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踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。% A; `. x2 B& T9 X9 @; [ 
通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况,不要理会速度,将踩踏次数维持在最优踏频率上,你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。7 y) _* [0 G+ P- `5 Q. f8 R 
踏频训练是一个长期的有意识训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。 
4 A, H/ S& L8 }. D7 s: o平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。 
' }1 c7 e0 U/ n- w" E在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。 9 N3 |' j0 Q! U3 q6 q 
当你学会控制踩踏技术后,就是进行长距离爬坡练习的时候了,这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式,在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。 
) `3 [9 [9 T0 k/ `下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比,供大家参考: 
  h1 h* g9 A$ k8 \, O. N$ Z大牙盘是42,中盘是32,小盘是22; 
) `& h0 D. R! r- _  P飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30;, D' z1 K6 i& {- a 
车轮周长是2.08M 
0 I6 S. o3 d/ H' s时速=踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000 
- `6 m# Z& t/ R) Q当踏频为90rpm时,各齿数比应该达到的时速为:  
, T$ a4 v3 C! \# ?4 Z' q0 a# c     档位      对应齿数比       对应速度(km/h)4 B% [+ {' E) U2 G5 H3 ~ 
     1×1       (22/30)        8.24 
1 p. h# s, E1 M     1×2       (22/26)        9.5' Z0 W% W& `% o+ f 
     1×3       (22/23)        10.74 
6 G8 E7 z; C" L! V6 j     1×4       (22/20)        12.36 
# u6 |# M3 z  L* |( P9 Y% E     1×5       (22/17)        14.53 
  E: U! e. p2 {6 Z     1×6       (22/15)        16.47 
: S  e0 @+ Q2 g  C     1×7       (22/13)        19 
7 h# _/ G6 H" Y3 [1 O/ W4 T: z     1×8       (22/11)        22.46 
: ]. G. b# ?1 g     2×1       (32/30)         11.97 
3 }: L, F- p# a7 M: d& {     2×2       (32/26)        13.81; d7 G' Y& n9 I2 u3 A. v 
     2×3         (32/23)        15.62 
5 m* v7 X  L  }2 f; P     2×4         (32/20)        17.97 
$ K. k/ d* E5 J% M6 I& u     2×5         (32/17)        21.13 
3 {2 A8 D& [4 j# t5 \9 W     2×6         (32/15)        23.95# U$ c& F+ w. A( G5 o9 o 
     2×7         (32/13)        27.64  e* [2 O: ?0 h8 C% U1 i2 ? 
     2×8         (32/11)        32.67' W" s2 g; X- }5 | 
     3×1         (42/30)        15.71( J$ W# O/ x. B7 l 
     3×2         (42/26)        18.14 
3 \  w! h1 S2 D3 x# x/ Z/ e! ]     3×3         (42/23)        20.15 
, m  K" S" r9 C3 O% l     3×4         (42/20)        23.58 
6 N1 i5 v$ n) k4 G. a) W5 W: ]     3×5         (42/17)        27.74 
- X& F" J3 \  v2 e- i     3×6         (42/15)        31.454 O  J# [# C) Z 
     3×7        (42/13)        36.28 
; F: Q% L' T  S5 @. ~* R# U     3×8        (42/11)        42.899 [* H# h( T% ?; e' i  @ 
当踏频为100时参数(按前齿盘排):/ c9 Z( n- h: d. G. h 
   档位      对应齿数比       对应速度(km/h) 
( j' V. {6 P, Z; ~     1×1       (22/30)        9.02     : \6 m& u* \5 H 
     1×2       (22/26)        10.41 
6 A& Z9 D: d" T  q7 O6 W! |     1×3       (22/23)        11.77( {3 {5 K( f4 @% h' U( p 
     1×4       (22/20)        13.53 
& i* e) y0 p5 G" f5 Z/ E     1×5       (22/17)        15.92 
0 k3 j& i1 g: w! \5 H1 t     1×6       (22/15)        18.04. C( U* W: Y1 c" r 
     1×7       (22/13)        20.82# ~2 d! N/ b7 { 
     1×8       (22/11)        24.69 @6 l8 ], K. u 
     2×1       (32/30)         13.122 r& ?* D" C9 Y) i& } 
     2×2       (32/26)        15.14 
' b' F! L6 P5 c- _1 b     2×3         (32/23)        17.11 
( X: H; Q& G& Y( ~  ?     2×4         (32/20)        19.689 D* O1 \. _; N( L/ Y& ?6 F 
     2×5         (32/17)        23.15 
+ ^7 N( z! _: F+ Q4 N5 u/ X     2×6         (32/15)        26.24 
7 w* p0 ~9 [5 e+ \- N. b+ ]* V     2×7         (32/13)        30.28 
& R; D" S! s: `; R5 g: z$ H) N     2×8         (32/11)        35.784 c$ t& W) c! } 
     3×1         (42/30)        17.22 
/ r9 t# e# H5 Y% J     3×2         (42/26)        19.870 ]7 S* Y; U7 R- y4 _9 { 
     3×3         (42/23)        22.46 
/ h4 o7 n- T, {" g# ]8 C% Y     3×4         (42/20)        25.83 
- s4 a3 g/ G3 l2 ?7 z) u     3×5         (42/17)        30.39 
$ A9 w% [) \& R+ R2 g" c% S     3×6         (42/15)        34.44       ^  F; e( P9 t3 Y3 Q, m; V 
     3×7        (42/13)        39.744 s4 a  `9 H( D" f8 b. O 
     3×8        (42/11)        46.96 
( S# r4 x/ r7 y( i4 c/ k 
  i2 z5 U) p' f3 i+ q9 b$ H' O" Z1 t& Y, e 
: z7 w; H4 U# A- w 
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