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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。* [/ B3 x/ A" `7 o. j* ^# D+ ^
通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。
5 |! V7 o2 z% L6 }踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
8 f: o4 l# Y: Y! C8 z- v) C+ Z平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。
0 J+ m0 X# O- W! H4 j% {在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。
% Y! s# m+ _! Z* W% `& v2 ^6 o4 }8 J当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。0 m Q8 G' g- }8 k' T
下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考:
: Y6 U! A3 P- v; a; |( t/ F大牙盘是42,中盘是32,小盘是22;
( e# x8 n1 h. n+ B! z飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;/ L7 J8 v7 z! P' [( [
车轮周长是2.08M
. Z* g8 L, a* O时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000 A! ~ `( R+ Y# ~& [* F
当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为: - @" l9 t2 }- M3 a- s; @
档位 对应齿数比 对应速度(km/h)1 v: k5 V7 }( I1 ~0 t
1×1 (22/30) 8.24) A7 Z a& [" v& o7 k1 N! v5 x
1×2 (22/26) 9.5
5 _/ U6 l7 `$ w" u1 U 1×3 (22/23) 10.74
1 U6 ?4 j2 W: Q1 u. H9 n, G2 I. o 1×4 (22/20) 12.36& C8 v2 k) O$ R+ `8 K a
1×5 (22/17) 14.53
9 e! Z# H* g, h. a6 D 1×6 (22/15) 16.47$ l: A5 D6 T9 g" a9 M( c/ W
1×7 (22/13) 19
+ g8 p+ A! M4 R9 h4 R 1×8 (22/11) 22.469 U! N: [( S2 L
2×1 (32/30) 11.97* T( O5 o. u5 ~+ d9 ~( h5 @
2×2 (32/26) 13.81
; @- l. h# V: A5 s' q- a+ | 2×3 (32/23) 15.62
; C8 r7 w& n& q" s2 \2 g i" G 2×4 (32/20) 17.97 j% T) g" B9 W& s8 s a' Y2 p$ d
2×5 (32/17) 21.13
' h; A2 D! P7 G. T 2×6 (32/15) 23.95
+ e o) M5 `! ?# s 2×7 (32/13) 27.64- r0 ?" Q! P. z3 l
2×8 (32/11) 32.67
4 T0 ]; r: Z- Q+ G1 F4 J3 Z 3×1 (42/30) 15.71
' y/ U5 Y: U; N 3×2 (42/26) 18.14
, E) R: k: o) m$ U" u% _ 3×3 (42/23) 20.15( G& G1 X# f7 h0 f8 w8 Z
3×4 (42/20) 23.58) D5 h k/ I9 w+ P; s4 H7 C2 t
3×5 (42/17) 27.74
" p& z; H5 M# @7 }. N 3×6 (42/15) 31.45
; h7 G: v2 X% w/ ~ 3×7 (42/13) 36.28
3 @! r4 r e7 `5 c4 x1 b' j: U 3×8 (42/11) 42.89/ @) S# F# w: H$ e3 h
当踏频为100时参数(按前齿盘排):0 ~1 L/ C! ]8 G, ~5 c; r: o9 ^, ~
档位 对应齿数比 对应速度(km/h)5 _+ Z; u: Z8 ?. O6 _! @
1×1 (22/30) 9.02 ( f( V. p0 R) D+ g- A% y0 G N
1×2 (22/26) 10.41# ^$ o- `* A0 I5 p
1×3 (22/23) 11.77; I; p- z" I, _5 L! `# N" l
1×4 (22/20) 13.537 {6 r6 z/ r4 x: l4 f: Q! j
1×5 (22/17) 15.92
5 ], v& _ f' K 1×6 (22/15) 18.04
: \6 r8 ~2 p; B1 X 1×7 (22/13) 20.82: Q& E: O6 V5 m- B* R
1×8 (22/11) 24.65 {! q& M$ z6 X, l7 `8 a( p7 ?
2×1 (32/30) 13.12: S7 u7 c/ Q) R4 o6 S5 ]/ X
2×2 (32/26) 15.14
5 G( q% W, k+ ]" t; F1 [ 2×3 (32/23) 17.11: O* s' H# b: _0 A9 ?, ^- \( \# y
2×4 (32/20) 19.68
7 q) |5 J* \0 {! R m6 p 2×5 (32/17) 23.15
2 f" l; i3 ~6 e; }2 v8 b 2×6 (32/15) 26.24
" S% u0 C; ?) M7 X6 @) u Q 2×7 (32/13) 30.28) }+ p2 p2 s+ E7 G9 b
2×8 (32/11) 35.78$ R( T ^9 c5 e8 O- r5 m
3×1 (42/30) 17.227 F$ D* q, c; M# m. g
3×2 (42/26) 19.87
( d0 g. b+ K3 b0 ]6 @$ {; ] 3×3 (42/23) 22.466 V8 k, C% g' o% I* C- v- @
3×4 (42/20) 25.83
$ c: P1 Q2 J4 ~" q& G 3×5 (42/17) 30.390 H/ a' N$ J8 x" B2 G/ ], v# G
3×6 (42/15) 34.44
1 |6 ~/ ?! E- l/ v' j8 h 3×7 (42/13) 39.74 v* T s1 \- h
3×8 (42/11) 46.96
) a' O% T4 ]* M' |
2 m& [, Z: O! _# A* Q
4 S8 U# _" d4 X' G+ L- B- D5 f) E7 A1 I' j. ]& }* M& J
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