户县企业 从单打独斗到抱团发展

新闻主播

      2008年金融危机前后，以铁艺为主打产品的企业一度到了没有订单、等米下锅的地步，山重水复之际，企业领导层果断转向我市潜力巨大的汽车配件市场，不但实现了企业自身的跨越式增长，还准备以一片占地数千亩的专业化园区带动更多同类企业抱团发展。　　道穷思变 小铁艺厂转做汽配
　　沿户县余下电厂往西10公里，路南有一家专做汽车配件的民营企业。2008年以前，这家企业还主要生产一些铁制工艺品，产品虽然没有多少技术含量，但正常年份也能有五六百万的产值。然而，随着金融危机的到来，企业小富即安的日子被打破。“那一阵我们一张订单都没了，不得不另寻出路。”西安合力汽车配件有限公司总经理杨周亮说。
　　经过大量的市场调研，公司管理层将目光投向了汽车配件市场。“陕汽、法士特、比亚迪等大企业都在附近，守着宝山还能找不到饭吃？”由于公司有铸造加工基础，且地缘优势明显，经过半年左右的调整转型，其新生产的汽车配件很快赢得陕汽等大客户青睐，2009年第一年产值就达到2300万元，2010年翻了一番，今年预计年产值可达6000多万元。
　　管理提升 大客户倒逼规范经营
0 V  h  T% o0 d, y( O4 i: l　　除了产值的飞跃，企业的管理水平也有大幅提升。“这些大企业都有严格的质量标准和服务要求，倒逼我们必须从各方面加强管理。”杨周亮说，为了达到客户要求，他们很快调整了公司管理架构，从省内外大型制造企业引进了一批管理人才和技术骨干，公司的质量、技术、销售等各个部门也都与陕汽等企业的相应部门建立了对接关系，以组织的有效运行代替了此前依靠老板个人能力的发展模式。
0 B5 H& Q  |0 k) N; M& C　　树木成林 以园区带动产业集群
8 H: p0 D, W2 p2 j7 O% V. ?3 K　　成功转型后，合力汽配管理层并未满足，他们还有更大的“野心”。“咱们省内有上千亿元的汽配需求，但本地配套率一直不高，陕汽等企业还大量从外地购买配件，为什么不能把所有给他们做配套的企业集中起来，打造一个专业化的产业园区呢？”正是基于这一想法，杨周亮和他的团队开始了新一轮的奋斗。
　　今年初，合力汽配发起成立了户县汽车配件产业协会，目前已有8家会员单位。7月，在市工信委及户县相关部门的大力支持下，以合力为主导的西安骏驰汽车零配件产业园正式获批，该产业园位于户县沣京工业园，规划面积4000亩，首期200亩正在动工建设，目前已有5家企业落户。“我们未来的目标是引进50家同类企业，产值突破100亿元，形成一个规模化、专业化的汽车配件产业集群。”