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如果说挑战者320 350 500厂家没有明确表示使用HFS车架是为了拉开挑战者系列的档次的话,那么,12款挑战者600,美利达则明确表示使用了全HFS的车架(车架上有HFS的明确标志!)
8 W2 x: \( [4 w0 O变速系列是采用新款的X7套件,传动还是FSA与SRAM的结合!
3 [# Z" N$ W* R& k( R2 s总的来说,在配置方面成熟的挑战者600变化不大,虽然车架升级成了HFS,但价格却比11款还降了一点,这应该是为了迎接最多挑战者成员~~~
8 C- Q2 ^ N1 R; d, }/ i; a具体配置如下:
* V% v7 A, _ @8 k* Q车架: 美利达HFS铝合金平焊车架 + d. r- i3 a# G: F4 c
速别: 27速
7 v# v: k' T3 |3 d尺寸: 26*16/180 i' n7 [# y/ W' D; l
轮组: 久钰轴承轴承花鼓+WTB 双层铝合金车圈* U. x5 h3 L( M+ @4 M# x& T
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金
" e: o$ v I H2 P1 A. D座管: XM 铝合金
4 C4 p0 [9 w1 W1 k手把: XM铝合金( K- b0 b5 ~2 ^# ]' O3 v+ \
前叉: Rockshox XC28/TK线控锁死带回弹调节前叉 - v0 r2 q: w, _) K
牙盘: FSA 1151 中空一体式
8 M$ s: ]) Y& ]" O7 `3 p颜色: 黑色 白色 2 L; }0 ?; o5 w4 y
外胎: MAXXIS 26X2.1外胎
# Q3 Q% l2 i" Y' f" H前后夹器: 台湾彦豪AURiGA COMP 油压碟刹2 f6 v7 J- }6 ?% [1 z
变速控制杆: 2011款SRAM X7 27速& W" a7 e q; ~- A( I7 u
前/后变速器: 2011款SRAM X7 27速& l1 ?& k$ i& K0 ^& K
座垫: WTB PURE
; A \3 |+ r' a5 ^5 }$ ?* y: G我那款心仪的HFS车架终于在挑6上出现了9 x) |- Z9 Y- {3 f8 R7 e& s6 }
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