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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。
+ h3 f0 q; } o% A7 A7 @( x" L通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。
|. i0 L/ W$ o, }% \! H踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
' e! d" M Q8 | {4 G平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。
+ A/ e. N. Y& z/ S* n5 d+ o5 z在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。 . v5 b9 P( [6 |4 n& Z
当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。
: v+ ?5 i; W9 v: B* q; p! I$ m: l3 H! g% L下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考:* P: z$ w% w$ V
大牙盘是42,中盘是32,小盘是22;3 H3 K& Y; W3 V
飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;/ | o7 T! ]' w. k
车轮周长是2.08M
# q' |6 S& r) d1 L1 |; |时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000* b% `# Z# s# A- Y( h4 Y
当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为:
+ Z3 E* d9 J) ^; K* _ 档位 对应齿数比 对应速度(km/h)4 G2 |8 M/ [8 H# L* B
1×1 (22/30) 8.249 m/ g- j. u- a
1×2 (22/26) 9.56 K- s: }; L" a( P5 N- G) q3 A# ~
1×3 (22/23) 10.741 L; A9 F6 I. B" E, t) a
1×4 (22/20) 12.36
- ~+ ?* H4 p& v& \. }) Q' }+ D 1×5 (22/17) 14.53
$ a. D# o% D- T& Z+ ]' w: G 1×6 (22/15) 16.47
3 P6 R% {' t: b7 ^9 @/ W 1×7 (22/13) 193 i f6 n0 u/ i9 z! m+ q
1×8 (22/11) 22.46
d8 V8 ~& f/ u) z# D 2×1 (32/30) 11.97$ a/ Z, t# B3 A, F( u3 e# p' y
2×2 (32/26) 13.81* Q. q: D+ s" q/ }) G; t3 j6 t
2×3 (32/23) 15.62
* O, N; s, A; G% I 2×4 (32/20) 17.97
& g0 j9 P4 N0 M 2×5 (32/17) 21.133 O+ t4 m& ^! Y
2×6 (32/15) 23.95
( g2 {: z* R1 n( { 2×7 (32/13) 27.64
7 p; A1 Z. _- t# ? 2×8 (32/11) 32.67
1 {( {4 F5 X8 I$ i2 D z 3×1 (42/30) 15.71 f% s) Y2 I* E% [; |
3×2 (42/26) 18.149 R C) l& K/ q. @8 g
3×3 (42/23) 20.15
: a0 E. c. u5 ~4 _. n% ~0 k 3×4 (42/20) 23.58+ w9 n% }8 E* S3 I y
3×5 (42/17) 27.74. j& S% x) J, z
3×6 (42/15) 31.45" e1 W% S0 Y1 C) H3 Z6 M+ r
3×7 (42/13) 36.28+ y7 O# y- U- ]1 A7 e: ?, o. _* i1 v
3×8 (42/11) 42.89* W6 }# J/ Q* x3 d0 q0 K
当踏频为100时参数(按前齿盘排):
; ?' n/ ]: l. i! k6 m" k9 f 档位 对应齿数比 对应速度(km/h)
' E3 O# P6 s: |$ h' }+ W 1×1 (22/30) 9.02
! H8 P3 ] L5 |* ~4 q 1×2 (22/26) 10.41
; Q% G% o5 a! K E$ F5 v6 J& w1 ?/ v/ k( b 1×3 (22/23) 11.77
1 O5 P/ ~& L S7 s4 f; z6 } 1×4 (22/20) 13.53
; G3 |4 A8 {( q7 A- x7 e5 B8 h 1×5 (22/17) 15.92
/ d4 ?" N3 n$ T) E 1×6 (22/15) 18.04
3 v, h! d3 j; [/ j5 M+ P6 i1 u 1×7 (22/13) 20.82! P- A3 _# `' t: [
1×8 (22/11) 24.6
: O2 Y2 C. T$ J; j 2×1 (32/30) 13.12& U" N7 R1 s8 [2 e
2×2 (32/26) 15.14
: j/ n9 M* L2 u 2×3 (32/23) 17.11
+ r/ a# K D' o( t 2×4 (32/20) 19.68
- u6 A2 l/ `! ~0 y. d7 ^. w 2×5 (32/17) 23.15
" w! O8 Q" g- j, R5 T; e 2×6 (32/15) 26.24( X5 ?- J2 Q c; ~2 q X' H0 l& Q
2×7 (32/13) 30.28
* N" {0 Y& Q$ U: r* `' y 2×8 (32/11) 35.78
; z- g3 a/ \& ? 3×1 (42/30) 17.22
) D, u! q4 I. p9 `* u* H 3×2 (42/26) 19.87+ s+ }" A. n" @- e( b
3×3 (42/23) 22.468 ^" x; d y( a1 f- o/ J4 c% e
3×4 (42/20) 25.83
/ E: W) k8 \* d T) N" a 3×5 (42/17) 30.39
M' x" B( o; [/ n0 J8 s6 ~ 3×6 (42/15) 34.44 7 l F. {2 }3 Z/ f) y2 j# [8 e
3×7 (42/13) 39.74
/ j' g _5 i1 m3 e! W- I 3×8 (42/11) 46.96
0 U# s" C( N+ a" D) Q% W/ K1 b. Y" `
6 [3 |& D! v9 n; c2 L- l
/ Z3 N' k0 ]/ i+ ~ |
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