西安"停不起车"困扰市民 多部门争利车主成羔羊

好累的承诺

西部网讯（陕西广播电视台《今日点击》记者 卓杰 董超）昨天（4月28日）我们报道了西安市停车收费混乱，车主们怨声载道，大家都在抱怨，停车费收疯了，这车是越来越养不起了。那么究竟是什么原因导致了这种现象的产生？今天我们继续来说说这个事。
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　　采访中记者发现，西安市公共道路上的停车收费混乱而疯狂，原因之一就是停车站点设置混乱。很多停车收费的站点没有停车P字牌，有的没有停车线，有的干脆什么都没有。车主们糊里糊涂，收费员随意要价。记者了解到，目前西安公共道路上合法的停车站点一共有800多个，停车位24000多个，然而站点设施完善，标志标线清楚的却并不多。

" V  U+ j3 J0 d$ Z' d　　记者：咱们从去年8月15号就已经成立了，到现在已经半年多的时间了，为什么这个问题一直解决不了？

) u+ H6 ~8 w6 x) w4 e8 h$ Z4 H& Y) ]　　西安市机动车停放服务中心稽查大队大队长李博：这个问题不是说我们去解决的问题，因为设置权不在我们。

　　李队长把停车混乱的现状，归结为他们没有停车站点的设置权，但记者在采访中却了解到：自从去年8月15号服务中心全面接手西安市机动车停放的收费管理之后，西安市公共道路上的停车站点从他们接手时不到2万个，目前已增加到了2万4千多个。而这新增加的4千多个没有标志牌和停车线的停车位，交警和城管部门设置的并不多，大部分是服务中心自己私自设置的。
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　　车主：我们经常到好多地方去吃饭，可能前几天吃饭的时候不收费，然后过几天再去，车还没停下来，来个人随便给你指挥两下，下来就收费。我也不知道这是谁管的，应该不应该收费。收费的地方也没有一个标志性的东西。

! _  s$ H% l0 o/ {7 S, z$ g& N　　根本原因：执法部门以自身利益为重 忽视车主

　　看来，没有设置权、标志不完善并不是乱收费的根本原因，那么，如此疯狂的停车费背后到底是什么原因？记者采访时，一位收费员的话说出来了实情。

9 s) ]  B3 {% H" \6 o　　收费员甲:为啥？利益！
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　　收费员乙:机动车停放服务中心把这块肥肉拿去了，上面领导把字签了，下面交警大队捞不到实惠， 现在这块他们没有利益了，大部分（车位）都给你涂抹掉，好多车位都给你抹了，尤其是城管（执法局）这块，今天说你能停，明天你就停不成。
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　　解事实果真如此吗？随后记者做了一番调查。按照服务中心的说法，造成乱收费的原因是因为他们没有停车位的设置权。而记者采访的事实并不是这样。那么交警和城管部门又是如何履行他们的职责的？在关于不能及时设置新的停车位问题上，城管部门是这样解释的。

  W% C9 J% \% O4 y; H2 ^% z　　西安市城管执法局机动车停放办主任杨阳:每年设置人行道上的停车标牌和标志线的经费，咱们是通过财政局划拨的。三四月份才批下来，咱要通过采购招标五月六月，基本上在6月底完成招标工作。

　　按照杨阳主任的说法，也是就说每年6月以后新增的停车站点，只能等到第二年6月份经费下来以后才能给新增站点立标志牌划线。这项工作到底需不需要这么长的时间，记者不得而知。但是采访中记者却发现，设置停车位过程相当慢的城管执法局，在取消车位的时候却非常麻利。
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　　车主:我前一段时间到新玛特来办事，停车都可以停，今天来了突然就不让停了，也不知道为啥。
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　　西安市城管执法局机动车停放办主任杨阳:新玛特这个站点，因为商家提出来我这个地下停车厂，建成以后没有车辆停放，再一个就是交通管理部门也给我们提出来就是说，人行道停车站点上车辆上下，严重影响到了交通的车辆通行，在这一段，造成了交通拥堵。
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" f0 e, B: |2 W  }6 C- O　　让记者不明白的是，商家的地下停车厂在2009年建好以后生意就不好，但在服务中心没接收停车收费之前，城管执法局并没有重视商家的建议，而当收费权刚交给机动车停放服务中心，他们马上就开始重视商家的利益了。
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　　城管执法局取消新玛特这个停车场的原因到底是不是真的，记者不能妄下结论。但是这个停车场的取消，加重了广大车主的停车负担却是一个不争的事实，也因为这个停车厂的取消，新玛特的地下停车场坐地起价，由原来的每小时2块，变成了每小时3块钱。而实际上自从停车服务中心成立以后，类似这样随意划上或者抹掉停车位的事情，绝不仅仅是新玛特停车场这一例。
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8 E. r! w8 t: g! _1 {0 U　　地点：西安市高新区科技五路

