仅供学习

风干的鱼

摩托车队出行的排列与头车指挥手势

本帖最后由 驰骋 于 2009-2-9 17:58 编辑 摩托车队和俱乐部组织活动外出时除了听从指挥外，在车辆的队形排列上和头车的手势指挥上都有专门要求。 3 s, k1 b! w, S5 N) O* S8 I这样才能做到队员们的行车安全！

200510290154554312.gif (35.85 KB)
& g9 Z  u# l. O$ X  A+ {下载次数:0
2009-2-9 17:57
7 }% {, T7 R% o% z0 c4 [
# Y' `4 s7 K2 v4 p9 c( P9 G; ]1 P$ n  a+ h5 J
5 ?$ G" }$ R1 C; `( _) G' F5 a4 l; N
2 }, ^1 J& [: V7 I  }

200510290154596632.gif (88.7 KB)
& i9 ?# N" C! v2 k下载次数:0
2009-2-9 17:57
, V' H; [6 T  t& \# A* k, y

" S+ O; W( n" q) k! G: T

7 V3 n, x  Y) r& e9 ~: y( T3 F$ v

兰亭之梦

:victory:定起来再学习

漫步

其实并不复杂，自己首先要会看手势，明白意思，然后向你后面的车友传达手势

漫步

& U- N6 l2 P! j% g看看编队形式，一般都采用交错行驶的队形
2 s# _9 P8 Q0 H2 ?现在春天已经悄悄来到我们身边，大家又开始外面游玩。我们摩托车队外出，既要保持速度，又要保证人车安全，编队方式非常关键，下面谈谈的我的几点看法。
4 T4 \5 ]( E1 ~' I
1 I/ P3 v4 P; g, d7 f* D多数车队采用一字队形，后面的车只能看到自己前面的车屁股，再前面的一辆就看不到了，前后相邻的两车之间距离相隔一般为30米。这样最大的问题是存在行车安全隐患：当前面的车发现紧急情况猛踩刹车时，后面的车还在高速行驶，如果是60公里/小时的速度，只需2秒便会追尾事故。

建议按如下方案行车：即后面的车不要与前一车在同一直线上，应该行驶在前一车的左后方或右后方，这样两车的前后距离就会增加到60米，既能看清前方60米外的道路，又能在前车急刹车时有效规避，防止发生事故。（如图）

* c' [# r% I" m在经过市区时，因速度较慢，前后车之间应该缩短距离，不要超过10米，防止插入大车后，后车看不到前车的线路，同时应该关闭大灯。
- A/ V( }: }& C. V( Z9 g) _
+ n2 ]9 H- b/ `; M! a. A夜间行驶时，因速度不快，为了更好看清路面，可两车并行，增加灯光亮度；当有会车等情况时，可视情况一车先行，过后再恢复队形。

杨柳絮

玩不了:lol

迷失的心

好

{:1_1:}{:1_1:}

徐医生

{:4_107:}