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如果说挑战者320 350 500厂家没有明确表示使用HFS车架是为了拉开挑战者系列的档次的话,那么,12款挑战者600,美利达则明确表示使用了全HFS的车架(车架上有HFS的明确标志!)
) F# s* I+ o# N5 q, t7 [( c变速系列是采用新款的X7套件,传动还是FSA与SRAM的结合!: T1 m+ O8 H% w: R5 A
总的来说,在配置方面成熟的挑战者600变化不大,虽然车架升级成了HFS,但价格却比11款还降了一点,这应该是为了迎接最多挑战者成员~~~
$ h6 z% s: ^# q# x6 `4 v0 i6 s具体配置如下:
& ?; D- i9 n. x7 S: Q车架: 美利达HFS铝合金平焊车架 8 ]! }* @. ^/ l. S3 |! S. H
速别: 27速 % @ V" F) X% b; Z1 @! ^
尺寸: 26*16/18) d. W* q- F9 `" y
轮组: 久钰轴承轴承花鼓+WTB 双层铝合金车圈
, d+ T' ]+ U, `! V手把竖管: XM 31.8 口径铝合金* }* Y) C' R; n; c, b
座管: XM 铝合金% _3 E d8 _+ m2 D
手把: XM铝合金
7 ~% G2 g, h8 B前叉: Rockshox XC28/TK线控锁死带回弹调节前叉
- X# C0 g( y& q6 P# q牙盘: FSA 1151 中空一体式
% @, [" d9 ]% L3 o颜色: 黑色 白色
7 ?7 P; h# L/ M外胎: MAXXIS 26X2.1外胎9 k8 O; S4 Q% {" h! i
前后夹器: 台湾彦豪AURiGA COMP 油压碟刹2 l o' \0 U# J& L3 r
变速控制杆: 2011款SRAM X7 27速
4 S0 i) E4 I8 O U' X8 E3 O0 j2 l7 |前/后变速器: 2011款SRAM X7 27速6 k7 }1 p+ F, T* b' U _
座垫: WTB PURE: q& x0 q( k; x" k
我那款心仪的HFS车架终于在挑6上出现了( O8 a+ f2 x! x/ L [, {
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