自行车前叉品牌介绍

细水长流

品牌自行车避震前叉介绍（转贴并改编）
, d9 [: @/ z" Z  ?- K; ~6 u[1]美国
1 FOX（前叉/后SHOCK）同时研发高档越野汽车避震的厂家。FOX进入自行车避震市场时间不长，但是高档自行车用得最多的避震品牌，无论是XC还是AM、DH还是飞坠，都能看到它前叉和后避震的身影，价格稍高。其前叉的因刚性和灵敏的开放式油路结构而著称，后避震则因propedal蹬踏平台而在高端后避震市场有很大占有率。
' T# ], u% a5 t9 [  Qhttp://www.foxracingshox.com/
: }) g- x& p7 O% k4 h2 ROCK SHOX（前叉/后SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（据说也是当代自行车避震叉的创始者）02年被SRAM收购。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界级比赛中屡见不鲜，成为不朽的经典。产品在台湾生产，部分由spinner代工。性价比很高，品质非常稳定。
http://www.sram.com/en/rockshox/
$ o3 H& @" G6 Y/ [; E3 MANITOU （前叉/后SHOCK）原在ANSWER RODUCT旗下，07年被HAYES一并收购。现在的产品都采用特色的后置叉桥设计，其产品在大行程避震上表现比较好，部分产品（R7等）因漏气和刚性不足等问题影响了品牌形象。
4 CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其独特的Lefty、Fatty前叉很有特色的产品，在全世界拥有众多爱好者。Cannondale凭借其独一无二的品牌魅力，与FOX，MANITOU等进行技术合作，诞生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上内外叉筒之间特殊的4排滚针滑轨，倒冲设计，结构完全区别于普通前叉，各方面性能都非常优异，其价格也不菲，可惜因为特殊尺寸头管，在大多情况下只能用在C记自己的车上。HEAD SHOCK就是头管避震，是LEFTY出现以前的老产品了，避震系统做在头管里头，这样叉子的反映可以很灵敏，也可以做的很轻（一般在1200克左右），可惜因为头管特殊，只能用cannondale架子，且不能转接。
http://www.cannondale.com
7 N0 t- W1 ^4 c* V; \" u5 5TH ELEMENT/后SHOCK） 第五元素 DH或者FR应该都知道 很不错的厂家，世界比赛里用的非常多，后来被MANITOU收购 官网找不到
& o2 o# j7 e1 k6 \& g" V5 a6 ROMIC （后SHOCK）也是干大活用的 美国本土制造，很耐操，老外用得很多 官网http://www.romicmfg.com/Shock%20Pg.htm
7 AVALANCHE（前叉/后SHOCK）干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件让人印象深刻，性能自然是不容妥协，但价格也同样漂亮…… 官网http://www.avalanchedownhillracing.com/
8 MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒冲叉 一款单肩（SC32）一款双肩（DUC32），都是美国本土手工制作，双肩的能做到1400克，的确令人震撼。其后SHOCK因为只能用在自己的架子上 所以不被国内玩家所熟知 官网http://www.maverickbike.com/
  T; x; A8 Z- @2 ?/ Y1 _9 FOES （前叉/后SHOCK/架子）绝对令人无限震撼的牌子，超级粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因为极为粗壮甚至在一些越野摩托上都有见到，当然 价格也绝对不菲 官网http://www.foesracing.com/
10 WHITE BROTHERS （前叉）怀特兄弟，不太了解的一个牌子，貌似叉子干大活的用的有一些 官网http://www.whitebrotherscycling.com/
11 SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）学习cannondale的山地车系统，自己生产叉子和后避震，用于epic、fsr、enduro等车款上.
http://www.specialized.com/
) R7 O% H  F, n) ^2 {+ M12 SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作开发自家的后SHOCK由来已久,特别是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的轻量化越野车SPARK LIMITED上 令人关注 官网http://www.scottusa.com/northamerica/
[2]意大利
# }# J; o% y2 b% V' W1 Y! [& d/ G1 Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一，产品线相当丰富，产品以强度和可靠性著称。国内销售比较少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的优秀后SHOCK 但国内几乎没有见到 可惜~ 官网http://www.marzocchi.com/
2 FRM (前叉/架子)意大利轻量化牌子,叉子的外型类似于老式的那种,感觉基本就是注重轻不注重避震效果的那类,做工不错 大量CNC的零件很漂亮.还有,也是和MANITOU一样的后置叉桥 官网http://www.frmbike.com/
/ `- P; l0 o" A$ q5 N9 r[德国]
1 MAGURA(前叉/后SHOCK)除了刹车，MAGURA还有避震产品，它的叉子经历了差不多有4 还是5代发展,以前它的叉子评价并不是很好， 但近两年 尤其是07年起 稍有起色,其独立开发了前后双向叉桥设计,拥有了MANITOU那样的纵向高刚性 也获得了MANITOU所缺乏的侧向刚性.MAGURA的叉还有一个特点——调节多，其WOTAN叉子甚至有双边的线控。 MAGURA是一家正在发展的SHOCK厂家，正在慢慢进步当中，希望它能吸取其他厂家的经验，开发出更好的SHOCK系统，毕竟罗马不是一天造成的，要造出真正优秀的SHOCK 它还需努力（它的07款WOTAN在德国权威杂志上已经赢得了很高的评价，不管怎么说，我们的确可以看出它一点点在进步）
http://www.magura.com/
2 A FORK （前叉）A FORK 是个简称，具体全称不清楚了 德国的小厂家，小作坊，采用独特的连杆前叉避震系统，能够把叉子做得很轻（最轻的CARBON款才只有1100克多一点）。还有一款德国的倒冲单肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。
% j+ J  ~4 b3 L0 T7 O3 VOTEC （前叉/架子）感觉很多此一举的牌子 一点点的行程却要用上双肩，不知是德国人对强度的无限追求还是别的什么原因促使的？
http://www.votec.com/

