|
|
[size=5自驾车队的运行规则
& K/ F2 F7 I! q. \" s: ^: Y# u
5 p" l: ~4 C3 Y' q/ T1 V* S$ l4 I, t1 \% {% Y/ O
一、装备要求:
" }1 B2 z; ~2 q7 @, w& m( @/ Z* J
1 Z! Q+ b8 x3 q7 ^1、外出前进行车辆检测,确保车况良好,减少路上因坏车耽误行程的可能;
8 q' }& N% R4 b4 @$ J7 m4 C2、必须配备电台,最好是车台,保证车队远距离联络,减少停车次数,确保行车速度。 1 k" Z8 I/ X+ n7 [
) ^: g) P8 U) u; a, M8 x
二、行车编队 ]' \+ ^1 u' a& t0 d+ P
. P$ j3 q% l" B# {
1、车队分工:车队必须分工合作,超过2台车以上的车队,必须明确指定各自分工和次序。
" M0 I# B6 d" `' a. ]7 N; Q, v) W3 v E- b7 E2 m& k2 b: f
A:开路车——负责车队行进方向,控制行进速度。观察路牌,发出转向和路况通知,要求装备长距离通讯的车台,驾驶经验充足,方向感强 + t f0 M0 E2 H; s3 @
B:殿后车——负责车队收容,异常情况报告,要求装备长距离通讯的车台。 $ F3 H0 W [$ F7 T+ g
C:探路车——车辆数量较多或路线不明时,脱离车队到前面问路,应停在转向路口,以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台,开车速度快,经验丰富。 * u2 U, ]( q8 n- g9 B) w
D:中路车——除上述位置外的其他车辆。要求至少有手台或以上,途中以听为主,避免打断其他位置车辆的通讯 ( Z+ I, Q, J" o9 x8 _
( g3 M( ]5 K6 Q$ J" b2、行车次序
5 f% @; J! [- n" W
9 m- Q! A9 p1 T除开路车和探路车外,各自以前车为跟车目标,不应超越前车,如有需要换位,应通知车队,并在安全路况下超越。 ! Q# x) Z/ I! ~6 d) l% O# x9 N S7 p+ Y
! r1 @3 |3 l# {8 t三、停车约定
& u( y" i6 G( |: o1 I
6 ^: q5 B2 T4 q1、整队停车:洗手、加油、小休、购物、事故等情况下,应整队停车; ' j1 G& [2 {# B& v7 z
2、油箱过半,应考虑加油,并提前向开路车发出停车加油的要求; , A& e$ i. E5 p* P- ?
3、临时停车:摄影或其他短暂性停车需要的,应通知车队,方便的情况下,开路车应发出全体停车指示,如因路况不宜车队停车的,开路车应寻找合适停车位置,且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应,并注意做好停车警示等安全措施。 ! y' a' F5 O' u7 d# @5 }* D1 v' B
4、车辆恢复行驶后,中路车应各自恢复原次序排列。 9 ^ j) v0 P: [. P7 { {, O
4 G* U- G; g% v; d
四、其他约定 * C2 l2 w1 v' _" J
7 B+ ^# A A6 A2 r& Z0 i- _: u7 x) P1、车辆临时停车,须开双灯示警; 7 R. z7 r! I, f6 M' ]) S
2、其他车辆有责任提醒开路车以合理的速度行车 3 U# @; ]+ a- \
3、车辆之间至少保持2秒路程的安全距离,车辆之间应相互提醒车距
6 I1 r8 f- G, r& b4、当开路车发现与殿后车通讯出现杂音,应立即降低速度,保证车队首尾呼应 0 n- J9 \. j. }% L/ Q
8 U6 s3 N/ T4 U. g) E五、后勤服务
: K4 E- s9 X* s" X$ i4 N: m9 }0 z) w/ E
1、途中进餐,时间比较匆忙,默认是集体大餐,但不反对自开炉灶 6 ~) d$ P4 S# ]% n, C
2、住宿尽可能在同一酒店或附近,方便照应,但不反对自找门户 & N2 }4 I6 r; n X: K
3、途中小额费用,由就近者统一埋单代缴,按AA制分摊后自觉向代缴人交付,不应由代缴人催交;住宿等大额费用,应即时交款,避免经办人垫交。
. z# m" n& X; F% n; W j, q7 f/ A/ |* ^; o& k) Z; J' ~1 x" H
! ?/ [" B7 Z# ?- K' |) x+ o
另:从现阶段国内司机的驾车习惯和路况考虑,要保持5车以上的车队几乎没有可能,否则会给其他道路使用者造成极大不便。建议出行时应根据车型、驾驶习惯等分为3--5车一组,设计好途中集合/加油/休息的点,不宜浩浩荡荡,招摇过市。] |
|