄托在了下一个山口的那边......真是心急锅不开！呵呵！
  终于到拉萨了！拉萨是西藏自治区的首府，也是西藏政治、经济、文化的中心。拉萨无疑是这个世界上最具特色、最富魅力的城市。这不仅因为它海拔3700米的高度令初来者感到晕眩，还因为它1300年的历史留下的文化遗迹以及宗教氛围所带给人们的震撼。这也是我们每个摩托车旅游者心中的圣地。所以，这一刻，我自豪，我兴奋，我.我.我......
  我们先到布达拉宫门口，等摩托吧接待站的朋友来接我们。所以，我们才得以初赏布达拉宫。布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。布达拉宫是当今世界上海拔最高、规模最大的宫殿式建筑群，海拔3700多米，占地总面积36万余平方米。布达拉宫给我的第一印象是宏伟，气派，神圣，庄严的。因为是下午了，没有见到在布达拉宫门口朝拜的信徒，但是从经过的藏民手中转动的经轮，我似乎已经领略到它的神圣！
  因为接待站的床位有限，所以他们给我们联系了一个在布达拉宫后面不远的一个名叫“圣地之家”的旅店。
  因为连续几天骑行，我们都累了，大伙早早洗淑完毕后休息。我和嘉峪关的“锅巴”（我们给他起的外号）睡一个房间，那时我才知道，难道这就是传说中的“香港脚”！他把靴子放到门外两分钟，服务员就拿来了空气清新剂在楼道里喷，更可笑的是最后还使劲往他的靴子里面喷......不过一晚上我们睡的很好，没蚊子苍蝇，呵呵！
8.3拉萨市
早早起来，同"锅巴"驱车溜街，因我要买相机电池，与"锅巴"走散，索性独自欣赏清晨的布达拉宫。
刚刚睡醒的布达拉宫，象草原上骑马放牧的男人，雄浑有力。又象牧民帐篷外打酥油茶的女人，柔美可亲......
广场口，那些在台阶上叩拜的膜拜者，和走过的手摇转经轮的信徒，感染着身边的每一个人。已经被信徒的肢体语言打磨的油光发亮的地板，见证着一种信仰！
下午，同毛毛虫去逛八角街，不是特意而去，而是幕名尔来。身置其中，便被熙熙攘攘的购物大潮所淹没，独特藏域文化下的任何东西，都吸引着我们的眼球。我是由于八角街的文明而挪步与此，匆匆购了几件小物品后便回到驻地。
回到驻地，妻子和女儿便打来电话，这次女儿没有哭，和我说她的舞蹈老师表扬她，说她学会了洗衣服等等，走了才一周，她又长大了不少！妻子询问我的情况后，告诉我老父亲每日都拿着地图在画我的行程路线，并表示正是多雨季节，不愿意让我从川藏回......是啊！每一个摩游者的背后，都有一个家的责任！
今天，在接待站检修车辆，换机油等等。
日行800的高原猛人小张小刘与我们汇合了，两部越野，车猛人更猛！
8.4拉萨市
送走"锅巴"，我又到小昭寺和大昭寺，八角街去转悠。纯粹是没有目的的，只是想全身心感受一下拉萨。照相，欣赏琳琅满目的藏饰品，闻着香美的酥油味......一切都显得那么悠闲和波澜不惊！
原来布达拉宫的后面别有洞天啊！茂密的树木，清澈的湖水，亭子，白塔，大转经桶和手摇转经轮的信徒穿梭其中，真是神仙福地啊！
遇见一个在茶馆门口弹唱藏歌的小孩，独特的嗓音，娴熟的指法，天真又精灵的表情......我不由得拿起相机按动快门。我给了他一瓶水和五元钱，没想到他就面对我连唱了三首藏歌。从欢快的旋律中，能感觉到他对美好生活的向往！虽然听不懂，但我很陶醉！后来我还想，如果那是个大人的话，我恐怕也只是听听而已，也不会庸俗地给他施舍，难道是因为他的幼小，才能换来人们的那一点点良知吗？或是他也象我们西安街头的那些小乞丐，背后有着一种罪恶在控制他，哎！管不了那么多了，如果真是那样，但愿我的施舍能帮他避免一次痛苦吧！
夜，降临了。我和毛毛虫，小张小刘四人去广场看夜景。夜晚的布达拉宫是安详的，幽沉的，神秘的，华丽街灯的衬托下，它的雄伟又在另一时刻震慑人们的心灵！
回到驻地，大家喝茶聊天，舒坦！
出来一趟不容易啊，决定随赵哥从川藏南线回。