( U/ i2 E& D0 M* F, r[英国]
; a. g% \) f' H; Y, o- K2 ?4 P1 ACE （前叉/架子） 这个估计有一些人知道 英国的小厂家 发烧级的，层赞助SPECIALIED车队。碳外管的叉子 让人眼前一辆，后置叉桥，重量很轻。其硬叉也非常有名，做得很轻很轻。现在已经被DT收购。
  {2 t% B( D: P8 X: p+ whttp://www.pace-racing.co.uk/
2 USE （前叉）USE的SUB叉 是英国的LEFTY左仔，且不说它的避震效果如何，标榜的手工制造和比C记更夸张的连杆结构就让人印象深刻。内管止滑系统采用连杆式 使避震效果更灵敏，但也比较重，调节较少~
http://www.use1.com/
3 f. n5 R- _9 V! Y& ^1 |[瑞士]
& u5 k% Q! a0 V# t0 L2 G7 V1 DT SWISS（前叉/后SHOCK）除了轮组，DT还有前叉和后避震产品，效果类似于fox，也有很多先进的技术，而且重量相当轻。欧洲的一些大牌车上常常见到，比如NICOLAI BMC一类的，cannondale顶级车上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外壳后SHOCK，真是疯轻的顶级补品！
# e2 v; L- U1 @: d$ Zhttp://www.dtswiss.com/
" a5 j4 \' M' H, x) O' K9 Q[日本]
1 KOWA （前叉/后SHOCK）可说是亚洲唯一能和欧美厂家拼的SHOCK，可是由于基本不出口，所以不太了解，而且据说这个牌子的SHOCK死贵死贵 官网 找不到转载请注明出自厦门自行车/厦门任我行单车生活馆/大行折叠/TREK/UCC http://www.0592bike.com/bbs/,本贴地址:http://www.0592bike.com/bbs/viewthread.php?tid=1114

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