成都至西安铁路客运专线今开工 时速250公里
成都11月10日电 (记者党文伯)10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线，设计时速为250公里。线路全长510公里，全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。
成渝铁路客运专线全线采用双线无砟轨道，设计最高时速350公里。线路全长308公里，西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，引入位于重庆市渝中区的既有重庆客站。建设总工期为4年。
据了解，这批7个铁路建设项目还有成都至雅安铁路、成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段。
成都铁路局局长武勇表示，这批7个铁路项目建成后，将大大改善目前四川连接西北、西南等地区的铁路交通状况，建成后将在局部地区构建一个现代化的快速客运网，可实现成都2小时到西安，1小时到重庆。
跟户县火车站没多大关系，要到大王去坐。超发超印人民币。造成的通货膨胀。夸大运输能力不切合实际的建设，票价得有个底线。现在坐高铁票价高没多少人座，现在统计的数字上座率只有百分之十，有的车箱里只有一人。 其实对于户县只是路过而已，一个高铁途径的城市多了去了，真的意义那么大吗？我到期待这条高铁的实施，这样方便两个城市的出行，那么我们做高铁去享受成都的悠闲把
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