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发表于 2010-2-20 13:00:26
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须在车手一侧。7 o7 D t: k- s8 ^( q; U! w
显示在图253-23/24中的部件可以由二个管制作。8 j* Z- ?/ R4 z- ^: w
8.3.2.2.2后交叉支撑(图253-20/21)
# Y" ]6 l+ L S2 D如果使用一个符合图253-14的顶部加强装置,图253-21的构造可以用图253-22代替,
9 X; f9 }: O& u% ~8.3.2.2.3前悬架安装点(图253-25)* B* X3 {& }8 K) Y4 F* A& x
延伸必须连接到前悬架顶部安装点。( h! G9 j1 g: E$ a. Q9 k
8.3.2.2.4横向部件(图253-26/27/28/30)
m; \* ^0 ~( Z9 q为了安装符合第253-6.2条规定的安全带,可以使用安装在主防滚杠上的或后支撑之间的横向装置。# Y) x7 \1 w/ G5 U. p
对于显示在图253-26/27的部件,在中央腿和垂直之间的角度必须至少是30度。0 Q# ~' F8 b- w
8.3.2.2.5加强拐角和连接点(图253-31至34)$ s+ P$ e0 m7 w0 [' f. {% s
加强装置必须由管子制造或使用符合第283-8.2.1.4条定义的弯成U型的金属片。. I+ N A# l7 j9 o, V
形成加强装置的部件的厚度不得少于1毫米。2 ]& R. p( ~" k. h$ [4 z9 H& D
管状加强装置的端部向下或沿着被固定部件至它们的安装点不得超过一半的距离,除了前防滚杠的连接点,可以连接门柱/前防滚杠的连接点。/ _, [, F- H) ~. O( u; ~
8.3.2.2.6安装千斤顶
$ n* C N9 P3 G/ E5 b& L' I对于T1组,千斤顶可以安置在防滚加上。2 e( e4 V) R0 k1 }+ s+ O+ d
, `! |# s* `( Z1 C$ d
; r* ~: C" e) K! s, L
& |, L2 L/ b3 o+ c( J! G; V
7 U- K' w8 Z6 g7 t8 n0 Q8.3.2.3防滚架最小构造
9 m5 D& T5 E% |, W. |( ]& {" g' G5 h防滚架最小构造定义如下:" X: V6 M7 g5 A
2 G. {/ S5 f( P) V
车辆注册
0 _" q/ d$ R+ c$ t0 A" j/ u, z+ N V
) V( ~- L0 M8 Z* W, Z5 \. V% S
带领航员
' p& V' [8 _$ o1 Q2 H* n# o, z- m- p# ^! [9 w% [: `
2 x7 g) @+ }- t' ^9 v2 h$ O7 }/ V不带领航员
$ e" @& S$ d& d9 h& O O% v: {* p% W' \' g5 e
v) N- \) b( N0 r+ k/ G
% d! z& j4 Y# }6 b
2005年1月1日前) u1 q) ^. ?( h1 @
( ]1 x9 d5 q( P" e" C : k2 x6 b$ q9 I3 C
图283-1A5 s4 N5 j5 O2 e# H
& e6 m) g: I: B8 y" z# O! ~# s
' E8 c' x0 e2 ^2 c图283-2A或对称的7 q; f( C6 P# L h8 I
4 @% q, ~0 J! j
3 F% {9 }1 c% g0 F8 _, i3 i, x, K) j4 k6 F
从2005年1月1日开始
. i5 M. y6 V: P5 A9 p! C
! k8 u- v( F3 f$ G( f
8 i, r% A6 P/ D0 p, q: Z图283-1B
; C7 Y! f, ~: X* u6 E) A9 u1 f/ x! Z2 v8 D
/ B7 _) ?8 L$ v$ Q- j
图283-2B或对称的. M% Z/ a- |! L# B1 V7 |; A( s3 C
N! @( ?6 x: a7 ?
