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- |. q: Y& C# u! ?9 F! C2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。
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车主指引：尽管一汽大众官方态度一如既往的“官方”已引发各路段子手的狂欢，但是56万速腾车主的苦乐自知。召回的补救措施能否解决非独立悬挂的安全隐患？车主要求更换悬挂的要求是否可行？大众悄然更换最新速腾的悬挂、是否涉嫌欺诈消费者，律师是何说法？如安全隐患导致其他后果，又该如何索赔？
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# n2 a3 e9 B* u9 o8 j% ]+ x) V车主指引：大众速腾召回后续问题如何解决1 h0 I H; T K
新速腾换装的后排非独立悬挂系统
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一：速腾悬挂三种解决办法：) j+ ^5 a* P p1 v- e, J8 ?
I/ s9 k9 w2 X% _·1、等待官方召回
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+ y2 U( P y, d7 q# X·开始时间： 2015年2月2日1 w! i9 } |1 g, X o& e
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·采取措施： 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。4 b) Z1 C/ Y% s( V+ u I5 b {
' } O+ T/ \! f9 ]4 c4 M
·所需费用： 无
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j2 p7 E+ X3 Q- A0 A- R3 t·潜在隐患：真遇到断轴，难以取得保护效果。治标不治本。0 {6 Y. S/ U4 f' N0 [' Z4 J1 X
2 S& v. J5 f7 E4 |8 t2 Q3 b·可行指数：★★★★★% n7 l d' v' l8 N6 h
: W$ D8 J @3 n/ Z6 \5 [. s8 |·危险指数：★★★☆☆
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·2、自行改装更换独立悬挂
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- ]/ m) \$ R# @# D·开始时间： 自行0 m! x# F8 T; R! x6 }0 J
, L% Q0 ]6 U4 s! p·采取措施： 采购相关配件，专业技师施工改装。
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·所需费用： 数千元。' W# T% q! G/ O- M! C2 a$ t) ]
) d, q* s- T4 `6 S·潜在隐患：几乎无损。但可能导致厂家质保问题。
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- a* z4 Q% }2 B·可行指数：★★★★☆( Q+ R1 c$ A4 W
% S1 q$ b! R$ e" `' I·危险指数：★☆☆☆☆
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$ x5 G# y! h& x5 q# {0 D·3、要求官方统一更换悬挂$ h% x1 K) C N4 D; v3 |5 d
m( E/ u: e) ? X; O·时间成本：不可预料* n, c' A1 J/ V7 F
; C* C4 S* a* u3 s·采取措施： 在有明确证据或案件前提下，车主采取各种集体维权措施或诉讼
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3 V/ h1 s& [+ t5 D- k `' B·所需费用： 不可控
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·潜在隐患：浪费大量人力、物力及时间成本后，维权仍然可能无效。
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·可行指数：★★☆☆☆9 t; q4 w2 p, y ^ X0 ^/ {
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·危险指数：完全解决或0解决 |
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发表于 2014-11-14 09:38:56
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