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内蒙古遇罕见油荒:要加油先给50元小费

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发表于 2010-11-9 15:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在10月26日国家发改委上调成品油价格的节点,内蒙古与全国大部分地区一样,开始出现油荒,柴油严重短缺。    根据《每日经济新闻》记者的实地调查,罕见的油荒来袭,并非是拉闸限电所致,内蒙古本身的交通运力短板,加之外省需煤增加,运输耗油成为其中主因。0 w) w% l' I- Z$ V* n3 P
    遭遇史上最严重油荒+ X4 _/ u7 H& {3 X7 D+ C
    据了解,这是内蒙古遭遇到的最严重的油荒。
) u" s7 o% M2 c0 ?+ }    连续两个多月,天然气供需严重失衡。整个出租车行业,受到很大冲击。排队持续数小时后,才能加到油,这让司机叫苦不迭。
+ r" ?( {! w/ E% a/ V    而面对油荒,内蒙古商务厅商业改革发展处褚处长根据去年的情况分析,主要是炼油企业炼不出油。虽然目前我国的炼油能力处在世界第二,但仍然满足不了需求。
- ~, j( C* z9 }- }& n    另外由于铁路运力一直紧张,原本向内蒙古供应的柴油无法达到,而内蒙古本区域的炼油企业有限,使得需求远远不能满足。
& A% S. x, b& g/ S. ]% ]    中石油加油站大都歇业$ u3 q) ^( s9 [1 n8 M2 o  |2 x
    11月8日,《每日经济新闻》记者来到集宁区怀远路旁的一处加油站,知晓记者来意,几位加油员纷纷表示,好些天没有柴油了,现在供油非常紧张。" T9 w+ D' ~4 M9 W: g
    由于乌兰察布属于内蒙古重要的货物集散地,整个内蒙古的煤炭外运基本都要经过此处,因此通过公路运输的车辆,大都要在该地进行加油,油荒更加深重。& S  g' I" a( w& C( S  E; E
    目前乌兰察布还没有限购,呼和浩特市的中石化加油站每车限加200元,中石油加油站每车限加300元。“吃奶不足”的状况,使得这些车辆只能在经过乌兰察布的时候,再作补充。
+ h( g) [9 T2 ~* H* J    油荒已经持续了十多天,顺达加油站一位姓张的负责人告诉记者,“现在我们这些私人加油站还有些柴油,但是常会出现断油情况。”
* a! x- j4 @9 b2 N( d    类似的还有奔驰加油站等,虽然这里的-20号柴油要比中石油贵上三毛钱,达到7.4元,但是生意显然要好得多。
4 {' U* j, E1 k; _5 Q    在110国道立交桥加油站前面的空地上,没有一辆车。两位加油员靠在门前,无奈地告诉记者,“好些天没油了,不知道是什么原因。”8 V8 U8 E( a- C8 H( U
    一面是私人加油站出现的扎堆加油,一面是中石油加油站冷冷清清的场面。
7 H1 m. h% k! E# u    记者了解到,整个乌兰察布市共有19家中石油加油站,这些加油站已无油可加。而私人加油站有15家,这其中能保证运营的只有五、六家。
+ _% W0 @& @0 h' i) h8 @$ L    岳颖指出,尽管这些私人加油站在一定程度上缓和了市场的供求紧张局面,但是油的质量和价格难以保证。
! x* F% p# C& U$ W* B    加油站点乱象滋生* N8 P/ j" N/ t1 R1 P6 e2 s
    这些长途运输车辆,在此轮油荒的窘境中,停停走走,而许多加油站点为此开打“油荒牌”。: }/ F4 [# N' l  e: P
    一位郭姓司机告诉记者,顺达加油旁的许多加油站,往往加不够油,多次要求加足1000元的柴油,到最后只能加600元左右的柴油。
( D! h: n$ q) S: R    而在另一处加油站点旁,一位司机称,中石油的加油站没有油,而私人的加油站质量不能保证,长途运输对车损耗很大。& g# ^  ^5 `5 i7 b
    质和量都不保的同时,部分加油站出现的“讨要小费”才给加油的情况,让这些司机有些气愤。多位货车司机称,呼和浩特市的许多加油站,给加油员给上50元,才能多加一些油。
8 h! U  W- A! G4 h3 i    这是市场遭遇油荒之后的一些乱象。乌兰察布商务局一位吴姓副局长向《每日经济新闻》记者称,炼油能力的不足,导致油荒,油荒又导致市场会出现一些失序现象。. W2 @4 L+ o' r7 c. r8 u4 ?
    应多渠道增加供给
% O' Q. q# }+ H2 C    中投公司的一位专家向 《每日经济新闻》记者表示,造成此次柴油荒的原因是多方面的,其中包括中石油、中石化的部分炼厂在8、9月份进行了大检修,到目前产能还未完全恢复的原因在内。3 E# s( S# F0 i: [, f2 P
    内蒙古只是这轮油荒中的一个缩影。中国石油化工规划院副院长白颐告诉记者,内蒙古的缺油主要是运输煤炭车辆的耗费,这轮油荒只是暂时性的,冬天过去之后会好转。
0 R' i" g/ b6 w8 K9 v% X( g! C- ~    她称,现在对于石化行业,我们在十二五期间要做调整,不管从炼油上游,到供油下游,全行业都要进行结构调整。因为我们的结构实在是不合理。' j: o  A/ e* Z8 M( f1 u
    中投顾问发布的相关报告指出,为解决我国油品市场出现的供应紧张问题,除了油品生产企业应当加大生产力度、增加供应外,相关部门也应当考虑完善资源供应途径,建立更多的资源来源渠道。
2 o6 |# r! h8 ]* T1 r9 W1 P    白颐也表示,要通过走出去的战略和资源多元化开发来解决资源短缺状况。(李泽民)(来源:每日经济新闻)
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