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2014年奔驰S级、宝马7系等豪华车型在华销量解析

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发表于 2015-2-28 12:34:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
大型豪华车在华的销量数据一直是个谜,这一次汽车行业发展与研究再次发挥行业信息优势,给各位读者分享独家数据。根据汽研社特约作者贺球辉老师获得的独家消息,从2014年中国市场大型豪华车型上牌量上看,整个大型豪华轿车的销量奔驰S级表现抢眼,全年上牌量28054辆,宝马7系全年上牌量21896辆,奥迪A8L在华销量表现不错,全年上牌量达到18294辆。而雷克萨斯LS产品由于大排量原因,销量仅仅为129辆。
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! M( R! u7 n; v9 F  根据趋势来看,2015年由于有梅赛德斯-迈巴赫S级的强势助阵,预计奔驰S级的销量还将保持领先。不过宝马7系的实力依然不能小觑,毕竟从2009年其,宝马7系在华销量绝大多数年份都是力压奔驰S级的。从整个大型豪华车的走势来看,中国市场,销量开始下滑的年份是2012年和2013年,2015年的销售形势也不容太乐观。% J3 a: ]" C0 J, X, n  ~- R
  
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  除了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8获悉2014年以及历年在华的销量外,汽车行业发展与研究的特约作者贺球辉老师也获得了捷豹、保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等品牌的大型豪华车的2014年在华的销量,这绝对是全网独家信息。' T- r: t8 t# P5 ]4 {' n
  
0 L0 S' n( `5 ?* E  X# x6 m2 ?  根据数据捷豹XJL 2014年中国市场的上牌量为8544辆,保时捷Panamera 2014年中国市场的上牌量为8433辆,两者数据表现非常接近,玛莎拉蒂总裁2014年中国市场的上牌量为4833辆,阿斯顿·马丁Rapide 2014年中国市场的的销量为117。
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  从销量上看,玛莎拉蒂总裁的增长表现极为突出,大环境看,大型豪华轿车的个性化消费趋势越发明显,以前这类品牌的销量都极低,如今有成长为主流车型的趋势。当然从趋势上看玛莎拉蒂总裁销量的增长是最值得借鉴的,第一是换代的总裁加长了车身,此外推出了3.0T发动机降低了价格门槛,这点上特别值得阿斯顿·马丁Rapide学习,该品牌如果想要获得较好销量,最好推出加长款,同时推出V6版本的低排量车型拉低售价。$ C  y& o$ Z: E# f1 p% M5 @
  
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! Q; ?) i+ U2 a2 Q' p6 Q$ f/ r  想成为汽车专家,吐槽一些汽车看法,想知道买什么车最靠谱?或者想了解用车知识,又或者要维权投诉6 D8 s5 O! R; Y" x6 `
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