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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。
+ z0 j& s! R3 o6 y通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。
& ]( _% f' R; r" b/ t7 i踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。' H4 [9 A v% A9 a
平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。2 `' E4 y; T; {2 C
在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。 ; a1 ]8 J; K' x- P- C1 r
当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。; x8 [2 V" v3 z/ J/ D
下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考:
3 M" b: d9 J4 [! ^大牙盘是42,中盘是32,小盘是22;% v5 E, S' V( Q, M- T7 l- X" `
飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;
8 u0 }9 J4 [+ B- U' F' ~车轮周长是2.08M
) R1 |6 a* X$ U# c4 ?' N时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000! H6 b) E% R* X# F
当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为:
9 l. S4 }7 g% k3 ]3 A$ O 档位 对应齿数比 对应速度(km/h)! p4 w5 s G9 P, k7 f7 ~9 f
1×1 (22/30) 8.24
' m, @% F3 j& ?! [1 _8 u 1×2 (22/26) 9.5
9 ]/ D* B2 G Z 1×3 (22/23) 10.741 B- B; Z. X0 ^% \! z
1×4 (22/20) 12.36
" _; G L" w) S$ P5 ~; Y 1×5 (22/17) 14.535 y/ s2 v, D9 x5 H
1×6 (22/15) 16.471 }5 i5 c, e' V- P5 \2 a' H
1×7 (22/13) 193 K! {$ t6 m! g5 x. d
1×8 (22/11) 22.46
+ [' P" z; u. R. } 2×1 (32/30) 11.97
% ] L% L& s: n 2×2 (32/26) 13.81+ _( Q) X3 A" A/ Z/ e2 F/ F9 m1 {
2×3 (32/23) 15.62
& ]% [" @, ^& @ 2×4 (32/20) 17.97
3 g% v2 j6 g7 [4 X0 K( f 2×5 (32/17) 21.13
( ]& b! D5 K- Z, u$ V& ^( r7 F- i 2×6 (32/15) 23.95
2 \' y. t- T0 x n6 f& s9 {. y# D 2×7 (32/13) 27.64- t4 p8 \( ?, E% l
2×8 (32/11) 32.67
% a5 Z, J- j! w6 T" T 3×1 (42/30) 15.71
3 u5 x; I! ^9 U' Z8 Q3 b 3×2 (42/26) 18.14
; Y0 C% d- x1 w) m 3×3 (42/23) 20.15
: p$ L! l/ R, u( z4 c$ d 3×4 (42/20) 23.58 |% X+ b+ r x* w" J3 t: M1 d' |
3×5 (42/17) 27.74
- V5 l$ G0 q5 n5 c 3×6 (42/15) 31.45. J5 q& q& o( ]1 X3 S9 _5 ~
3×7 (42/13) 36.28
, _ y: ?7 W- L, [0 R& G- e 3×8 (42/11) 42.89* b4 g* z$ W+ X# D' `) \+ h
当踏频为100时参数(按前齿盘排):; D( F# J; L' c$ U
档位 对应齿数比 对应速度(km/h)
" K# O; M: ]$ ]8 r% x, u1 w 1×1 (22/30) 9.02 7 A2 K7 c( B; h
1×2 (22/26) 10.41
! ]4 \0 Z! F- A, V- a$ ^ 1×3 (22/23) 11.77. Y! V7 B( j. }" z# a) S
1×4 (22/20) 13.53
1 E- ]3 L4 m0 t 1×5 (22/17) 15.92
( }7 E* x. F6 c3 E& V/ | 1×6 (22/15) 18.04
$ v4 {6 }2 {( J0 ^$ P 1×7 (22/13) 20.82
8 T5 s- g y) |8 T' E c 1×8 (22/11) 24.6
. \7 L, E" @" j! H2 G 2×1 (32/30) 13.120 a3 W2 {, k/ |9 n- f+ X
2×2 (32/26) 15.14
8 }. ~4 C, @ m8 G6 ]* N 2×3 (32/23) 17.11' E. t! r% e" Z- {7 A; `
2×4 (32/20) 19.68
" d# j4 j7 D, C& i 2×5 (32/17) 23.15
& f8 A1 K1 q$ u6 m+ }0 i 2×6 (32/15) 26.24& v) z1 D5 X% S6 k, |6 o' t
2×7 (32/13) 30.28
6 Q5 D y. q* ]! l 2×8 (32/11) 35.787 _" c, r4 ~2 D
3×1 (42/30) 17.22
( {/ d% X$ h* ?: j 3×2 (42/26) 19.87
1 [8 y/ q4 x1 a" y 3×3 (42/23) 22.46
- u9 u/ C. F% f. F 3×4 (42/20) 25.837 r/ o% x$ \! H. j; C7 @- p, n
3×5 (42/17) 30.397 r. }) V; P6 D/ G! o) x# l
3×6 (42/15) 34.44 t, [( X! {/ r8 B4 J
3×7 (42/13) 39.74
, [* ?/ j! C* ^ `! K8 F! v 3×8 (42/11) 46.96# o& Q' h& _6 Y
5 g* n/ c; t7 z3 X! Y! a5 E
& Y: z3 v" F3 ^/ |/ @; l( q
$ z. ?& ]( L* b, t |
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