注意保养的时机: |
- 变速性能降低。) a& t/ N6 }! @0 A1 y' s% F
- 链条出现紧目现象(链条卡入前齿盘)。 c4 h7 c, b6 O2 a- B3 q
- 传动系统运转时产生噪音。0 E' e5 t8 n; q) Y" {
- 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) |
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在一般路面行驶时,至少每个月或每250公里(150哩)需要保养一次;在越野路况行驶,
& X m1 ?1 A: R) P则至少每100公里(60哩)要清洁保养一次。 |
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清洁 |
- 每次骑乘后要清洁您的链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
1 P0 _$ a; d) J9 `: \; }- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
- l) ]6 q# L3 E5 M( q/ d. ~- 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
, C" S3 E4 ^ g- 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。 & H; s4 i& M2 u- w" M
- 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。6 _. ^) V8 W; j' {5 E- D1 r
- 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 6 a/ `5 u+ C0 k2 z5 k9 p. b r
- 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。 + t/ ?1 P& G7 J0 G/ ~2 v
- 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 $ o2 C% r0 R( ^& b
- 每次骑乘后要清洁您的链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
% T4 M, ~. X8 f& c- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
$ B4 X; h0 V- a" ^* d8 I' V3 y- 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。' U7 E) j. o7 t% P: T' D) O# l
- 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。
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- 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 ' R( o% U" E: z2 n. X
- 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。
8 t, U+ c# ^$ t$ s- I" O+ Y- 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。+ i4 H9 _9 b' R" t+ u$ X
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润滑 |
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- 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) |
- 上润滑油前,确保您的链条是干燥的。 |
- 将润滑油渗透链条轴承部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。 |
- 确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过 |
些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)。 |
- 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油,如「罗拉」。上油后,将可减少链条运转时的 |
磨耗与异音。 |
- 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
, N2 h2 z8 k" H6 A- 将链条表面过量的润滑油拭去。; a0 |' p7 m7 N9 J3 k
- 就变速车而言,同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。 |
- 上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。 |
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在重新装上链条前,记得清洁链条相互连接处,确保没有脏污残留。 A$ n0 A* u5 V1 q& z8 T& q
链条清洁后,在组装接头前,亦须在接轴内外上些润滑油。 |
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如何减少链条的磨耗? |
不同的处理方式,对链条寿命也会产生不同的影响。若您使用KMC的耐磨耗和高性能产品(如X和XSL系列链条),您可以期待获得更好的性能。 通常人们会问:「我在骑乘多少公里后需更换链条?」6 c/ b. g0 ?# P( T9 m
有超过350位车手,对KMC链条试用的结果得知,KMC链条的使用寿命,其范围介于1,000公里(登山赛)至17,000公里(公路赛)不等,视比赛的性质而有所不同。这并不表示MTB车手不满意这样的测试结果。事实上,他们的评论是“这和我先前使用的非KMC链条,还多了200公里的使用寿命。”3 ^8 C6 Y) ~; T5 U t5 T: O5 E* q
2 j8 \, B6 X4 E这就是为何非常难去回答,何时该换链条这个问题,因为链条的磨耗程度在于:
, o4 F0 @7 r) l6 A: `5 K! S% h5 O- 使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。. Q# b/ u' V- g# C( P) h# l
- 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。! V7 k' U) E% d. Q
- 车手骑乘状况。8 D. F [* n, ]8 j2 Z5 r! Q' _
- 保养的程度。: O& M; r; B$ L. t
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| 预防非必要的链条磨耗 |
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| 无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,我们提供您一些小技巧: |
- 依循我们建议的保养步骤。 |
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| - 变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度 |
(例如别用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。) |
- 变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早升档以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。) |
- 停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。 |
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| 有些车友同时使用2或3条链条并每周替换(或每500-700公里更换),据说这样可以减少磨耗,特别是针对较昂贵的齿盘和飞轮,这样做还颇有道理的。 |
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| 检查链条的伸长度 |
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检查链条伸长最简单的方式,是当您感觉链条失去传动时的顺畅度与变速时的敏捷度时。% ]1 X' i; V J
粗略的检测链条方法: 6 P7 n9 P2 x2 p
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- 将链条转到最外圈然后从齿盘中间拉起; |
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- 如果您可以拉起超过半目的距离,这条链条或齿轮可能已经过度磨损了。 " j' ?! a/ i: y- g% }
在这样的状况下,齿轮与飞轮组也可能已经受损。
- L6 j% L3 _' s |
桂盟链条目前已经开发出特殊的数字链条磨耗检测器,称为「Digital Chain Checker」,这个工具可以让您精确地测量链条的伸长度,而适时更换您的链条(不会太早或太晚),以免磨耗过度会破坏其它的传动零组件。让您免于非必需的高维修成本。当然,市面上也有其它类似的工具,可帮助您判定何时需要更换您的链条。% o% g2 E! x E& I3 G
一般来说,桂盟链条建议您在下列时候检查您的链条: |
- 在干燥的柏油路面骑乘,每500公里(300哩) |
- 在越野或路面不佳的骑乘环境,每150公里(100哩) |
备注:链条寿命的长短取决于不同的产品、不同的骑乘环境以及不同的保养方式。 $ w$ Z8 L2 | e" T# @
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- 最简单检视链条是否有伸长的方法
- 数字链条磨耗检测器Digital Chain Checker
- 避免极端的变速位置
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接头组装说明 |
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- 确定链条的正确长度,清洁轴承部位并上油
- 小轴也需要上油
- 将两颗对称的接头分别套入链条的两端
- 用力下压
- 往左右两端同时施力,将接头卡到正确位置
- 打开:用手指的力量将接头两侧向内扳压,施力并向内推即可取下
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Snap-On - 确定链条的正确长度,清洁小轴及轴承部位并上油
- 将接头具双脚的部份套入链条两端
- 将接片正确安装在小轴位置
- 将两端微微向内弯曲并卡入两孔
- 检查接头有否正确组装 打开:轻微的弯曲并推出接片
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Spring-Clip - 确定链条的正确长度,清洁小轴及轴承部位并上油
- 将接头具双脚的部份套入链条两端,再依序将接片及卡片放入
- 插入固定接片
- 使用尖嘴钳夹紧
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