正确安全的长途骑行技巧。

老城墙

现在是户外骑行跋涉的好时节，不少车友准备进行长途骑行。我也是一个骑行爱好者，骑车时间不长，但也接触了不少相关理论知识，现在和广大车友就正确的进行长途骑行讨论几点体会： ( b& L; Z) T/ _. W1 e* i 每周进行一次适当的长途骑行对于我们这些爱好者是十分有必要的。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高，然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法之上。我们常常会见到如此情景：在出发不久或刚到郊外，大家一见道路豁然开朗就一时兴起，奋力猛冲，或相互较劲或跟车猛骑........如果你规划的路程在100公里以上，结果往往是出征时象一个意气风发大将军，快回来时一个个精疲力竭......我不知如何形容。然后乎乎大睡，到第二天也仍旧疲惫不堪。 + ?* C. y" C# x$ P. o. m  @7 M4 h 如果你第二天也不能很好的恢复，你就应该好好的检查一下自己的骑行过程。恐怕你的肌肉组织和其他身体机能已经已受到伤害，也就是说你这次骑行不但没有提高自己反而有可能已经伤害了自己。 其实：训练在与质量而不在于数量。如果训练方法科学10公里的骑行比无头绪的100公里其效用要好！因此如果你想通过长途骑行提高自己能力，以下几点请您参考： 6 W' `2 b3 B. f' m1 s2 n# ?1、培养对长途的乐趣而不是恐惧。方法是轻松的骑行，如果有心率表你应该将自己的心率控制在70\%左右，最好不要超过80\%。如果你没有心率表你最好将速度控制在26-28公里/小时（我指平路）。在这样的骑行中“速度”是配角，因为你要明白长途骑行锻炼的是有氧能力，是你腿的耐力，所谓“万丈高楼平地起”，这是基本训练，是一切提高的开始。看山观水，分散注意力，学会在长途中回避疲劳，要善于用心情调整体能，如果调理好心情，途中疲劳度可以减轻30-40%。慢慢的你就会喜欢长途骑行，而一发不可收拾，适应连续4-5个小时呆在车上。 6 K( L. U; y! K# O! }8 ^; O+ @ 2、可能很多朋友疑虑自己在这骑行中自己的速度不能有所提高或觉得速度太慢，不刺激。那么好吧，你可以在这次骑行将要结束时的十几公里左右做些间隔冲刺练习（如果体能不好了就一定不要做了），每3到5分钟冲一次，每次一公里，做三到五次。说到冲刺自然是竭尽全力，有心率表观察自己的心率，切记，不管你用什么齿数比，都要保证频率在100次以上最好120次。我之所以认为高强度的间隔练习放在快结束时进行，是考虑到大家可以在没有任何心理负下可以全力进行练习。再一点：万一有什么也离城市近，好处置。 3、要学会控制自己，这点很关键。天高云谈，路宽人稀很容易让人激情万仗，尽管建议采用70\%到80\%强度的观点，但不是每一个人都能够做到。学会控制是成功的关键！！！ 4、差点忘了：千万不要空腹骑行，如果出发前一个小时什么也不吃，即使在你后面的骑行过程中，每隔几公里给你补充高级的环法赛专用的能量棒也是枉然。要记住每15分钟要饮点水，不要渴了再喝，在骑行过程中如果感到很渴，就有脱水的危险！！！ 5、在骑行中，一定要绝对遵守交通规则，不要忘忽所以，因为每个司机都可能是潜在的杀手，在车流量大，路况复杂地方，要有很敏捷的反应，杜绝疲劳骑车。同时还有很多意想不到的危险情况要加以小心。

天马凌风

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来自大自然

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任我骑行

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山水之男

学了一招:lol:lol:lol

金属风暴

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混在余下

老城墙 发表于 2011-4-16 00:48

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小木屋

学习了

金属风暴

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