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二厂蒸汽给余下人民带来的痛苦是显而易见的) f- h5 l* [( c9 T
1) 有机保温层与无机隔热层的界面间形成冷凝水时,影响保温效果。严重时,就会由于蒸汽压力的作用,蒸汽穿透保温层,最终导致保温结构破裂而出现“爆炸”现象;4 F% n: Z1 q; t1 _
2) 道路上冒汽,影响驾驶员的视线,可能酿成车祸;& u4 ^, b7 C: k+ e
3)路人有可能被烫伤,轮胎有可能发生爆胎
4 u J8 a8 E4 O$ m& ?9 I0 Q$ R+ s 4) 地下电线、电缆、通讯设施等也都不可避免会受到热污染或破坏,可能影响其正常使用;7 p; \. t) P" L. Y: ?
5) 对绿化带、植被的破坏作用。
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$ ^7 [- e+ ?- g' |$ c. W ~ 但我觉得这些都不是致命的,我认为最重要的问题在于蒸汽携带的毒气问题,这里想和大家探讨一下蒸汽毒性问题,首先我们看一下目前应用比较广泛的直埋式蒸汽管道主要的结构形式:- U/ N$ Z( h8 y. E$ E1 G* i5 K
1) 工作钢管→防腐层→纤维类保温管壳(毡) →防水卷材→空气层→钢护套管→防腐层/ i$ T, T7 |5 d
2) 工作钢管→防腐层→纤维类保温毡→气孔状粉末类保温瓦块→泡沫类保温层→(空气层) →护套管4 P: L& X4 L4 e! f/ v2 `2 l
3) 工作钢管→防腐层→粉末类保温膏涂层→防水层→(空气层) →护套
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5 b- H6 _' P# F! I 其中纤维类保温毡一般为无机材料,耐热性较好,一般没有毒性;但是防水卷材一般则是由聚氨酯或其他高聚物生产的,聚氨酯在高温(我猜可能是300——600摄氏度)下,会不会发生分解,放出毒气呢?,从大家闻到的刺鼻味道来看,这一点是肯定的。
8 z' n/ ^# m* T2 _/ W3 n 那么毒性到底有多强呢,长期在道路上做生意的商贩们的身体又会受到多大程度上的影响呢?希望有专家能给出结论。
4 z" q' W! Z9 V; E( [1 { (当然防水材料还有可能是高密度聚乙烯等材料,这里请大家指正。但据我的记忆,该材料为透明高聚物,显然不是聚乙烯。) |
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