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如果说挑战者320 350 500厂家没有明确表示使用HFS车架是为了拉开挑战者系列的档次的话,那么,12款挑战者600,美利达则明确表示使用了全HFS的车架(车架上有HFS的明确标志!)
: T) C1 { }2 G7 t- \: ]变速系列是采用新款的X7套件,传动还是FSA与SRAM的结合!
d, R1 P; Y% e' i# b: p总的来说,在配置方面成熟的挑战者600变化不大,虽然车架升级成了HFS,但价格却比11款还降了一点,这应该是为了迎接最多挑战者成员~~~
& i* V3 M+ k- L4 h1 o5 S6 a具体配置如下:
% X4 S' @+ K6 H- `车架: 美利达HFS铝合金平焊车架 ' ?, G! r8 P, A1 \, M8 b
速别: 27速
/ P, D4 C7 B0 N/ ^4 M1 ]* R尺寸: 26*16/18
8 z3 S% X. | F% Q( }轮组: 久钰轴承轴承花鼓+WTB 双层铝合金车圈, q/ I0 ]* u3 {
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金1 ]* L2 @% f4 M; I6 A: Z6 _
座管: XM 铝合金! _ s9 ?7 W9 \- v. z' y
手把: XM铝合金
# K% {- ]1 {' v( R. o前叉: Rockshox XC28/TK线控锁死带回弹调节前叉
& x; a6 C4 H1 }- L+ y, A0 V牙盘: FSA 1151 中空一体式 " ]) ]/ y# r* ]; V
颜色: 黑色 白色
' A; k$ ?9 [2 Y6 ^- V; A P* A外胎: MAXXIS 26X2.1外胎+ y# @3 [- s: C, `9 t
前后夹器: 台湾彦豪AURiGA COMP 油压碟刹
1 b# l0 q+ L0 A+ l变速控制杆: 2011款SRAM X7 27速
3 P3 z- R: t# u) i* u前/后变速器: 2011款SRAM X7 27速
# c$ | ]- g4 H座垫: WTB PURE2 R7 {2 m" y/ c% E8 \
我那款心仪的HFS车架终于在挑6上出现了
: a! Q4 S* x5 b" _ |
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