本帖最后由 任之 于 2013-5-26 08:33 编辑
颓废了的余下火车站 咱们余下火车站建于上世纪五十年代,是一百五十六个国家重点工程之一(惠安化工厂)的配套项目。可以说,这条从西安三民村到惠安厂东、炉丹村西的铁路,是新中国自己在国内最早建设的铁路其中的一条,1958年经国家民政部批准,这条铁路和余下站从此标注在了新中国的地图上。我们很多余下人也为此而骄傲,在外地出差,当有人问道是那里人时,会自豪地说:西安西南50公里铁路终点余下镇便是本人家乡也------。 余下火车站几十年来不但为国防建设,为户县发展发挥了重大作用,也为沿线人民带来了方便。想那时,市郊车既便宜又方便每天两班,我们大多数人上西安,都是乘它来回。余下火车站也因此,在每天上午下午客车来往时,而显得熙熙攘攘。 上世纪八十年代,惠安运输科利用火车站对面沼泽地,修了个“惠安胡”,里边亭桥廊阁别有洞天,在当时还真是方圆几十里的一个好玩处。每到旅游季节,游人和上下火车的人,把个火车站塞得满满的,好不热闹。 改革开放后,公路上国营的、集体的、私人的公共汽车,发了疯似的利用自己的长处与铁路竞争。我们这些乘客也为了方便,硬是不给火车长脸,上了汽车便捷、低价幌子的当,把个余下至西安市郊铁路客车逼得停了车。现在人家汽车没了对手,今儿10块、明儿13块5地朝上涨,真是悔呀! 火车没有了,惠安湖这些年也因工厂不景气,无钱维修、扩张而早早关了门-------。好端端的一个车站冷冷清清,很少有人往来,眼前一片苍凉。 春暖花开怀旧来此,照了几张像,给网友瞧瞧-------。 0 E0 y) `6 z1 ]( ]7 H+ d& y
& X/ ?7 g6 `& _; r( z, N
生锈了的老式人工道岔
5 b5 l! }# I4 ]+ _
老式信号灯
5 B: Q, j) A: J7 i( H
! f. Q2 c' ~5 ^
冷冷清清的站台
5 P$ m T0 g( t) D: E
% F6 V7 I6 y/ Q, [) ]/ S9 ^3 F. r杂草重生中的轨道9 E3 x/ P+ H3 R1 v3 e
k; t' @: x8 @3 T9 Y0 E# |; ]废弃了的火车头
. y1 ?, a k0 ?' x. `+ i) ^2 {
' D! x# b9 q4 C- N* Q o7 g
被垃圾覆盖了的铁路
4 k( X/ w+ O( C" M: j
6 ?8 l; w8 G: j. A: R: |, |: ]满地荒草
8 Z/ g2 h y& t/ u, V4 `6 C* Y
/ y4 ?" j% q( z3 d5 z' q- y
坚守1 D0 e; j! V9 U
2 N. S" }+ b7 x
3 j0 P! [6 W5 x% a, s
# n- w9 d: O' c9 W! ~ z/ ^, e* M2 P( n8 u8 Q
+ ?& |4 u. g/ g
/ q* F5 D. ~# J2 }) Q9 Y& `- S% H
: u/ L' u0 _1 K& H6 u3 R+ o/ o8 j1 y$ b/ ?: x% l/ k, z1 F9 x2 }
/ e- n. U# L1 W, _: p' R5 q : L P- X& |: i, v' K* e
& T9 A1 f. M* g+ g! E4 z# u
$ S; x9 ~, W1 f1 |. s6 N( i' e
# L( d ^ u' \8 K |