! w. W- V* ` c
* Y3 A- a, a5 \% K2 M3 ^
交叉装置可以变化,根据第283-8.3.2.1.1条。9 O3 `+ o7 p- p" Z L/ D! |! q2 o
顶部加强装置可以变化,根据第283-8.3.2.1.4条。% C8 J; B0 C" S
对于三名车组成员的车辆,防滚架必须符合图283-3,用一个第二主防滚杠设置在靠近后座椅的背面。: {* [6 ]* F- M6 G: K
关于皮卡车,驾驶室不足以安装必要的防滚架,则可以安装图283-4至7中的一个。
% n! C2 x( W( M, ^1 q" J1 f这仅限于皮卡车,除了所有车体的其他形式和设置的点以外的内容必须符合其他章节的描述(包括第283-8.3.3条的材料说明)。
. C9 X/ I8 C/ V7 a! A2 J4 M图283-4:必须有一个斜支撑杆。
; }3 L D" U/ V; v. ]) ^! s图283-5:必须有二个斜支撑杆,一个为了在驾驶室内的4点防滚架(遵照图253-5),一为了在驾驶室外的4点防滚架(遵照图253-4或图253-5)。
0 l8 I; r4 c# j- t, I# f图283-6:必须有一个斜支撑杆(遵照图253-4或253-5)。- `$ Q3 U6 v9 Y8 [ ?2 P6 k
图283-7:必须有二个斜支撑杆,一个为了内部的4点防滚架,一个为了外部的6点防滚架。) A) g6 u1 p$ C [
8.3.2.4活动装置) X) W1 g( l7 _( t1 |1 b2 M
如果在防滚架的结构中使用活动装置,可拆卸的连接点必须符合由FIA批准的形式(图253-37至47)。
( ~! y, g3 T6 ^. }" Q- `活动连接必须安装在管子的轴的延伸,不得偏移。
% N# Z: y. y6 |# Y一旦组装,不得焊接它们。! M8 f+ F! o, p8 ^2 d
螺丝和螺杆必须有最低8.8 质量(ISO标准)。
! V5 u. Y* C) }" z$ O8 E+ u符合图253-37/40/43/46/47所示的可拆卸的连接点是单独为了固定第283-8.3.2.2条描述的可选择的装置和加强装置,但禁止连接主防滚杠的、前防滚杠的、侧半防滚杠的和侧防滚杠的上面的部件。0 ~. z, _/ P, @2 l4 h, g* L
8 ?, d7 y' z' ]/ ^% H
# f8 n( M& l! c, s. D( h6 G. T0 h3 Y. c
5 T0 l" B5 L* ~2 n8.3.2.5附加的约束
6 K: [/ f2 k9 v安全架必须完全包括在
, O" h1 P% p: e—向前:前轮轴之前200毫米;
. b2 C3 z* { Q g, }8 i" i—向后:后轮轴的位置。
) o3 ~* v0 b: i, P# O8 Q5 s @) N3 g但是,后支撑可以超过这个平面固定到车架上。$ n* A' ?% x4 h. ~
在承载式车架上的后支撑可以延伸到后悬架安装点,只要它们安装或焊接在承载式车架的一个凹体内。: V% g/ c$ {9 {& k2 ]" p+ _! X
头枕的后面将定义主防滚杠的管子的位置,不可以超出它的主杠管子的垂直的位置。
. l+ v" x/ W5 A" p6 j在防滚杠管子下面的最小自由高度是900毫米,在未变形座椅的底部垂直测量。
; `6 z/ a) Q8 k% m U' z* L8.3.2.6在车体/车架上安装防滚架
- O) E% ^% T s6 P" D; D# O安全防滚架必须直接安装到刚制车体或主车架上,如:悬架的负荷传递给结构上。(如车架和防滚杠安装脚之间的连接处的附加的加强装置)。
4 y& `" z4 H! Z5 j6 N最少的安置点如下:- R4 h* Q$ I; b# y& y$ F% }
—前防滚杠每根柱一个;
2 f0 \* x- n& t1 f& D( u8 z) Q—侧防滚杠或侧半防滚杠每根柱一个;
3 l# i4 |) e3 S' ~" k—主防滚杠每根柱一个; |
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