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如果说挑战者320 350 500厂家没有明确表示使用HFS车架是为了拉开挑战者系列的档次的话,那么,12款挑战者600,美利达则明确表示使用了全HFS的车架(车架上有HFS的明确标志!)/ h! Q% q4 b% r3 T
变速系列是采用新款的X7套件,传动还是FSA与SRAM的结合!
3 |/ A; O" r' \' S总的来说,在配置方面成熟的挑战者600变化不大,虽然车架升级成了HFS,但价格却比11款还降了一点,这应该是为了迎接最多挑战者成员~~~! E5 y6 _, ~) s% z0 n: R+ I
具体配置如下: {, V2 r' S( v( k1 k3 f/ L
车架: 美利达HFS铝合金平焊车架 4 |! X) R, j) H, a! q0 a2 W1 ~
速别: 27速
) K/ a8 ]" h( J' u: S! C* W尺寸: 26*16/18
7 ]6 m0 F0 p- T0 ^3 S A5 X( Q轮组: 久钰轴承轴承花鼓+WTB 双层铝合金车圈
2 {" v3 P; `) P( f$ L! ?+ F1 d& v3 i手把竖管: XM 31.8 口径铝合金2 w# k7 M: j- _- t# @
座管: XM 铝合金9 w: h% c9 R& n+ m$ L
手把: XM铝合金
9 n5 `$ r2 I9 u前叉: Rockshox XC28/TK线控锁死带回弹调节前叉 0 p( ^6 m6 K, E- Z) f
牙盘: FSA 1151 中空一体式
0 o, s5 r+ {3 P% p3 O/ y% o0 I9 p颜色: 黑色 白色 + W. i. t" p) b3 x# ?0 }& E
外胎: MAXXIS 26X2.1外胎
, I. n6 K5 j8 W! T3 A6 E前后夹器: 台湾彦豪AURiGA COMP 油压碟刹" e5 D3 r4 v" Q; G& R1 g
变速控制杆: 2011款SRAM X7 27速+ O# N4 c a3 ^. O; T( W* t! s- X
前/后变速器: 2011款SRAM X7 27速1 b6 D, f( v7 K! p- ^
座垫: WTB PURE* c# @8 f9 i" b/ R. u0 i8 u
我那款心仪的HFS车架终于在挑6上出现了5 H2 q! s' m( I. y
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