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对于一家跑车公司来说,他们推出的概念车与其即将量产的跑车之间区别不大,比如兰博基尼Aventador发布时,它的外形很容易让人们联想到“雷文顿”。今天我们将盘点兰博基尼史上最出名的八款概念车。 
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( K* A$ g5 F) u, g/ r LAMBORGHINI MARZAL
" R0 \( J9 b! n3 B0 N7 H4 _ 1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
* A! g3 w, u5 B( g5 x7 E 曾今有人这么评价这辆车:“如果驾驶员是一位衣着暴露的妙龄女性,那么这辆车是她最好的展示空间,透明的车门几乎无法遮掩车内人们的隐私。”1 \7 W& \; B# m! X- j8 y
这辆是费鲁奇奥兰博基尼推出的首款鸥翼跑车,也是兰博基尼旗下的首款四座GT跑车,并于1967年的日内瓦车展上展出。 O# J8 b, L3 @7 l7 o1 d% k& L
0 W" r3 v0 @" D( n 1974 LAMBORGHINI BRAVO5 Q) t0 W# Y+ `" f
2.1974 LAMBORGHINI BRAVO. ~7 _9 D& i' [" u% G( ?
正如这辆车的名字"Bravo"(极好的、喝彩),兰博基尼于1974的都灵车展首发了这台大牛,可惜漂亮的外观设计却没能抵挡住能源危机,销量更是惨不忍睹。不过Bravo的很多设计被运用到后来的Countach上,不幸的是Bravo汽车品牌标志大全独特的倒车方式也遗传到了 Countach上,你得打开车门坐在门踏板上,探出身子看后面的路况。 
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, o' |* o* G& h4 @ v, Q2 I LAMBORGHINI ATHON$ M: ~$ ]6 C* e# {7 i
3.1980 LAMBORGHINI ATHON# b0 n& {+ C% W3 @! J
能源危机过后,兰博基尼车牌标志于1980年推出了这辆“很兰博”的敞篷跑车。 : L6 q2 A0 u. N* y* v1 M+ }
1 {8 o/ J; d* E1 `: p& r! L 1987 CHRYSLER PORTOFINO! f, G `1 m' Y
4.1987 CHRYSLER PORTOFINO7 T/ W: a7 C" O9 d
这辆外观怪异Portofino概念车原本是Kevin Verduyn公司为克莱斯勒设计的,但是出于某种原因Portofino没能出现在克莱斯勒的车型目录中,但是克莱斯勒一直没有放弃,后来克莱斯勒找到了兰博基尼生产这辆车,不过贴上了克莱斯勒的Logo。% j3 d$ L2 W4 j6 Y7 `
这辆车使用了Jalpa的底盘,为了能放进四个座椅,汽车排量是什么意思底盘被加长了66cm,并安装上了一对奇怪的对开门。车头和Countach很像,但是车尾的设计被那对对开门给毁了,最高时速240km/h。 B Y# N) G+ g3 U
1 _# x( i* i5 a 1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
* |3 [( I6 i) l' T- t 5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
! c. v% b' o. P6 j 兰博基尼的P140原本定位为价格便宜的畅销跑车,但车的标志大全是铝制单体式底盘、碳纤维车身和V10引擎的介入明显不符合该定位。不过为了控制成本,头脑发昏的设计人员竟然将冷却系统给砍掉,并直接导致了P140量产计划流产。 
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7 p6 Y, S ?; b9 F* K+ C 1996 LAMBORGHINI RAPTOR f( H$ ?; Q: V; q
6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
E4 Y, M! w, n3 P 在1996年的日内瓦车展前四个月,时任兰博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato设计生产一辆吸引眼球的跑车,就是图中这辆。碳纤维材质车身、钢制管型底盘、世界上最快的车Diablo VT引擎加上四轮驱动。 
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LAMBORGHINI MIURA CONCEPT( H* q4 i G. b2 ]
7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
* b4 t* Y( o Q$ t+ l 老实说,兰博基尼在复古方面的工作确实不咋的,但汽车标志大全及名字是Miura概念车却是个例外。为了庆祝Miura诞生40周年,兰博推出了这款 Miura概念车。这款概念车的底盘来自前任大牛Murciélago,而线条流畅的车身设计出自兰博首席设计师Walter de'Silva。1 H: g9 v" e# U8 Q8 O3 j ~) G
这辆概念车在纽约的Palay媒体中心展出时,兰博现任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不会重新量产,Miura代表了兰博基尼公司辉煌的过去,但是兰博基尼更是一家贴近未来的公司。 & r/ q9 G* v$ }( \! j
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LAMBORGHINI CONCEPT S
, s# [" Q" j# ^# R* z8 @ 8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
* R* y. D7 y. C$ ]! D; `. I* e# l! h 兰博基尼设计师 世界上最好的越野车Coty Haviland是这么评价这款概念车的:这是一辆反社会的车。Concept S 基于Gallardo,不过传统的横排座椅布局变成了竖排,而且分成了两个独立座舱。
/ B: Y* P1 f* _( A9 T- S: f如果你认为这种独特的座舱布局只是样子货,那么你就错了,两个座舱之间的狭窄空间实际上是发动机进气道,并未排量5.0升的V10引擎提供新鲜空气。 |
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