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兰博基尼的概念车,个个都是好手

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发表于 2012-6-19 10:34:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于一家跑车公司来说,他们推出的概念车与其即将量产的跑车之间区别不大,比如兰博基尼Aventador发布时,它的外形很容易让人们联想到“雷文顿”。今天我们将盘点兰博基尼史上最出名的八款概念车。  
1 O3 }1 j9 e) I' c/ }' ?
1 z; L+ t, l: ^" _  LAMBORGHINI MARZAL2 n0 n+ _4 g3 u  a8 p  S8 k
  1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
$ s4 m# T$ x  H, E; Z  g2 L  曾今有人这么评价这辆车:“如果驾驶员是一位衣着暴露的妙龄女性,那么这辆车是她最好的展示空间,透明的车门几乎无法遮掩车内人们的隐私。”
9 _$ X5 l9 B9 j6 M+ T  这辆是费鲁奇奥兰博基尼推出的首款鸥翼跑车,也是兰博基尼旗下的首款四座GT跑车,并于1967年的日内瓦车展上展出。  
' {) }" t* l4 l0 {+ o+ O- l# V* }  }
7 m8 U$ |/ @7 X7 e' ]( |7 j  1974 LAMBORGHINI BRAVO
) M# ?9 F; c5 m  2.1974 LAMBORGHINI BRAVO) J, b( J8 M: L9 G; I; Q: U7 A# m
  正如这辆车的名字"Bravo"(极好的、喝彩),兰博基尼于1974的都灵车展首发了这台大牛,可惜漂亮的外观设计却没能抵挡住能源危机,销量更是惨不忍睹。不过Bravo的很多设计被运用到后来的Countach上,不幸的是Bravo
汽车品牌标志大全独特的倒车方式也遗传到了 Countach上,你得打开车门坐在门踏板上,探出身子看后面的路况。  
3 c9 |2 m) y" m! y( Z  i+ L! @, g& {+ o; N: {6 E" q. G1 S
  LAMBORGHINI ATHON
+ _+ N/ n5 L2 t8 {7 m# N. O  3.1980 LAMBORGHINI ATHON
: f4 n( L0 G$ c' _- B3 ^; q  能源危机过后,兰博基尼
车牌标志于1980年推出了这辆“很兰博”的敞篷跑车。   # ~3 y8 S6 V8 q' o3 {3 @
1 t& V+ {9 f9 {( w# W
  1987 CHRYSLER PORTOFINO. G3 g: k) c3 c9 {. V; ?
  4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
# U+ B' U" x$ n6 P  这辆外观怪异Portofino概念车原本是Kevin Verduyn公司为克莱斯勒设计的,但是出于某种原因Portofino没能出现在克莱斯勒的车型目录中,但是克莱斯勒一直没有放弃,后来克莱斯勒找到了兰博基尼生产这辆车,不过贴上了克莱斯勒的Logo。6 T. i. M3 r( @; K, @
  这辆车使用了Jalpa的底盘,为了能放进四个座椅,
汽车排量是什么意思底盘被加长了66cm,并安装上了一对奇怪的对开门。车头和Countach很像,但是车尾的设计被那对对开门给毁了,最高时速240km/h。     i& N% V7 ]# L( u, ~% `: S1 ~
+ a! Y1 g4 H/ ]: y" F" H4 G
  1988 LAMBORGHINI PROJECT P140' f' R1 U( I3 Q2 y4 h
  5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
7 d1 ?+ X4 g$ M1 l  兰博基尼的P140原本定位为价格便宜的畅销跑车,但
车的标志大全是铝制单体式底盘、碳纤维车身和V10引擎的介入明显不符合该定位。不过为了控制成本,头脑发昏的设计人员竟然将冷却系统给砍掉,并直接导致了P140量产计划流产。  
& h# ?' ^5 D5 y6 }* j
) s2 o& `; J5 \7 q% t$ w7 z  1996 LAMBORGHINI RAPTOR) M# }/ |( B7 y" M( g
  6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR. z% _: {/ B( l# x
  在1996年的日内瓦车展前四个月,时任兰博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato设计生产一辆吸引眼球的跑车,就是图中这辆。碳纤维材质车身、钢制管型底盘、
世界上最快的车Diablo VT引擎加上四轮驱动。  
! N+ k5 t. P# J0 s$ ^1 i- j% N2 t( J
  LAMBORGHINI MIURA CONCEPT( D, m; R6 [4 y7 t7 \" I0 r
  7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT5 C2 S7 v8 k! o( {1 v" h4 v) h7 e
  老实说,兰博基尼在复古方面的工作确实不咋的,但
汽车标志大全及名字是Miura概念车却是个例外。为了庆祝Miura诞生40周年,兰博推出了这款 Miura概念车。这款概念车的底盘来自前任大牛Murciélago,而线条流畅的车身设计出自兰博首席设计师Walter de'Silva。
$ p" L$ B; h% C7 o0 x+ i  这辆概念车在纽约的Palay媒体中心展出时,兰博现任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不会重新量产,Miura代表了兰博基尼公司辉煌的过去,但是兰博基尼更是一家贴近未来的公司。  
5 i' _6 X( K' X1 J: v5 U7 B1 I8 b' C2 ?$ y. E
  LAMBORGHINI CONCEPT S. q7 R* E, e: Q5 {' T
  8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
$ ], R7 J$ N5 G4 }( y9 w  r* c9 {  兰博基尼设计师
世界上最好的越野车Coty Haviland是这么评价这款概念车的:这是一辆反社会的车。Concept S 基于Gallardo,不过传统的横排座椅布局变成了竖排,而且分成了两个独立座舱。( h# o8 f( ^4 D+ Z% k
如果你认为这种独特的座舱布局只是样子货,那么你就错了,两个座舱之间的狭窄空间实际上是发动机进气道,并未排量5.0升的V10引擎提供新鲜空气。
发表于 2012-6-19 12:58:54 | 显示全部楼层
貌似富二代的最爱
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