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如果说挑战者320 350 500厂家没有明确表示使用HFS车架是为了拉开挑战者系列的档次的话,那么,12款挑战者600,美利达则明确表示使用了全HFS的车架(车架上有HFS的明确标志!)% [9 Y7 `4 ^3 F( M
变速系列是采用新款的X7套件,传动还是FSA与SRAM的结合!- q( |2 b% M7 T F8 T
总的来说,在配置方面成熟的挑战者600变化不大,虽然车架升级成了HFS,但价格却比11款还降了一点,这应该是为了迎接最多挑战者成员~~~
8 s4 o# _- B5 S0 H [/ S具体配置如下:
4 ^' B6 s$ O0 C车架: 美利达HFS铝合金平焊车架 . y& ?) \& J+ y! k8 Q
速别: 27速
! i9 o$ U1 [/ z9 Q尺寸: 26*16/18* O( H! ?& V m2 C1 M
轮组: 久钰轴承轴承花鼓+WTB 双层铝合金车圈: S% Y* v# ^) A/ e
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金% ]0 t2 U3 }9 H5 Y6 {/ L
座管: XM 铝合金# `% `1 ]4 W6 w5 J: H
手把: XM铝合金
% S, [8 u+ b3 y& N% e: X: G! G前叉: Rockshox XC28/TK线控锁死带回弹调节前叉
( @ H! Z; w9 N1 b5 Y3 |牙盘: FSA 1151 中空一体式
* X& }& t3 L9 o' V颜色: 黑色 白色
M) k" v$ }' ~% J- Z外胎: MAXXIS 26X2.1外胎
) U+ E6 y! |% J( Q% B前后夹器: 台湾彦豪AURiGA COMP 油压碟刹
* x% }: c2 K: j" ]) I, h z变速控制杆: 2011款SRAM X7 27速( L: M4 k1 C3 L5 y$ U+ f- V
前/后变速器: 2011款SRAM X7 27速: G0 R- j& S$ t @& i
座垫: WTB PURE
7 [ U+ {" d4 W+ A' e! i7 O$ n我那款心仪的HFS车架终于在挑6上出现了9 n2 h1 x% ~+ `7 z4 R% {$ [
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