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清理保养自己动手DIY 简单7步轻松搞定油泥

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发表于 2014-11-14 21:32:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

- V; k9 ]4 J% ]3 |$ A3 F! n发动机舱的卫生环境一直是让人头疼的问题,到处是灰尘、腐烂树叶,这是因为通风冷却需要,不能完全封闭。7 |, z. _7 `; g: z5 Z3 X

! e) S9 D3 F6 }6 h, E多数情况下,车主都是在保养的同时,顺便让维修人员将发动机舱清理一下,但需支付一定的工时费。其实,这活儿完全可以自己动手清洗,北京某4S店技术总监李辉推荐一套DIY清洗方法。& z4 G! H6 q  C- Y6 A
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01、准备清洗工具
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1.发动机外表清洗剂(有叫发动机舱清洗剂或其他的,有泡沫和雾状两种)和发动机线束护理剂(发动机上光剂等)。这两样东西价格不贵,在北京某汽配城买一共花费60元,如果会砍价,还能更便宜。
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  i% x1 [& M& W2 ~) z2.一把小刷子,刷头的宽度不要太大,发动机舱的缝隙多且狭窄,用窄头的更方便。
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  R" z' [! I0 F( o3.一个口罩和一双手套。发动机外表清洗剂对人体有一定危害,闻起来味道很刺鼻,所以最好准备这两样东西。7 d7 a% q5 H8 Y( b  o' S2 a

. Y" |. g' Y8 L* d5 L( E02、寻找停车位置
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, V4 W- `5 ^$ o9 h- U虽然不用水枪冲洗,但清洗后仍会有污水流到地面上,对环境不利。李辉建议在进行发动机清洗前,将车停在有排水口的地方,比如小区和道路边的井盖处、下水道旁。
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( x5 H8 V$ G6 c. i6 g03、拆卸发动机装饰盖
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为了发动机舱的美观,现在很多车型都设计了塑料装饰盖。很多车主把装饰盖擦得很干净,觉得这就是爱护发动机了,其实它只是一块塑料而已,下面覆盖着的油泥还是原封不动地在那里。所以说想要彻底清洗,首先需要将这个塑料盖拆卸下来。0 J# c9 H# `- U1 N; j1 K; ?

0 T% V. v2 a( W# M6 h塑料装饰盖都是用卡子固定的,直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。不过部分车型的盖子会连接其他管路,比如老款的POLO就是将空气滤芯设计在塑料装饰盖里面,拔下来之前需要先拆下所有的管路。
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8 \2 ^, M4 ~; W( y  T/ g- K拆下塑料盖子后,就可以看到发动机的主体,会发现它比塑料盖子脏多了。开过几年的车辆,在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥,看起来就像是灰色的亚光漆,想用水冲掉这些东西可就太费劲了。
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04、清洗油泥1 ~5 S$ {+ h. z9 S

- D- B6 j9 p* q# `# {4 w发动机外表清洗剂上场了。先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘,然后就可以用发动机外表清洗剂操作。李辉提醒,如果是刚刚停车,先别急着喷清洗剂,等5分钟左右,发动机稍微冷却一下再清洗,否则会“激着”发动机。$ C! r! i0 {: ]8 u& {1 F6 o& J

3 @' I) _7 U& i/ h首先摇晃发动机外表清洗剂瓶子,待其均匀后喷在发动机舱内的零部件上。喷洒距离以15厘米左右比较合适,尽量喷洒的均匀一些,油泥多的地方着重处理一下。需要注意的是,发动机舱内的部分零部件是避免沾水或清洗剂的,比如保险盒、点火线圈、发电机和E-CU行车电脑等,最好做一下防水处理(用塑料布遮盖)。这些零部件可以单独清洁,建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭,同样有效。
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9 g6 y- I2 d/ J6 C" Y9 A除了以上提及的不能沾水(清洗剂)的部分,其他部件清洗方法都是一样的,清洗的原则就是能用手触及到的地方都尽量洗到。+ _( n5 j6 P  A. I7 s* t, u

4 C- H" H) N! d/ n  _' K# S5 v05、小刷子清理
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在喷完清洗剂后,需等待5分钟左右,让清洗剂继续“吃”油泥,直至完全将它们化解。然后用小刷子进行刷洗,可以明显看到油泥化开的效果。2 R& `, U8 _. D+ ?  ~0 ~1 |

3 X. ?" y$ e) r1 F/ m发动机舱内的缝隙比较多,需要耐心刷干净,因为之后还会喷上养护剂(相当于上了一层蜡油)。如果洗不干净,脏东西就封在里面了。* R" W! Z3 V6 l' J7 g3 |( f& M

# s: A& K  t8 a$ f: u' ~! A, `发动机的进气歧管有金属的、也有塑料的,很容易黏上油泥,颜色非常难看,而且不容易清洗掉,需要用刷子“清洗”。另外,发动机舱内还有走电、走油液的管路,这些也需要洗干净,防止油泥和其他污物对它们进行腐蚀,造成泄漏。这些带有纹理的管路也是一个棘手的工作,需要慢慢清洗它们。, ?+ H9 `  y6 R( J
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最后千万别忘了把刚才拆卸下来的塑料装饰盖也喷上清洗剂洗一下。+ h) v$ C6 }4 P

, O# I+ p$ t  L1 r' R4 z06、用清水洗干净+ K. U! f7 z, Z

* w: O. V! w& ^# P  h* O! h# q清洗剂在化解油泥后,还是会附着在发动机舱内的各个零部件上,所以在它们即将风干之前,要用清水冲洗干净。这里说的用水清洗并不是玩命去冲,与高压水枪冲是两个概念,只是为了将已经化开的油泥冲掉,因为光用麂皮或布是擦不干净的,化开的油泥会继续糊在各个零部件上。* }5 {6 X9 F# r
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如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话,李辉建议使用小型设备,比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶,这样可以保证动作更精确,不会水花四溅伤及无辜。用它们清洗比用高压水枪的“副作用”要小多了。7 f8 ~6 Q8 h' M5 N3 x6 V% I
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不过在用水清洗前,还要做一下防范措施,就是先启动发动机保持怠速状态,原因有两点:一是防止点火线圈等关键部位溅到水后,造成短时间启动困难;二是发动机运转后,机体温度会上升,可以加速水蒸发变干。$ F- z9 S2 U- h, p) ^! W
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07、线束护理剂8 b6 i2 B. O+ N( N+ c6 [4 Z, e7 t

/ b3 p; }. P2 k5 ]! a. k用水清洗后,一定要将发动机舱内部件上的水吹干,气枪吹干是最好的方式。如果没有,只能用麂皮或吸水性能好的布擦干(最好别用毛巾,会掉毛),然后待其完全晾干。. W1 i: Q. C9 t0 p& b5 F8 e
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如果讲究点儿的话,建议给发动机舱喷上一层线束护理剂(也有叫“发动机舱上光剂”之类的名字),原理是一样的。这类用品可以在汽配城购买,价格在20元~50元之间。0 }8 P' |' M3 w) n' X' H
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使用方法很简单,待清洗干净的发动机完全晾干后,将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就OK了,其作用可以防止油泥积累,可以减缓线束老化,减小老旧车型自燃的几率。李辉提醒不要用表板蜡代替,因为表板蜡是比较粘的,喷上后会黏上很多灰尘,看起来反而更脏

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发表于 2014-11-16 11:21:18 | 显示全部楼层
面对楼主的帖子,我震惊得几乎不能动弹了,楼主那种裂纸欲出的大手笔,竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子  
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