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在自助游越来越盛行的今天,当你走到一个人生地不熟的地方,随身携带一台GPS导航设备无疑为你的出行带来极大的便利,它如同一位贴身向导,不但可以带你走四方,更可以给你提供丰富的周边位置信息,帮助你快速达成自己的愿望。而被喻为是GPS导航灵魂的导航软件,更是起着至关重要的作用。下面就我的车载导航仪苹果AP-602上使用的两个导航软件凯立德和papago,谈谈个人使用体会,给网友们一个参考。 ) ?/ N$ u+ A- l- ?# M3 g
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地图
' b# X% a4 j0 H 凯立德:自主开发的图资,软件的兼容性、稳定性很好。
8 @" j N7 w1 Y" s* Hpapago:目前使用的是易图通和四维图新的地图,用户可以自选地图。 Z, P' V1 ^6 ~
地图是导航软件重要的一部分,图资覆盖范围及详细度是考量导航软件的主要标准。我所用过的导航软件有道道通、灵图、高德、领航星,包括现在使用的凯立德和papago,个人觉得凯立德导航软件搭载自主地图,所以兼容性、稳定性较好。而papago所使用的易图通和四维图新是国内最强的两大图资商,地图详细度较高,用户自选地图服务也是比较吸引人的。
& x8 Q% @# e3 d# I菜单 ; w$ Z; w! A+ |$ Z; U9 D5 L( v3 Y9 v
凯立德:默认快拼查找,进入下一级菜单才能看到更多查找方式。在查询目的地时耗时较长,需等查询5 A7 \; _6 i4 E
结果全部出现后才可进行下一步操作。& K8 y V d& `# X' T* |) l
papago:各类查找方式排列在同一界面,显得简单方便,查询速度较快。
+ J+ t- h/ V! B* }繁琐的菜单级别设计,操作起来比较耽误时间,凯立德在这方面有待进一步优化。相比之下,papago的菜单; U; [1 a( T; ]4 ]9 w6 W' D- l
布局就显得合理得多,查询速度自然也快些。4 D# G7 q( n6 W1 {3 o, d
路径规划
4 Y- c3 j- E3 l6 {, Z1 c凯立德比papago多了一个“最少收费”的规划选项,很贴心的为消费者考虑省钱啊,不过,这个功能不是在所
& }, n3 g, |. p6 G有地方都适用的哦,有时候它会带你绕小路,以避开收费站,这会多花一些时间。如果大家急着赶路或者是雨天的
3 h, f; u; b2 d0 g, c3 E& Y' F话,不建议使用,一是危险,二是在路况较差的情况下会耽误更多时间。当然,对于一些冒险爱好者,倒是可以尝$ r6 F+ \/ r6 e. I9 r
试下。 v) \1 S2 E+ L1 u0 k2 A( b
规划速度方面,凯立德比papago要快一点。而在详细路径显示界面,双方没有太大差别,行车方向、道路名称- m- `: e/ V6 C( _+ |& t
及距离等,都一一罗列。不过papago的界面上多了一个“模拟导航”的按钮,用于执行模拟导航功能。0 E4 E6 r3 l+ e3 L
导航画面. I, \) i$ ^1 v4 K; g6 A
凯立德:三种模式下显示的都是平面地图,用久了感觉很平淡,毕竟现在其它的软件,比如高德、MIO都做起了3D导航,希望凯立德在车载导航软件也能够出3D版本(凯立德手机版是有3D功能的)。
# ?" r7 R$ {7 `papago:3D实景导航,就是不一样,很真实,画面流畅,是我喜欢的。官方描述全国有近三千座3D实体建筑,不过目前使用下来,感觉好像还只限于大城市,小城市的3D建筑数量很少,希望以后会多一些。
0 }, j8 w$ f; N7 Y' w: Z+ x/ U" D路口三维实景图 9 U+ }3 N* V" U' X4 l; e) ]
凯立德:路口实景图片数量多于papago,界面也很美观,但路口模式图及放大图做的不及papago,特别是路口0 ~4 N, T/ Z. P" K5 U. Q9 k4 l
放大图真的是很难看,显示了很多无关的灰色道路,有分散注意力的嫌疑。1 r4 u0 ~/ o. z9 ^. L( o( u
papago:全国有两千张路口实景图片,目前在不断更新,看来也很不错。路口放大图简洁明了,导航时很省心,
6 K7 N6 V0 \2 z4 ~不过整体界面色彩没有凯立德丰富。
0 @# N- s+ M- N$ F" [( r9 U) c随着道路的日益更新及复杂化,即使是在熟悉的城市也会偶尔错过正确的出口,我想,伴随导航技术的不断发9 Z6 k9 P/ a& N" d7 a- U6 p# v$ U
展及创新,路口实景图也将成为导航软件的核心内容。5 L* ?* R; K: S& C: U$ P7 u
立体高架显示" k2 M9 Q# ]7 l, ?
凯立德:高架道路上,当卫星信号飘移至地面道路上,会跳出选择窗口“在主路上”、“在辅路上”之类的提示,使用者手动选择完成后,才能继续正确导航,我觉得这有点不安全了吧,开着的时候,眼睛要看着前方,还要盯着导航屏幕,再腾出只手来选择,这是在高架上啊,万一有个啥事,谁对我的安全负责啊?
' k( [ M4 {3 b7 B papago:独家专有,算是一大突破,我很佩服papago这一点,总是走在行业的前端,毕竟立体高架显示对于我们来说不止是方便一点点。在高架路上,清晰而富于层次感的立体道路,让导航变得简单得多,用户不用犹豫就能选择正确道路,很省时间很安全。不过,我觉得立体道路的颜色标识可以更优化,让人看起来更清楚分明,那就太完美啦。5 d7 r- A0 U8 h7 O5 ?2 _) I
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其它方面,如语音、功能设置等两者差不多,这里就不啰嗦了。+ O* g( w- C$ t/ ]' A) q7 q
最后做一下总结,在路径规划及路口实景图方面,凯立德要优于papago,在实用性、易用性方面,个人觉得papago比凯立德要好些。当然,每个人的使用习惯及爱好都不一样,对导航软件的选择也就不同了。0 \/ P% z$ p8 D G
大家要是对这两款软件感兴趣的话,不妨去试试。至于哪个更好一点,便是仁者见仁,智者见智了,哈哈,比较完毕,欢迎大家拍砖! |
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