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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。7 J: r& V0 s* U2 T
通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。! E5 x8 |, L' r* `$ p7 N
踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
& ?, a0 n9 G# P6 H平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。
5 q, O/ v$ G! p5 ]! N8 `. Z在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。
/ s( h) f7 t; @4 s" P. b当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。
) o) B" N7 x- }% h下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考:
7 T4 o' h$ R! [2 ?' W大牙盘是42,中盘是32,小盘是22;) w0 c7 [ V; ~5 G8 y$ w/ E. ~
飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;% S: `3 ]0 }8 R6 D5 v# F
车轮周长是2.08M$ u' E4 ~. X& i
时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/10009 x |% L0 \) n
当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为:
; m8 @9 T. D4 l1 ? 档位 对应齿数比 对应速度(km/h)
& `9 c! l- c$ o$ \3 C 1×1 (22/30) 8.24* Z. l* \6 q- d( I
1×2 (22/26) 9.5
) m/ w6 B1 A) A: }3 K% n% O 1×3 (22/23) 10.74
: l0 @* O& Y1 Z+ q 1×4 (22/20) 12.36
; K: {6 l6 K( F! s8 t' \* R' s 1×5 (22/17) 14.53
" e' I! J8 J2 N: k- [/ b 1×6 (22/15) 16.47
7 C/ S/ R$ [* b/ P3 w2 n V6 I 1×7 (22/13) 19
( M- D; D: h2 i# w0 m% N: a1 | 1×8 (22/11) 22.465 Z# g" G9 j: Y4 d5 _/ A8 |
2×1 (32/30) 11.97$ P( H$ ] U& _ p( g2 h
2×2 (32/26) 13.81
e* m; G& K2 a! a 2×3 (32/23) 15.62
m2 S8 v m" T* o1 I 2×4 (32/20) 17.972 i& {# Q' N& Z
2×5 (32/17) 21.13
1 L, E9 B+ T4 w( Z1 k 2×6 (32/15) 23.95
0 x/ w: Y8 G, p. J; a 2×7 (32/13) 27.64
5 _" z2 S8 j0 ?- y3 p C 2×8 (32/11) 32.67
8 }3 P5 N" D$ C j6 O# a9 `5 R 3×1 (42/30) 15.71
" N; F9 o, P$ `2 S8 P8 D; B 3×2 (42/26) 18.14
2 U, P9 X& X/ \. H 3×3 (42/23) 20.15
, j: f/ ^+ I" `+ {3 v2 K) M 3×4 (42/20) 23.58
$ k/ c+ o& H0 ^) d* F9 `& K1 i4 g3 } 3×5 (42/17) 27.74- P" R ? J7 w, w2 k
3×6 (42/15) 31.45% T3 [2 M4 d6 j6 u2 {% v0 F. S+ ?
3×7 (42/13) 36.286 I8 c! t* {8 t* r8 K$ Y- n. R U# F
3×8 (42/11) 42.89& H2 g. l- f2 V
当踏频为100时参数(按前齿盘排):
8 h% t: p" W8 k" I3 Q 档位 对应齿数比 对应速度(km/h): r& {) U1 Z2 I4 p# V. Z
1×1 (22/30) 9.02
5 S6 ?* W6 g7 H: U6 c% c. t. b 1×2 (22/26) 10.41- j, v/ W$ t$ b7 F, ~
1×3 (22/23) 11.77
# A0 `4 O, E. ], y( n, V 1×4 (22/20) 13.53
8 e, S( Z* W2 |& ? 1×5 (22/17) 15.927 {# F: h2 f% ~% p ^: c" k
1×6 (22/15) 18.04+ _! X+ R; e& b( Y& O
1×7 (22/13) 20.823 T% A# m) N; W( o8 Y" j+ ]0 T* c
1×8 (22/11) 24.6; I( `, k+ F4 O$ o. b/ ^& d
2×1 (32/30) 13.12
9 Q* x' Z. r: |" j; e! E 2×2 (32/26) 15.14. {$ q) s* ~" Z) K o% s& j
2×3 (32/23) 17.11$ P G$ a! }) H( J: E& k5 t% d8 b
2×4 (32/20) 19.68# v) L9 |5 G/ d
2×5 (32/17) 23.15
9 p) t. S6 s2 Q s 2×6 (32/15) 26.243 \* A4 B$ J6 S. Y2 K p8 d
2×7 (32/13) 30.28- C1 ~1 V' V7 D, O3 z
2×8 (32/11) 35.78
, o# R$ m. E& N/ f. x9 U; u! R 3×1 (42/30) 17.22
0 z, C% _& i4 ?& N$ | 3×2 (42/26) 19.87
4 D1 ]! m" q, @! _5 y# {7 r 3×3 (42/23) 22.46
1 c4 I% G1 X, o) T* } 3×4 (42/20) 25.83. O- C9 D, I/ p- a
3×5 (42/17) 30.392 T3 n1 F3 s/ O5 S8 C* f
3×6 (42/15) 34.44
! P4 [! B% o5 I% W0 s* c 3×7 (42/13) 39.74
* q/ ?; \; x% ? F& y% p8 _' I 3×8 (42/11) 46.96
% J# |4 y8 q/ h- M6 \- [4 W9 r/ o+ O/ H3 \3 ~
. h; O1 z0 L+ w; h7 F% [8 ^1 W
* A) @+ D+ E" D, I: H' E$ @6 Z' w |
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