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对于一家跑车公司来说，他们推出的概念车与其即将量产的跑车之间区别不大，比如兰博基尼Aventador发布时，它的外形很容易让人们联想到“雷文顿”。今天我们将盘点兰博基尼史上最出名的八款概念车。 
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LAMBORGHINI MARZAL: U. ]- \ K% G4 y0 }) D- K0 t
1.1967 LAMBORGHINI MARZAL' S, s. C2 U+ _ q9 y# o1 A
曾今有人这么评价这辆车：“如果驾驶员是一位衣着暴露的妙龄女性，那么这辆车是她最好的展示空间，透明的车门几乎无法遮掩车内人们的隐私。”+ x$ H2 i" i8 [8 r* c% f' W
这辆是费鲁奇奥兰博基尼推出的首款鸥翼跑车，也是兰博基尼旗下的首款四座GT跑车，并于1967年的日内瓦车展上展出。 
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# g- b' Z# [- k! i 1974 LAMBORGHINI BRAVO
9 r, z) w$ q; s+ |: N' \ 2.1974 LAMBORGHINI BRAVO) [$ T, F5 J. O! K0 @
正如这辆车的名字"Bravo"(极好的、喝彩)，兰博基尼于1974的都灵车展首发了这台大牛，可惜漂亮的外观设计却没能抵挡住能源危机，销量更是惨不忍睹。不过Bravo的很多设计被运用到后来的Countach上，不幸的是Bravo汽车品牌标志大全独特的倒车方式也遗传到了 Countach上，你得打开车门坐在门踏板上，探出身子看后面的路况。  ; B- O$ U) s1 \7 m) g
g/ \5 t$ Z* }( @/ I# w LAMBORGHINI ATHON! b& h% x; d2 W5 Q k( C$ K3 r
3.1980 LAMBORGHINI ATHON
; ^( L$ C1 Q1 b( O 能源危机过后，兰博基尼车牌标志于1980年推出了这辆“很兰博”的敞篷跑车。  , v2 X8 Y/ D3 c$ U8 n o) d0 z
3 Q4 i2 X0 \2 L) p 1987 CHRYSLER PORTOFINO* Q, f" j# G7 A/ C l1 Q9 ? J3 _
4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
9 q, c% M) g2 J/ } b: m 这辆外观怪异Portofino概念车原本是Kevin Verduyn公司为克莱斯勒设计的，但是出于某种原因Portofino没能出现在克莱斯勒的车型目录中，但是克莱斯勒一直没有放弃，后来克莱斯勒找到了兰博基尼生产这辆车，不过贴上了克莱斯勒的Logo。
; @' _$ ~4 q4 u+ y& D7 E 这辆车使用了Jalpa的底盘，为了能放进四个座椅，汽车排量是什么意思底盘被加长了66cm，并安装上了一对奇怪的对开门。车头和Countach很像，但是车尾的设计被那对对开门给毁了，最高时速240km/h。 
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+ B7 n8 { j2 D7 t3 e" o 1988 LAMBORGHINI PROJECT P140+ u$ [2 G) J1 ]! A! E5 B- f
5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
+ `2 w& K6 H( m9 J/ o 兰博基尼的P140原本定位为价格便宜的畅销跑车，但车的标志大全是铝制单体式底盘、碳纤维车身和V10引擎的介入明显不符合该定位。不过为了控制成本，头脑发昏的设计人员竟然将冷却系统给砍掉，并直接导致了P140量产计划流产。 
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" L" Q3 s& x( T j: i5 A& _/ y1 k 1996 LAMBORGHINI RAPTOR
- `% t8 \* @& G 6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR h/ U( `. J: n! f/ ]
在1996年的日内瓦车展前四个月，时任兰博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato设计生产一辆吸引眼球的跑车，就是图中这辆。碳纤维材质车身、钢制管型底盘、世界上最快的车Diablo VT引擎加上四轮驱动。 
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LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
5 r8 Q3 b8 L0 h! Y# ~& B 7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT3 y8 \" ?9 w9 i
老实说，兰博基尼在复古方面的工作确实不咋的，但汽车标志大全及名字是Miura概念车却是个例外。为了庆祝Miura诞生40周年，兰博推出了这款 Miura概念车。这款概念车的底盘来自前任大牛Murciélago，而线条流畅的车身设计出自兰博首席设计师Walter de'Silva。" F: A! E' I; ^3 }& P; v
这辆概念车在纽约的Palay媒体中心展出时，兰博现任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不会重新量产，Miura代表了兰博基尼公司辉煌的过去，但是兰博基尼更是一家贴近未来的公司。  ! O( \$ g0 y. g7 }
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LAMBORGHINI CONCEPT S, |& R0 c/ c# |& P
8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S/ k4 d8 q0 r1 `; a( F5 M* \" ^
兰博基尼设计师 世界上最好的越野车Coty Haviland是这么评价这款概念车的：这是一辆反社会的车。Concept S 基于Gallardo，不过传统的横排座椅布局变成了竖排，而且分成了两个独立座舱。
5 p; h+ w5 M. G) r* K B; c如果你认为这种独特的座舱布局只是样子货，那么你就错了，两个座舱之间的狭窄空间实际上是发动机进气道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鲜空气。 |
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发表于 2012-6-19 10:34:24
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