汽车烧机油的一些检测方法与保养窍门

三一口语

如果汽车“烧机油”现象严重的话，很可能会发生因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?

; I* c+ r1 }6 P2 v辨别方法:
" h* q  d) v' V" ~  D/ P
3 n$ b; ]( L0 _' j你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：

. e$ j* A* l$ U5 z现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
; r/ q" C! ~+ o
! [/ L4 H' E. \现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
8 U7 ]) ?3 }7 s- n
检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。

保养窍门:
+ |" }, x& e$ q9 H2 |; ?; I: [7 B
  Q$ Z3 B* u' V* Q+ n机油对发动机的保护至关重要，当中引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢?
/ ?% `7 u9 a9 f: |* }, ^' L
1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。
* R$ Y7 ]! p$ h; l4 e# u! V
2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

- D# Q0 a3 d' H* u7 J3.定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

4.选择质量较好的机油。机油应尽量选择知名品牌。条件允许的话，选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生，同时，也拥有更好的稳定性，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油消耗。