自行车链条的保养.清洁。（转）

老城墙

注意保养的时机: - 变速性能降低。 ! j$ {9 P, V2 R* Q- 链条出现紧目现象(链条卡入前齿盘)。 - 传动系统运转时产生噪音。 7 }& ]1 J+ S6 ~  z2 b( I- 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) 在一般路面行驶时，至少每个月或每250公里(150哩)需要保养一次；在越野路况行驶， 则至少每100公里(60哩)要清洁保养一次。 清洁 - 每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。 # U! C6 X6 K! X2 X* J- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。 - 若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。 & e7 q& ~8 U8 B$ K, I8 f( R( U- 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。 . }, d+ j: i: d& i! U- 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。 - 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 * m) z' q) j- P" ?- 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。 8 O: Z3 h1 c$ h7 @4 ~- 避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 % ]; r/ }$ A1 [% E3 E- 每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。 - 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。 ' T- R% I5 i2 B) G* P- 若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。 - 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。 $ Z- j8 F6 @  T6 d) K- 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。 - 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 1 N# Q4 V! d) g# c- 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。 - 避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 & |3 a, m; I1 w( u" I+ j5 u 润滑 - 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) - 上润滑油前，确保您的链条是干燥的。 - 将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。 - 确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过 些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)。 - 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油，如「罗拉」。上油后，将可减少链条运转时的 磨耗与异音。 - 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。 * e' |( {" M) Y0 p& V: k  O- 将链条表面过量的润滑油拭去。 ) |; x5 T, }6 X( f( }- 就变速车而言，同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。 - 上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。 在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。 6 y0 ^* `- B1 J8 K8 f) S: j链条清洁后，在组装接头前，亦须在接轴内外上些润滑油。 如何减少链条的磨耗？ 不同的处理方式，对链条寿命也会产生不同的影响。若您使用KMC的耐磨耗和高性能产品(如X和XSL系列链条)，您可以期待获得更好的性能。 通常人们会问：「我在骑乘多少公里后需更换链条？」   v. k: u. N: k0 \3 Q有超过350位车手，对KMC链条试用的结果得知，KMC链条的使用寿命，其范围介于1,000公里（登山赛）至17,000公里（公路赛）不等，视比赛的性质而有所不同。这并不表示MTB车手不满意这样的测试结果。事实上，他们的评论是“这和我先前使用的非KMC链条，还多了200公里的使用寿命。” 这就是为何非常难去回答，何时该换链条这个问题，因为链条的磨耗程度在于： - 使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。 - 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。 ! {+ }0 T5 p1 R3 @- 车手骑乘状况。 3 Y! ~5 |' T0 _- Q" b) {' P- 保养的程度。 预防非必要的链条磨耗 无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，我们提供您一些小技巧： - 依循我们建议的保养步骤。 - 变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度 （例如别用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。） - 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。) - 停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。 有些车友同时使用2或3条链条并每周替换(或每500-700公里更换)，据说这样可以减少磨耗，特别是针对较昂贵的齿盘和飞轮，这样做还颇有道理的。 检查链条的伸长度 检查链条伸长最简单的方式，是当您感觉链条失去传动时的顺畅度与变速时的敏捷度时。 粗略的检测链条方法： 1 X) L+ p) |# i - 将链条转到最外圈然后从齿盘中间拉起； - 如果您可以拉起超过半目的距离，这条链条或齿轮可能已经过度磨损了。 ) g: {/ ]  j) e! K在这样的状况下，齿轮与飞轮组也可能已经受损。 桂盟链条目前已经开发出特殊的数字链条磨耗检测器，称为「Digital Chain Checker」，这个工具可以让您精确地测量链条的伸长度，而适时更换您的链条(不会太早或太晚)，以免磨耗过度会破坏其它的传动零组件。让您免于非必需的高维修成本。当然，市面上也有其它类似的工具，可帮助您判定何时需要更换您的链条。 2 d# ~8 ~" Z4 E! v一般来说，桂盟链条建议您在下列时候检查您的链条： - 在干燥的柏油路面骑乘，每500公里(300哩) - 在越野或路面不佳的骑乘环境，每150公里(100哩) 备注：链条寿命的长短取决于不同的产品、不同的骑乘环境以及不同的保养方式。 8 W& V3 L+ q4 w- l4 @6 d1 d7 @ ( ^- o/ {* q$ M- p/ m 最简单检视链条是否有伸长的方法 数字链条磨耗检测器Digital Chain Checker 避免极端的变速位置 0 P" R- b# b1 |0 o( s! P 接头组装说明 MissingLink 2 m4 r% }$ Q& R# V! m9 F" t 确定链条的正确长度，清洁轴承部位并上油 小轴也需要上油 将两颗对称的接头分别套入链条的两端 用力下压 往左右两端同时施力，将接头卡到正确位置 打开：用手指的力量将接头两侧向内扳压，施力并向内推即可取下 6 B* u5 j6 Q+ F/ V Snap-On 确定链条的正确长度，清洁小轴及轴承部位并上油 将接头具双脚的部份套入链条两端 将接片正确安装在小轴位置 将两端微微向内弯曲并卡入两孔 检查接头有否正确组装 打开：轻微的弯曲并推出接片 + Z! p* i' n( |0 ~! S7 R: `. q   S% t. `- z  Y Spring-Clip 确定链条的正确长度，清洁小轴及轴承部位并上油 将接头具双脚的部份套入链条两端，再依序将接片及卡片放入 插入固定接片 使用尖嘴钳夹紧 4 I0 |" W& t- W! \8 D 9 m' f( g$ D  f7 b& K

猴子捞月

不能骑行，当“坐家”了，又是“自行车链条保养、清洁”，又是“教你如何上下坡”..........哈哈哈哈哈！

任我骑行

学习学习

老m哥

谢谢楼认真主学习了