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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。
% G: x3 t: J5 s. t4 Z通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。 p7 T" w0 I$ R2 D, M
踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
, v: o R, i8 d平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。
% G+ K* z, C' _' n4 ?) U, M0 ?* _在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。 . D _3 e: m" w6 K
当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。! [' v5 g% ^5 n
下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考:( ^3 f9 S5 x( E$ I( C% B
大牙盘是42,中盘是32,小盘是22;
4 l) i3 `$ m& b3 N& W飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;
# p$ H0 X4 L( e5 B E车轮周长是2.08M
0 J5 Q) N: X8 s' @时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000+ E; D& Y3 K) r0 g) q; r' t S
当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为: 4 b. `) ]# w4 F4 C
档位 对应齿数比 对应速度(km/h)( j* ~" F; j/ P* `
1×1 (22/30) 8.24
5 \+ c) L& a& ]/ r1 ?/ ] 1×2 (22/26) 9.5
' ]8 i% {' L3 H1 @ w% C8 E/ r! ^ 1×3 (22/23) 10.74
( g1 y: r) R* O& p% c' e( l 1×4 (22/20) 12.36
6 w$ s5 j+ g' t1 t5 P1 L 1×5 (22/17) 14.53( W2 T, h3 L, T4 s5 x0 u+ e1 O# y# }
1×6 (22/15) 16.47
+ E7 H" E! f n4 U1 r 1×7 (22/13) 19
1 a; H' m% S1 H 1×8 (22/11) 22.46+ T# U, u! R: z; `# J, i* R/ N ]
2×1 (32/30) 11.97/ z* M# x& E! c% r, c9 f" q
2×2 (32/26) 13.81
" [- q Y) [! ^9 Q6 O3 C( s% i2 W 2×3 (32/23) 15.62
( V* E* A# f+ c# A4 I8 ] x0 U6 D 2×4 (32/20) 17.97
" v( N; m% F) P9 g 2×5 (32/17) 21.13
3 }. B* t0 y, C, ]3 s3 @, p5 s$ u 2×6 (32/15) 23.95" O# d5 J7 I0 b/ e0 {) Q& R
2×7 (32/13) 27.64
5 o" u2 E: U1 _+ ]; L0 i 2×8 (32/11) 32.67
$ E9 j9 s/ Y8 z6 D3 y 3×1 (42/30) 15.71
" {5 ?, a+ C u& @1 Z' c 3×2 (42/26) 18.14
4 J& W2 g, K1 j+ o 3×3 (42/23) 20.15
, R5 A ^0 W) Z( l" M 3×4 (42/20) 23.58( ^: T5 m7 o8 X& h
3×5 (42/17) 27.74
% m, x6 k4 y& b' V) ` 3×6 (42/15) 31.45
" i9 Y( y% `2 f; W: k$ z( g 3×7 (42/13) 36.28
9 q7 O2 n# k' Z3 Z% ]" M8 ]& V1 j8 \4 @ 3×8 (42/11) 42.89. |0 w5 @6 {0 c& F- _
当踏频为100时参数(按前齿盘排):
* a' W7 s, }2 n. j# [ 档位 对应齿数比 对应速度(km/h)! G6 M8 C, }. s3 |' p
1×1 (22/30) 9.02
4 ?* S; ]/ G6 G2 _: Y+ `5 @ 1×2 (22/26) 10.41& E& R: o6 R; u; b; r9 y
1×3 (22/23) 11.77
4 U! H3 w3 d* V6 L' ]4 F+ H 1×4 (22/20) 13.536 C) d }. @+ x
1×5 (22/17) 15.92
" i, l; X6 S! g" c$ g/ `0 ^. b 1×6 (22/15) 18.04
7 ]% D! Z5 `4 P; r8 {7 I- q' K 1×7 (22/13) 20.82
4 l4 r+ \- H0 V. Q. o. X3 K+ y6 y 1×8 (22/11) 24.6" K' U$ g, _5 X0 ?6 l+ K
2×1 (32/30) 13.12
1 i1 X) a. Y2 |! t: ` 2×2 (32/26) 15.14
: P: X" z2 ]$ n! G 2×3 (32/23) 17.11' O6 V; P+ l5 b- Q- e; x
2×4 (32/20) 19.68
6 `; d' H: { y: O, X 2×5 (32/17) 23.15! T5 m! ]' Z' b1 x: P$ {
2×6 (32/15) 26.24
) r" L& d8 ]; e% u 2×7 (32/13) 30.284 q5 Q* n. X h# w4 G5 ^6 W$ G
2×8 (32/11) 35.78* g( y6 U' N9 Q# l0 g- t# V
3×1 (42/30) 17.22; a) k5 @$ \/ U$ O. `
3×2 (42/26) 19.87) |2 W# ^0 A) [5 Q
3×3 (42/23) 22.46) X0 w. z9 f" J
3×4 (42/20) 25.83
. e4 J( n9 P. n1 j; N; O 3×5 (42/17) 30.39
! N4 P( s' i" U) U' M; b 3×6 (42/15) 34.44
3 g" P* w2 O5 J( U6 c 3×7 (42/13) 39.74
, @8 p' {8 ?# c6 m+ e 3×8 (42/11) 46.96
5 }, O9 o& a. J9 `1 o8 c2 S
; R) ]9 _+ W) V
+ P9 `5 @. C- Z0 K4 o- i+ ^
. ^* n4 A& o! q$ F+ G+ i |
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