对于一家跑车公司来说，他们推出的概念车与其即将量产的跑车之间区别不大，比如兰博基尼Aventador发布时，它的外形很容易让人们联想到“雷文顿”。今天我们将盘点兰博基尼史上最出名的八款概念车。 0 u. E% ~) N$ C5 I+ e- u
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LAMBORGHINI MARZAL 6 [; r3 a3 ?, C; j. t j; M 1.1967 LAMBORGHINI MARZAL 0 z8 Z" G% n/ H O 曾今有人这么评价这辆车：“如果驾驶员是一位衣着暴露的妙龄女性，那么这辆车是她最好的展示空间，透明的车门几乎无法遮掩车内人们的隐私。” . H m! G* Z4 `! o 这辆是费鲁奇奥兰博基尼推出的首款鸥翼跑车，也是兰博基尼旗下的首款四座GT跑车，并于1967年的日内瓦车展上展出。 ) S8 W$ _- H6 Q. X v
9 K8 Z6 h& w( I* q' | 1974 LAMBORGHINI BRAVO A" B$ y( V) K' y* y% V" a
2.1974 LAMBORGHINI BRAVO. x G. g! B9 p" U, @/ I J
正如这辆车的名字"Bravo"(极好的、喝彩)，兰博基尼于1974的都灵车展首发了这台大牛，可惜漂亮的外观设计却没能抵挡住能源危机，销量更是惨不忍睹。不过Bravo的很多设计被运用到后来的Countach上，不幸的是Bravo汽车品牌标志大全独特的倒车方式也遗传到了 Countach上，你得打开车门坐在门踏板上，探出身子看后面的路况。 ; r& p h5 Z5 X, T Q
# X1 P1 n7 t, ~! j: S8 k LAMBORGHINI ATHON! }" V; K2 L# Q
3.1980 LAMBORGHINI ATHON / a2 |- u+ W/ |4 q# j* y 能源危机过后，兰博基尼车牌标志于1980年推出了这辆“很兰博”的敞篷跑车。 * M4 s4 i# Z5 l# ]) C" |( k1 ]( M$ Y- w% a0 f1 g
1987 CHRYSLER PORTOFINO4 U5 O& t3 ]2 o+ w
4.1987 CHRYSLER PORTOFINO0 _/ s1 I- v3 |; R' g6 h
这辆外观怪异Portofino概念车原本是Kevin Verduyn公司为克莱斯勒设计的，但是出于某种原因Portofino没能出现在克莱斯勒的车型目录中，但是克莱斯勒一直没有放弃，后来克莱斯勒找到了兰博基尼生产这辆车，不过贴上了克莱斯勒的Logo。 ! r* \1 C* G$ v# l 这辆车使用了Jalpa的底盘，为了能放进四个座椅，汽车排量是什么意思底盘被加长了66cm，并安装上了一对奇怪的对开门。车头和Countach很像，但是车尾的设计被那对对开门给毁了，最高时速240km/h。 - e$ r1 x" s: X. k, r0 V" F/ v
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1988 LAMBORGHINI PROJECT P140 Q& \6 B. _* y 5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140 % y" c7 y2 I; J; k0 X6 ~) _ 兰博基尼的P140原本定位为价格便宜的畅销跑车，但车的标志大全是铝制单体式底盘、碳纤维车身和V10引擎的介入明显不符合该定位。不过为了控制成本，头脑发昏的设计人员竟然将冷却系统给砍掉，并直接导致了P140量产计划流产。 ) r/ r( k. S& k: R: T; z
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1996 LAMBORGHINI RAPTOR' E2 Q; F# F" Z0 b! }- U! B8 p
6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR* u) V6 K& X( ^) @/ N. U: f# \' w
在1996年的日内瓦车展前四个月，时任兰博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato设计生产一辆吸引眼球的跑车，就是图中这辆。碳纤维材质车身、钢制管型底盘、世界上最快的车Diablo VT引擎加上四轮驱动。 4 g1 {# B) E! E5 Z0 b/ o1 A, ~
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LAMBORGHINI MIURA CONCEPT : ^' B2 P ]! z 7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT " R+ @) e+ E' U) C5 q 老实说，兰博基尼在复古方面的工作确实不咋的，但汽车标志大全及名字是Miura概念车却是个例外。为了庆祝Miura诞生40周年，兰博推出了这款 Miura概念车。这款概念车的底盘来自前任大牛Murciélago，而线条流畅的车身设计出自兰博首席设计师Walter de'Silva。2 [7 d$ Z% T ~+ i# ]
这辆概念车在纽约的Palay媒体中心展出时，兰博现任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不会重新量产，Miura代表了兰博基尼公司辉煌的过去，但是兰博基尼更是一家贴近未来的公司。 7 L2 }+ g* _ u6 J1 m4 t: X
% Y1 v. |7 M, B8 K LAMBORGHINI CONCEPT S) V5 }& P4 g# z
8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S/ g" W6 g+ L+ P; _! T
兰博基尼设计师 世界上最好的越野车Coty Haviland是这么评价这款概念车的：这是一辆反社会的车。Concept S 基于Gallardo，不过传统的横排座椅布局变成了竖排，而且分成了两个独立座舱。0 y' h# S2 M9 W7 d- S6 S: J
如果你认为这种独特的座舱布局只是样子货，那么你就错了，两个座舱之间的狭窄空间实际上是发动机进气道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鲜空气。
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狗仔卡
发表于 2012-6-19 10:34:24
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