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经常骑行的10个小经验。

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发表于 2011-3-11 01:51:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.确认你的补胎工具里有个气嘴的塑胶盖子.如果气嘴不幸漏气了这个盖子还可以补救.
- W, D# y; r0 B2.备胎时把气嘴卷在里面,这样放在衣服口袋里就不会被气嘴刺到了.
& {  S  y2 ~) D8 q# Z( P9 {, V3.装外胎时把商标跟内胎的气嘴装在同一边.这样从内胎破的地方就容易找出外胎的破洞.
/ `3 X& c! ?/ i4.破胎后把外胎翻过来仔细查看里面有无小刺.用指甲把小刺从颗粒面挑出来.
# c4 Q- r) K+ m, J, M5.不要用补胎组里附的砂纸或金属磨刀.清洁内胎用一条湿润的毛巾就足够了.* A) b) P6 x3 h+ N* T
6.把新内胎稍微打气到有点鼓起.装进轮胎里.放置好气嘴后把外胎一边塞进去,再塞进另一边.6 _+ I: W& v, `7 A
7.在塞较硬的外胎边缘最后的部份时,把旁边塞好的拉一点出来然后再塞进去最后的部分.5 E- Y. K$ B% ^, A' T+ _  F
8.塞外胎最后的部份是在内胎和轮框靠的最密的地方,即使你用工具也不用担心会戳破.
& J4 l% L* u5 U2 E# n; _  |9.在路上或是家里,都用同样的步骤来维修你的轮胎.你越熟练比赛时你就可缩短越多维修时间.
, X9 t- o% ^  c1 H8 B' U& y3 _10.如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带,用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条.

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发表于 2011-3-11 11:15:52 | 显示全部楼层
经验啊!谢谢!

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发表于 2011-3-12 05:51:30 | 显示全部楼层

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发表于 2011-5-27 12:42:54 | 显示全部楼层
谢谢楼认真主学习了
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