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:41:30

继续发PP！！！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:42:17

继续！！！！！！！！！！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:42:58

继续！！！！！！！！！！！

漫步 · 发表于 2009-2-22 08:44:15

07拉萨行--川藏行日记
8.5拉萨--林芝（400KM）
今天，我们踏上了回家的路。一行五车六人，行驶在如画的山水间心情格外舒畅！
如果说青藏线的风景是宏伟大气的，那川藏线就可以说是秀丽婀娜的！好象进入了另一个世界。青藏线基本都是高海拔，山体多是草原风景。而川藏线多似秦岭般，树木林立。伴随青藏公路的是青藏铁路，而伴随川藏公路的是汹涌的河流。多变的景色让我们不觉得疲惫！
林芝地区地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。其主要城镇和景区有错高湖景区、八一镇、雅鲁藏布江大峡谷景区。其中首府八一镇位于尼洋河畔，是该地区政治经济及文化中心。林芝以世界上最深的大峡谷著称于世，并有世界上落差最大的垂直地貌分布，异常丰富的植被及野生动物资源，山高水长，人力难及，原始自然风貌保存完好，是世界仅存的绝少为人类所涉足的净土之一。
在林芝八一镇住下，店老板是咱们咸阳的，人不错。
在门口的川菜馆吃饭，啤酒八元，外面商店的四元，也太黑了吧！
8.6林芝--八宿（400KM）
告别热情的旅店老板，我们出发了，又回到了画一样的风景中......
路边高山绿树，路上牛羊散步，路下汹涌河流......
不知不觉，我们已经爬到了山顶。呀！我们原来行驶在了由白云铺成的路上，行驶在云际的感觉太美了。原来这就是所谓的鲁朗林海，确实漂亮！
从山顶下来，有一处别样的风景，路面出奇的好，路边的民居外用木板围成的栅栏......如果不是每个房屋顶上有一面五星红旗，你真的会以为你到了欧洲！
突然，柏油路变成了沙石路，又窄又滑，行驶速度立马降下来，车轮从潮湿的带有水流的路上驶过，带起的泥沙石子打在档泥瓦上砰砰做响！路又窄又滑，路边就是深深的峡谷，不时的有越野吉普快速驶过，真的是又惊又险！等过了一座大桥才知道，我们刚经历的就是“通麦天险”。
出波密后，又走了几十公里的搓板路，路上沙子石子很多，土又大，我们的车和人就这么被这烂路蹂躏着，等到了八宿，手脚都震麻了，左后尾灯颠松了，又脚踏皮也不知什么时候下岗了！
看来老天是和我们开了个玩笑，先是象高速般的路面，后又是象要把我们颠散架的土路，这一天，我们体会了两种心情！
外面下起了雨，我没有把车挪到避雨处，因为也没有地方可以放了，就让雨水冲刷一下疲惫吧，明天的路还长着呢，我们还要面临更多的挑战！
8.7八宿--芒康（360KM）
从八宿出来，就又踏上了沙石烂路，路上铺满核桃大小的，棱角分明的石子，玩道较多，灰尘很大。路边山体上的碎石好象马上要砸在我们头上一样，着实恐怖！
这九十九道弯真难走啊，路烂不说，而且弯道把人能转晕，车慢的象蜗牛。轮胎压在石子上拐弯，一不留神就会冲到坎里。但最担心的还是怕扎胎，还好，最不愿意发生的终究没有发生。好不容易到山顶了，哇塞，都成土人了！在离芒康还有120KM时，碰见了大雨，天阴的象夜晚，乌黑的云层顶在我们头上，雨点打在身上啪啪做响......
快到芒康时，天色渐渐暗了下来，我的链条掉了，影响了大伙的行驶速度，等到芒康后，已经是晚上9点多了。
虽然这350KM太折磨人了，但大家情绪都很平静，甚至高涨。大家开我玩笑：“关键时刻掉链子”。呵呵
8.8芒康--雅江（415KM）
刚从芒康出来，便进入了山沟里的公路，路又烂又窄。
在刚进山沟不久，我在最前面跑，路中间有两条小狗，我远远地鸣笛，它们跑到路边去了，等我刚跑到它们跟前的时候，突然冲出一条大黑藏狗咆哮着追我，我加大油门，眼睛盯着路面，左腿向前都翘到左把手位置了，眼睛的余光瞥见那藏狗和我并排跑着，吓的我脸都发麻，跑了有50多米，它终于停下来了......哎呀，吓死我了，头发把头盔都顶起来了！
过卡拉子山口不久，就到尖子弯雷达站，和爱民茶水站值班的军人聊天休息。他们常年在这里给过往的行人提供开水，军民鱼水情在这么人烟稀少，高海拔的地区被体现的更彻底！
理唐被称为“世界高城”，海拔4200M，进出理堂都有武警官兵值勤，他们手上拿的警棍比我们平日里见的都长，我想大概藏民怀里都有刀的原因吧！（乱猜的，呵呵）
在路上，机车在高山峡谷间穿行，等过了这个山头，又是宽广无涯的草原，高山峡谷与草原风景就这么交替变换着，一直陪伴我们来到雅江。
雅江又称“小山城”，是联系康区与藏区的重要交通要道。县城坐落在雅砻江畔的山坡之上，县城坡度较斜,城区的一条主街两边挤满了商店和各类机关。出奇的繁华，人出奇的多。
晚上大伙提议去吃著名的“雅江鱼”，但跑遍雅江各个饭店均没有鱼，询问才知道，原来雅江政府为了保护生态，每年6---9月份是禁渔期，所以没有鱼。

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