大众速腾召回后续问题如何解决

血月弯刀

* H) X  e% u. s9 O/ s; B) `7 M2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

车主指引：尽管一汽大众官方态度一如既往的“官方”已引发各路段子手的狂欢，但是56万速腾车主的苦乐自知。召回的补救措施能否解决非独立悬挂的安全隐患？车主要求更换悬挂的要求是否可行？大众悄然更换最新速腾的悬挂、是否涉嫌欺诈消费者，律师是何说法？如安全隐患导致其他后果，又该如何索赔？

车主指引：大众速腾召回后续问题如何解决
0 S: U. s+ w7 g& ]' U7 i新速腾换装的后排非独立悬挂系统
" |4 c' F% `; T. _) P9 S
/ ~0 c  n; C3 s+ L* p一：速腾悬挂三种解决办法：
7 G+ ^# g8 G* a3 F1 W
" F4 B0 A7 t( x4 {! j0 w$ d·1、等待官方召回

' R$ D% J) s2 Y  X8 d·开始时间： 2015年2月2日

·采取措施： 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。
4 D" X& C0 \9 c4 C
·所需费用： 无

' E, ~) R& ]8 p·潜在隐患：真遇到断轴，难以取得保护效果。治标不治本。
4 k2 C* ?" {# p7 a9 o4 }
·可行指数：★★★★★
* k. {) b; c% x# v1 Q& c0 h
/ G' N3 @0 |6 `  F·危险指数：★★★☆☆
. i7 C0 Q  w+ v, {- d
: |7 \) T# r" O2 B/ o·2、自行改装更换独立悬挂
3 J8 V6 D% X' J( ^- h3 Z5 r: ?0 [9 A* y
·开始时间： 自行
& M$ c: H/ M, N( p$ n& Z
3 I6 _, @* n2 ^9 B·采取措施： 采购相关配件，专业技师施工改装。

·所需费用： 数千元。
2 I& q& g9 Z8 d6 q% U+ d" y
% z8 O4 r; n0 }/ F3 P·潜在隐患：几乎无损。但可能导致厂家质保问题。

·可行指数：★★★★☆

·危险指数：★☆☆☆☆
& j$ J9 [2 k3 c& S4 j
·3、要求官方统一更换悬挂

·时间成本：不可预料

·采取措施： 在有明确证据或案件前提下，车主采取各种集体维权措施或诉讼

·所需费用： 不可控

·潜在隐患：浪费大量人力、物力及时间成本后，维权仍然可能无效。

( u. u" E  P! r·可行指数：★★☆☆☆

- n6 d' N& c0 g6 g·危险指数：完全解决或0解决

逸峰的围博

了解了这些知识很有用，顶楼主！