清理保养自己动手DIY 简单7步轻松搞定油泥

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+ I# q5 ?( c$ t0 z$ R$ N7 `发动机舱的卫生环境一直是让人头疼的问题，到处是灰尘、腐烂树叶，这是因为通风冷却需要，不能完全封闭。
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多数情况下，车主都是在保养的同时，顺便让维修人员将发动机舱清理一下，但需支付一定的工时费。其实，这活儿完全可以自己动手清洗，北京某4S店技术总监李辉推荐一套DIY清洗方法。

8 |0 S, R; o8 C" G3 C01、准备清洗工具
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1.发动机外表清洗剂（有叫发动机舱清洗剂或其他的，有泡沫和雾状两种）和发动机线束护理剂（发动机上光剂等）。这两样东西价格不贵，在北京某汽配城买一共花费60元，如果会砍价，还能更便宜。
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8 |# J' j8 P+ X, g* J; t' I2.一把小刷子，刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的更方便。

% ~$ F1 C% I% }8 b6 S3.一个口罩和一双手套。发动机外表清洗剂对人体有一定危害，闻起来味道很刺鼻，所以最好准备这两样东西。
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& ]8 h* J+ u' R, m1 I% B02、寻找停车位置

( b: M% ^# G% t. A- m4 q3 N! s* U虽然不用水枪冲洗，但清洗后仍会有污水流到地面上，对环境不利。李辉建议在进行发动机清洗前，将车停在有排水口的地方，比如小区和道路边的井盖处、下水道旁。
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! z4 n. V5 V: A5 C03、拆卸发动机装饰盖
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0 b& \7 V4 U' E4 S4 w; [为了发动机舱的美观，现在很多车型都设计了塑料装饰盖。很多车主把装饰盖擦得很干净，觉得这就是爱护发动机了，其实它只是一块塑料而已，下面覆盖着的油泥还是原封不动地在那里。所以说想要彻底清洗，首先需要将这个塑料盖拆卸下来。
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塑料装饰盖都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。不过部分车型的盖子会连接其他管路，比如老款的POLO就是将空气滤芯设计在塑料装饰盖里面，拔下来之前需要先拆下所有的管路。

拆下塑料盖子后，就可以看到发动机的主体，会发现它比塑料盖子脏多了。开过几年的车辆，在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥，看起来就像是灰色的亚光漆，想用水冲掉这些东西可就太费劲了。

04、清洗油泥
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6 I6 Q1 L4 K6 E0 ~! y1 N发动机外表清洗剂上场了。先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以用发动机外表清洗剂操作。李辉提醒，如果是刚刚停车，先别急着喷清洗剂，等5分钟左右，发动机稍微冷却一下再清洗，否则会“激着”发动机。

. O, E- D& M3 y' _首先摇晃发动机外表清洗剂瓶子，待其均匀后喷在发动机舱内的零部件上。喷洒距离以15厘米左右比较合适，尽量喷洒的均匀一些，油泥多的地方着重处理一下。需要注意的是，发动机舱内的部分零部件是避免沾水或清洗剂的，比如保险盒、点火线圈、发电机和E－CU行车电脑等，最好做一下防水处理（用塑料布遮盖）。这些零部件可以单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭，同样有效。
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除了以上提及的不能沾水（清洗剂）的部分，其他部件清洗方法都是一样的，清洗的原则就是能用手触及到的地方都尽量洗到。

05、小刷子清理
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7 X& Z- C# |" J' ?* Q0 W( Y$ P+ Y在喷完清洗剂后，需等待5分钟左右，让清洗剂继续“吃”油泥，直至完全将它们化解。然后用小刷子进行刷洗，可以明显看到油泥化开的效果。

发动机舱内的缝隙比较多，需要耐心刷干净，因为之后还会喷上养护剂（相当于上了一层蜡油）。如果洗不干净，脏东西就封在里面了。
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. W% m2 Q% L# w6 U# c5 b/ B发动机的进气歧管有金属的、也有塑料的，很容易黏上油泥，颜色非常难看，而且不容易清洗掉，需要用刷子“清洗”。另外，发动机舱内还有走电、走油液的管路，这些也需要洗干净，防止油泥和其他污物对它们进行腐蚀，造成泄漏。这些带有纹理的管路也是一个棘手的工作，需要慢慢清洗它们。
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最后千万别忘了把刚才拆卸下来的塑料装饰盖也喷上清洗剂洗一下。

06、用清水洗干净

, [/ H; h) f* {% H# \0 p: h% U  O  o1 n清洗剂在化解油泥后，还是会附着在发动机舱内的各个零部件上，所以在它们即将风干之前，要用清水冲洗干净。这里说的用水清洗并不是玩命去冲，与高压水枪冲是两个概念，只是为了将已经化开的油泥冲掉，因为光用麂皮或布是擦不干净的，化开的油泥会继续糊在各个零部件上。

% N4 b. ?% ]$ y! Y4 Q0 K6 ^如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话，李辉建议使用小型设备，比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶，这样可以保证动作更精确，不会水花四溅伤及无辜。用它们清洗比用高压水枪的“副作用”要小多了。

6 Q4 u1 l. n9 D1 h不过在用水清洗前，还要做一下防范措施，就是先启动发动机保持怠速状态，原因有两点：一是防止点火线圈等关键部位溅到水后，造成短时间启动困难；二是发动机运转后，机体温度会上升，可以加速水蒸发变干。

07、线束护理剂

' ^8 H% O" ?+ Q5 m) e1 V/ p3 t- n用水清洗后，一定要将发动机舱内部件上的水吹干，气枪吹干是最好的方式。如果没有，只能用麂皮或吸水性能好的布擦干（最好别用毛巾，会掉毛），然后待其完全晾干。

" x, ]3 F+ E' b如果讲究点儿的话，建议给发动机舱喷上一层线束护理剂（也有叫“发动机舱上光剂”之类的名字），原理是一样的。这类用品可以在汽配城购买，价格在20元～50元之间。
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$ Y3 L+ I  M/ W使用方法很简单，待清洗干净的发动机完全晾干后，将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就OK了，其作用可以防止油泥积累，可以减缓线束老化，减小老旧车型自燃的几率。李辉提醒不要用表板蜡代替，因为表板蜡是比较粘的，喷上后会黏上很多灰尘，看起来反而更脏

逸峰的围博

面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子