|
[size=5自驾车队的运行规则
% ]. a+ V5 K1 N0 d p; g5 }; ]1 ?* y* l6 ~
$ N4 d- r: s/ p- s2 k" ?. e一、装备要求:
8 j: \7 U# p5 k: Y% N
, w5 g1 u( |' e% ^/ J- c* H$ T) a. F, B% \- } F) }
1、外出前进行车辆检测,确保车况良好,减少路上因坏车耽误行程的可能;
6 P2 C; k+ [" r1 z q8 R2、必须配备电台,最好是车台,保证车队远距离联络,减少停车次数,确保行车速度。 4 ]3 R4 o, B) A8 X" f) M
" ?3 P1 E: S! X! Z" D. K" M
二、行车编队 1 `8 @0 t+ ]$ {2 C
- p% J4 ^" V |/ {) @* q+ X1、车队分工:车队必须分工合作,超过2台车以上的车队,必须明确指定各自分工和次序。
! I7 l$ _0 j' J8 B K9 B0 a4 k I: {/ F5 _- C3 l# r$ B1 |
A:开路车——负责车队行进方向,控制行进速度。观察路牌,发出转向和路况通知,要求装备长距离通讯的车台,驾驶经验充足,方向感强 3 G/ U5 ]) r7 j; J
B:殿后车——负责车队收容,异常情况报告,要求装备长距离通讯的车台。 5 o; G9 \2 n7 Q% q" |
C:探路车——车辆数量较多或路线不明时,脱离车队到前面问路,应停在转向路口,以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台,开车速度快,经验丰富。
J G+ {' n' p6 j1 H) BD:中路车——除上述位置外的其他车辆。要求至少有手台或以上,途中以听为主,避免打断其他位置车辆的通讯
0 E) ?1 e+ M5 C0 d1 Z. q6 v
9 w+ k/ x* a$ \- K2、行车次序 3 f% C: q3 G2 a6 @8 l3 w
! j( P$ \; r% [0 X除开路车和探路车外,各自以前车为跟车目标,不应超越前车,如有需要换位,应通知车队,并在安全路况下超越。 $ s& l Z- {$ J' h' A$ @
, p- V5 g" h+ x) U0 b, r- K- T) g三、停车约定 + U+ ]8 _0 q. I3 L: }
P$ I% L7 B j1、整队停车:洗手、加油、小休、购物、事故等情况下,应整队停车; - D- w4 [; a3 t9 m5 s# }2 H1 D
2、油箱过半,应考虑加油,并提前向开路车发出停车加油的要求; ?. d( j h. T6 E$ x
3、临时停车:摄影或其他短暂性停车需要的,应通知车队,方便的情况下,开路车应发出全体停车指示,如因路况不宜车队停车的,开路车应寻找合适停车位置,且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应,并注意做好停车警示等安全措施。
% p( r) b; ^& v4、车辆恢复行驶后,中路车应各自恢复原次序排列。 ( ~/ Y- `8 W6 Q' o
1 c) k' ~9 m, ?1 l
四、其他约定 ) v3 z% ? Z4 i
2 `5 J$ I# y p( e4 R
1、车辆临时停车,须开双灯示警; & `) I* ?) H4 @3 p! k1 j
2、其他车辆有责任提醒开路车以合理的速度行车 & n( e5 ^6 B+ \" R# j2 I
3、车辆之间至少保持2秒路程的安全距离,车辆之间应相互提醒车距 5 n8 u: Z/ a4 t3 Q
4、当开路车发现与殿后车通讯出现杂音,应立即降低速度,保证车队首尾呼应 7 {; m) y7 l2 O0 }# N: s
7 r5 @2 p6 V: _# ?# ^6 w. p: ~五、后勤服务 / m! _0 a! u1 q, h, D$ R9 N f9 ~
/ v1 B8 A0 l' @
1、途中进餐,时间比较匆忙,默认是集体大餐,但不反对自开炉灶
6 k- l* i) x% D) F2、住宿尽可能在同一酒店或附近,方便照应,但不反对自找门户 ! r# a E- p6 K- n% a: J
3、途中小额费用,由就近者统一埋单代缴,按AA制分摊后自觉向代缴人交付,不应由代缴人催交;住宿等大额费用,应即时交款,避免经办人垫交。
. S" y2 E Z3 b: z
3 V3 l7 |3 f1 Y' \5 `* v" }, y- Y% a( y9 |
另:从现阶段国内司机的驾车习惯和路况考虑,要保持5车以上的车队几乎没有可能,否则会给其他道路使用者造成极大不便。建议出行时应根据车型、驾驶习惯等分为3--5车一组,设计好途中集合/加油/休息的点,不宜浩浩荡荡,招摇过市。] |
|