2 ?& i5 _/ \" S# u# V7 ~9 A; {　　4月13号，记者在高新区科技五路采访时发现，这里并没有停车位，但是道路两旁却停满了车辆。
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% K. N# H4 g0 q5 D( _5 G" b　　车主：原来的话，这块是停车位，后来又给取消了。

　　正在采访时，记者就看到了高新大队一行5名交警，分工明确，熟练地对这条路两旁的车辆开始了违章处罚，不到20分钟的时间里，至少有30多辆车被贴了罚单。
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, N) C9 F6 t* _2 Q5 q( D8 D7 ~　　车主：我问过交警，你贴条子罚款，谁来给我创造停车的条件，我给你交停车费，那交警说那我没办法。

　　然而当记者4月19号再去拍摄的时候，科技五路的南端又重新划上了车位。

　　记者：你知道这个车位啥时候划的？
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　　科技五路一小区保安:这个划了没有几天,两三天吧,交警划的。

　　采访车主非常非常地无奈，它这个是今天有明天没有，之前取缔过，以后还会不会取缔。会不会我们现在停在这了，明天这又被划黑了。
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+ _7 t& c( h1 @& m  M/ o　　科技五路上的停车位，交警部门当初为什么要取消，现在又为什么要重新划上，由于联系不到交警方面的采访，记者无法得知。一些车主说出了他们的看法。

　　车主：你们部门之间的利益之争，凭什么让我们老百姓来买单。其实说穿了，就是没钱赚，就罚款。

　　评论员袁秋香:记得当初成立机动车停放服务中心，就是因为收费太乱。大家当时蛮期待的，觉得中心一成立，肯定收费就规范了，结果呢？收得更高更乱。几个执法部门，为了利益明争暗抢，机关算尽，交警和城管在把车位交出去以前，抹掉很多车位是为了给自己增加罚款空间，服务中心为了追求利益最大化又任由收费员提高收费标准随处收费，这些部门的利益增加了，而私家车主则成了任人宰割的羔羊。说起来执法部门的权利是人民赋予的，但是他却以侵占和伤害人民的利益为目的，这就像你雇了一个家政，他的工作却就是巧取豪夺你家的财务，你的心理会好受吗？

　　建议：将车主利益置于首位 加大停车费流向透明度
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　　采访中，有市民也提出了很好的建议，他们说，如果执法部门不是以部门利益为重，真的替车主们考虑的话，其实有很多好的办法。比如，为了缓解停车位紧张，可以让车快速流动起来，而在这方面，西安有些地方就做的不错。

　　西安市交大一附院，是西安车辆进出最繁忙的医院之一，原本的600多个停车位，根本不够用。2007年，医院为了方便患者和家属，增加车位的流动性，实行了45分钟免费的停车政策，收到的效果显而易见。
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+ n0 n4 `  h% z　　交大第一附属医院保卫科工作人员张怡:实行45分钟计时免费后，一个车位的流动性能达到七八次。

　　实行45分钟免费政策以来，交大医一附院每天停车位的利用率翻了一倍。

' c$ W9 N) k# T* @: G; y$ x4 i2 K　　车主甲：建议一个小时或者半个小时免费，超过一个小时再收3块钱，这样比较合理。
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　　车主乙：就是把这个费用收了以后，干什么用了，谁拿了这个钱。
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　　到底是让收费的拿了这个钱，还是交给政府了，政府拿这个钱，到底为我们缴费的人做了哪些事情，为我们这个城市做了哪些事情，这个事情要公开透明。

/ P) e$ b. _7 }9 D# ^0 h　　执法部门利用手中的权利是为百姓服务还是从百姓兜里掏钱，大家心里都有一杆秤。我们期待交警、城管以及机动车停放服务中心，把广大车主停车的合法权益放在第一位。而不是把部门利益放在第一位。只有这样，停车乱收费才能得到扼制，疯狂的停车收费现象才能停止。