大众速腾召回后续问题如何解决

血月弯刀

2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

, \8 I# s. G" `1 g4 I车主指引：尽管一汽大众官方态度一如既往的“官方”已引发各路段子手的狂欢，但是56万速腾车主的苦乐自知。召回的补救措施能否解决非独立悬挂的安全隐患？车主要求更换悬挂的要求是否可行？大众悄然更换最新速腾的悬挂、是否涉嫌欺诈消费者，律师是何说法？如安全隐患导致其他后果，又该如何索赔？

6 C5 }$ Y5 K! ]9 ^9 ^* _) z% ?车主指引：大众速腾召回后续问题如何解决
新速腾换装的后排非独立悬挂系统

一：速腾悬挂三种解决办法：

·1、等待官方召回

·开始时间： 2015年2月2日
8 v& Z) F# z* k4 ]2 w  t
3 g, W! e2 k" a( y# E2 S·采取措施： 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。
1 s: H/ W- J. \2 c2 y4 Q/ s
·所需费用： 无

·潜在隐患：真遇到断轴，难以取得保护效果。治标不治本。

- o& S$ s$ ]6 A  j·可行指数：★★★★★
& j: a3 `1 m( w; w& ?
; ~! C; e4 M" d; J& P·危险指数：★★★☆☆
* U- _! {" B; o3 f2 [6 H5 P! U- y
; y& J1 \+ I: s3 g% c- w·2、自行改装更换独立悬挂

$ I  d# A( X: m3 b·开始时间： 自行
' J3 p/ i* h7 q
9 y: ^2 p& l3 n1 h·采取措施： 采购相关配件，专业技师施工改装。

·所需费用： 数千元。
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7 _# C- ^* G$ O5 x! i·潜在隐患：几乎无损。但可能导致厂家质保问题。

·可行指数：★★★★☆

·危险指数：★☆☆☆☆
8 W' {4 a! h" J7 u; j, b
: a5 s  u+ q3 o" ?' _·3、要求官方统一更换悬挂
7 ^' p4 t: @# }+ b8 _% Q
5 V/ l  K) K, R; x, D·时间成本：不可预料
+ M( g2 t1 @/ N" V' Z. H& D! {
·采取措施： 在有明确证据或案件前提下，车主采取各种集体维权措施或诉讼
" ~( f( ]. K2 H( a
·所需费用： 不可控

$ k  \# e# g% c! X6 a·潜在隐患：浪费大量人力、物力及时间成本后，维权仍然可能无效。
( Y2 u9 w$ ]9 O$ v- E
·可行指数：★★☆☆☆
- q& l+ C9 @! r% h3 k
0 v* D2 g+ R  E+ n6 L- R9 p·危险指数：完全解决或0解决

逸峰的围博

了解了这些知识很有用，顶楼主！