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[size=5自驾车队的运行规则
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一、装备要求: 9 N P' H) t; c; U; i# Q9 H# I3 Z
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1、外出前进行车辆检测,确保车况良好,减少路上因坏车耽误行程的可能;
& B7 w3 @; h. Y+ _1 p* p% |2、必须配备电台,最好是车台,保证车队远距离联络,减少停车次数,确保行车速度。
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$ [) j5 N& Z8 |二、行车编队 1 M2 N q1 \4 p* `
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1、车队分工:车队必须分工合作,超过2台车以上的车队,必须明确指定各自分工和次序。
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1 p4 v2 m) m8 i8 u% X( mA:开路车——负责车队行进方向,控制行进速度。观察路牌,发出转向和路况通知,要求装备长距离通讯的车台,驾驶经验充足,方向感强
* ~% s# \3 R3 K, c4 f8 \7 ^B:殿后车——负责车队收容,异常情况报告,要求装备长距离通讯的车台。 2 _- e( v/ E9 L
C:探路车——车辆数量较多或路线不明时,脱离车队到前面问路,应停在转向路口,以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台,开车速度快,经验丰富。
& \ ?# G0 C+ N3 A+ o @" ED:中路车——除上述位置外的其他车辆。要求至少有手台或以上,途中以听为主,避免打断其他位置车辆的通讯
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2、行车次序
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除开路车和探路车外,各自以前车为跟车目标,不应超越前车,如有需要换位,应通知车队,并在安全路况下超越。 0 Q& E; W% b4 H' {( c# p, ?! K" |
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三、停车约定 5 q0 Q7 M4 ?! F
( C6 j7 O/ _' @( C3 { }* e1、整队停车:洗手、加油、小休、购物、事故等情况下,应整队停车;
2 g3 x3 Y) e5 R4 S& p2、油箱过半,应考虑加油,并提前向开路车发出停车加油的要求; 9 P, O7 S( n( n% s
3、临时停车:摄影或其他短暂性停车需要的,应通知车队,方便的情况下,开路车应发出全体停车指示,如因路况不宜车队停车的,开路车应寻找合适停车位置,且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应,并注意做好停车警示等安全措施。
5 F4 S) o, ^" m" \' v4、车辆恢复行驶后,中路车应各自恢复原次序排列。 0 ?, Q$ w) ~! d9 ?$ i9 J
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四、其他约定
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1、车辆临时停车,须开双灯示警;
# P7 ]" }, K, ^, M/ a5 Z2、其他车辆有责任提醒开路车以合理的速度行车
. n# B7 r4 g8 E% F: R6 k6 G3、车辆之间至少保持2秒路程的安全距离,车辆之间应相互提醒车距
3 d9 R% G# G1 l. @. Y9 @) a1 w# l: \4、当开路车发现与殿后车通讯出现杂音,应立即降低速度,保证车队首尾呼应 0 H9 [4 M& b$ m+ N2 H3 N- X
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五、后勤服务 ! T, |, [2 }$ Z3 ]. i. J
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1、途中进餐,时间比较匆忙,默认是集体大餐,但不反对自开炉灶 9 p! R; \5 a/ v8 P5 F
2、住宿尽可能在同一酒店或附近,方便照应,但不反对自找门户
- d7 r9 ~9 L5 y) ?$ B8 u; E. z3、途中小额费用,由就近者统一埋单代缴,按AA制分摊后自觉向代缴人交付,不应由代缴人催交;住宿等大额费用,应即时交款,避免经办人垫交。 ; U9 P) _6 L" ?6 `* O0 g
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另:从现阶段国内司机的驾车习惯和路况考虑,要保持5车以上的车队几乎没有可能,否则会给其他道路使用者造成极大不便。建议出行时应根据车型、驾驶习惯等分为3--5车一组,设计好途中集合/加油/休息的点,不宜浩浩荡荡,招摇过市。] |
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