大众速腾召回后续问题如何解决

血月弯刀

0 u3 o2 G$ j8 [2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

$ M+ o% a& K: O. @' J! d车主指引：尽管一汽大众官方态度一如既往的“官方”已引发各路段子手的狂欢，但是56万速腾车主的苦乐自知。召回的补救措施能否解决非独立悬挂的安全隐患？车主要求更换悬挂的要求是否可行？大众悄然更换最新速腾的悬挂、是否涉嫌欺诈消费者，律师是何说法？如安全隐患导致其他后果，又该如何索赔？
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车主指引：大众速腾召回后续问题如何解决
新速腾换装的后排非独立悬挂系统
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8 D9 U' v' O* |. Z. w) ]0 t+ t一：速腾悬挂三种解决办法：
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7 e4 Z8 x* m- s! K·1、等待官方召回

. k8 G% o; B' h6 Y+ a( v·开始时间： 2015年2月2日
; D1 u; v% d; q% _2 |2 s7 @( n
. V- A, |" |: n% b) |8 E2 ^2 A4 r·采取措施： 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。

0 }, m, u& p: V9 y. m; W·所需费用： 无

·潜在隐患：真遇到断轴，难以取得保护效果。治标不治本。
& l$ a  T- ^- D# o! Z
) U( [: c4 n2 h" S3 D/ z# Q' v·可行指数：★★★★★
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·危险指数：★★★☆☆
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·2、自行改装更换独立悬挂
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4 {. {8 {: ]( o: C4 J& {  M0 q# N·开始时间： 自行

+ E% W. [; f* T% v·采取措施： 采购相关配件，专业技师施工改装。

" V, W& n! _/ b8 f, o; i" f+ Q·所需费用： 数千元。

* a" Z4 O5 I( K·潜在隐患：几乎无损。但可能导致厂家质保问题。

3 L1 d) J4 J0 ~+ D' a( |  m2 o( A·可行指数：★★★★☆
" Z5 D8 Z8 `5 d! P. M7 x- W, \" K
) R- P/ k  z$ f, f' a: U: u·危险指数：★☆☆☆☆
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: m$ @+ F$ j3 T' U* y·3、要求官方统一更换悬挂
% ~+ G% z. a& A* u
·时间成本：不可预料
$ m: k. k0 G! C! S! W8 E
·采取措施： 在有明确证据或案件前提下，车主采取各种集体维权措施或诉讼

5 |. W6 D5 {; X: s$ ?' j0 p8 t·所需费用： 不可控
5 J- U) [, M; ~3 A) T
·潜在隐患：浪费大量人力、物力及时间成本后，维权仍然可能无效。

·可行指数：★★☆☆☆

·危险指数：完全解决或0解决

逸峰的围博

了解了这些知识很有用，顶楼主！