清理车体救出两岁半女童 中铁三局否认掩埋证据

新闻主播

前日23时17分许，一名伤者被从车厢窗口抬出。新华社发

昨日下午，搜救人员在对事故车辆的半节车厢进行搜救时，发现一名生还女童。陶玉其 摄

2 Z8 r1 D1 [) F# [+ t/ m　　本报讯 追尾事故发生数小时后，昨日早晨，现场搜救工作基本结束，伤者被送往附近医院救治。同时，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。昨日下午5时许，救援人员在清理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现1名两岁半的小女孩。经治疗，目前，小女孩已基本脱离生命危险。
/ k, l! f3 N: ?: t' c3 I　　挖掘机等设备对受损车厢破拆
5 o6 T+ M. I6 N0 J, G+ C5 o2 Q# e9 V　　由于大雨刚过，事故现场一片泥泞。两车的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，有一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。消防官员表示，救援难度相当大。
　　正在现场指挥救援的温州市市长赵一德说：“各部门正全力排查事故现场，我们不会放过一个生命信息”。
　　救援人员称，从昨日6时许开始，生命探测仪可探测到的伤员已基本救出。10辆挖掘机进入现场，对受损车厢进行破拆。10时许，几十名消防人员陆续进入，随后切割机、起重机也跟进来，加快对车厢的处理速度。
+ S0 |9 S2 k) p, s/ U9 B　　赵一德表示，据初步估算，发生事故的两列列车中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。
　　目前，已有192名伤员被分送到附近及温州市区的11家医院。
　　女孩被卡在一个很小空间里
　　昨日下午5时许，追尾事故发生后近20个小时，救援人员在清理车厢时，意外发现了一名小女孩。“当时小孩被卡在一个很小的空间里，”医生说，小孩处于昏迷状态，不过，生命体征还算正常。
; O4 i/ \! P6 f# {9 \5 q; v* ^% a　　昨晚8时许，小女孩转院到温州市第二附属儿童医院。经专家一小时会诊，已转入重症监护室。
& C; W, R2 a0 v; J% z2 J　　据了解，小女孩目前已基本脱离生命危险，能喝水，并和周围人简单沟通。但左下肢的挤压伤伤势较重，同时影响到了肾脏功能。
　　据其亲属介绍，小女孩名叫项炜伊，今年2岁半，温州人。事发前她与父母坐在D3115次动车组的16号车厢。
　　另据报道，项玮伊的父亲项余岸、母亲施李红目前仍下落不明。
　　特写
# c; i4 r: ^9 D: \& [6 s' a" U　　车厢变峭壁沿扶手攀爬救人
　　下岙村村民王帅是第一个报警的人，接到他的报警后，温州消防鞋都中队只用了8分钟就到达现场，是最早到达的专业救援队伍。随后，温州全市22个中队，560名消防官兵赶赴现场救援，与此同时，120、公安、武警等一切可以调集的社会力量集体奔赴到场。
　　竖立车厢中沿扶手向上攀爬
" F3 b0 P; w# y5 D5 T) s" q　　困难最大的是像蜡烛一样竖在地上的D301第四节车厢，内部呼救声连连，还有“咔嚓、咔嚓”的声音，这是车厢里不断掉落的碎玻璃声。三名消防官兵携带救援包进入车厢，通过原走道扶手向上攀爬，这个时候原本平坦的车厢变成了峭壁，特别是撞击后的车厢，内部结构也变形了，“这样救人，看起来像攀岩，其实就是在刀尖上跳舞啊。”指导员陈贵说。
　　到达第5排时，消防官兵看到有人在抱着坐椅瑟瑟发抖。但是要把这名乘客接出来，就像在悬崖峭壁上救人。陈贵带着安全绳上去，另外两名同志在两边保护。“不要怕，我们是来救你的，放心，都没事了。”可是不管消防官兵怎么安慰，他还是始终牢牢抱着坐椅，不愿意伸出手来。陈贵只好慢慢靠过去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情绪安定后，利用坐膝悬垂装置将他慢慢放下，将他成功解救。
　　从山体上去打开生命通道
　　除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于20多米高的高铁轨道上。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援队经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。于是，“敢死队员”沿着湿滑的山路背着20多公斤重的救援设备赶赴现场。新开辟的路极为湿滑，官兵们只能互相用头顶脚一个一个推上去。
　　“面对高架上被严重挤压的车厢，面对数十人一同呼救的声音，我们顾不得多想，就是赶快利用破拆工具对变形的车门进行破拆。”一位消防战士说。
/ G) [9 d: R$ o; a0 Q/ O/ Z　　记者从温州市消防支队了解到，在救援中，有3名战士因为长时间高强度作业虚脱。“但是他们手中却还紧紧握着救援钳。”一位参与救援的战士说。
　　截至24日8时许，消防官兵已救出死伤者200多人，帮助疏散1000多人。搜救、后续处置等还在进行中。
; v0 D- J0 u& {/ v1 ]　　焦点
4 b9 W. p9 o$ x. D% O2 v+ C. Z' o　　中铁三局否认挖坑“掩埋证据”
- x  k0 d+ [' V% q　　昨日，浙江电台交通之声记者陈裕杰在事故现场拍到施救照片，发现有七八辆挖掘机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径10米左右的大坑，挖掘机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾轧，然后推入坑中进行现场掩埋。
) e5 q  z3 C( |- |' k( ?" B　　这一消息在微博上流传后，不少网友以为此举是要掩埋拆卸的车厢，更有网友质疑“是否是在掩埋证据”。
! v7 F& ^  h' c0 S' X; m　　参与现场清理工作的中铁三局人士表示，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。
/ _+ g) p1 l! A- s: t　　救治
; {* e5 W. x, z/ |5 S5 @# q　　卫生部13人专家组赴现场
　　本报讯 昨日，卫生部有关负责人介绍，卫生部带领国家级医疗专家共13人，已于24日下午赶到温州指导和参与伤员救治工作。
* ?7 N) M3 m+ r6 \* L. S0 c' l6 u　　这批专家分别来自北京、上海、南京，专业为重症救治、神经外科、创伤骨科、普外科、康复科等。
　　伤者多为骨折等
% U9 R7 x; F5 B　　截至昨日19时，记者从收治“7·23”列车事故伤者的部分医院处了解到，除极少部分在重症监护室的患者没有确认身份外，大部分患者都已经确认了身份，有的伤势较轻的患者，接受完救治就陆续离开了医院。
2 ^$ j0 a" L. F% Y1 g. P4 C　　综合多家医院提供的信息，目前，伤者情况主要集中在骨折，严重者比如脊柱、腰椎骨折等，而伤势重的患者多为脑部、腹部、胸部、四肢等处联合受伤。
　　组建8支心理干预组
　　温州市卫生局表示，各医院正对死亡和重症伤员名单逐一进行核实登记，包括姓名、性别、年龄、籍贯、地址等基本信息。并且组建了8支心理危机干预小组共20余名专家，分赴各收治医院开展心理危机干预工作。
# J& s- i: g4 [' C6 R　　据记者了解，各医院也公布了遇难者和伤员家属接待小组电话，24小时有人值班。
　　本版稿件/综合本报记者 刘春瑞 吴鹏 陈博 新华社等媒体报道
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