再次强调自行车安全

细水长流

一、自行车安全检查
7 p- }0 D: u! V' b% A1 \$ n    检查车座固定状态，并在固定前将车调整到自己骑上车后两脚尖能够着地面，双手把握自如，上身稍微前倾为宜。
: I  Z- U/ B* P* x- g    检查车把与前轮是否已固定为直角。
7 i, I: \" q! [5 F# g    前后车闸是否灵敏有效。时速在10公里时，捏闸后应在3米以内停车。如不骑行，可在平地将前后车闸同时用手捏紧，推车前移，以车轮不转动为合格。否则，应立即调整前后闸杆与车把之间的行程量，然后调整闸皮与后圈或车轴套的行程量。
    检查车铃是否响，安装位置是否适宜，按铃时以手不离把为宜。
  D" F' ^1 T+ r5 Z9 M' H8 E1 O    检查轮胎内充气是否合适，夏天不要充气太多以防轮胎爆裂。路面有冰雪时，应适当放气，以增大轮胎与地面的摩擦力。
- ^3 _% i, W  ]& k    检查自行车的润滑部分，包括车把、前轴、中轴、后轴及后轴的飞轮，及时排除异响和转动不正常的故障。
    检查是否装有反射器，反射器是否清洁。如有转向灯，是否好使。为了便于机动车驾驶员在夜间能及时发现自行车，减少自行车被撞的交通事故，一是要保护尾灯完好，二是应尽可能地在自行车前后设置反光标志。

5 ?( z( W: K; s! Q$ f: ^    二、自行车行驶“七不准”
* p2 x( s3 S9 N& @    转弯前须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐。
9 t. o1 R$ G( ^6 _) ~+ m    超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶。
    通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行驶。
    双手不准离把或攀扶其他车辆或手中持物。
    不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。
    大、中城市市区不准骑自行车带人。
* }: n# P& W0 V) b3 {1 i    另外，在农村公路上，车辆通过时尘土飞扬。无论风向如何，骑自行车人应坚持右侧通行，不得躲避扬尘而左右猛拐，给机动车造成措手不及。切忌不能饮酒，因酒后骑车发生事故致伤、致残、致死者已不为鲜见。骑自行车人要随时提高警惕，不要以为自己不违章不冒险就万无一失了，还要防止机动车、其他非机动车或行人的违章行为可能发生的事故。
$ r/ B: c9 z# E: ?    在慢车道骑自行车正常行驶时，要注意避让驶入慢车道的机动车。因为公共汽车或其他车辆在停车前都要驶入慢车道，还有右转弯的机动车需要并线，这就与自行车发生冲突，如果骑自行车不注意避让机动车，就很容易发生交通事故。另外，有时也会偶然间机动车失控闯入慢车道与自行车相撞。骑自行车从停着的汽车旁通过时，应十分留神，要按铃降低车速，发现情况及时捏闸，因为常常会发生汽车左侧车门突然打开，致使骑车人倒向路中间，被驶来的汽车碾轧的情况。
" o, z; ?( B2 f( T7 h6 X' h) m    在隧道、涵洞骑自行车行驶时，一定要紧靠右侧行驶，避让机动车，千万不要认为驾驶员能看见自己，而在路中间行驶。因为机动车在隧道、涵洞行驶时，驾驶员的视力由明处到暗处时有一个适应过程，很难立即发现正在隧道、涵洞行驶的自行车。
    另外，骑自行车时要注意避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车，与这些特种车争道抢行是非常危险的。
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  ~, K/ b8 v. v) I; G4 V& z    三、学生骑车须知
    近年来，学生骑车的人数越来越多，随之而来的是，自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因，主要是平时缺乏教育，安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路，强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等。有些学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己，常常把自行车当作施展“才华”、表现“技能”的“道具”，在途中相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。还有，有些学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。
    自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉之苦，乃至残废、死亡，而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全，骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为，强化学生的安全意识。鉴于我国目前的交通和道路情况，学生骑车时宜穿醒目的服装（如头戴黄色帽子），以引起人们的注意，及时避让，减少车祸的发生。

余下美利达

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