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风干的鱼 发表于 2009-2-25 19:35:31

摩托车队出行的排列与头车指挥手势
本帖最后由驰骋于 2009-2-9 17:58 编辑

摩托车队和俱乐部组织活动外出时除了听从指挥外，在车辆的队形排列上和头车的手势指挥上都有专门要求。
这样才能做到队员们的行车安全！200510290154554312.gif (35.85 KB)
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2009-2-9 17:57

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兰亭之梦 发表于 2009-2-25 23:00:46

:victory:定起来再学习

漫步发表于 2009-2-26 07:58:06

其实并不复杂，自己首先要会看手势，明白意思，然后向你后面的车友传达手势

漫步发表于 2009-2-26 08:01:23

本帖最后由漫步于 2009-2-26 08:02 编辑

看看编队形式，一般都采用交错行驶的队形
现在春天已经悄悄来到我们身边，大家又开始外面游玩。我们摩托车队外出，既要保持速度，又要保证人车安全，编队方式非常关键，下面谈谈的我的几点看法。

多数车队采用一字队形，后面的车只能看到自己前面的车屁股，再前面的一辆就看不到了，前后相邻的两车之间距离相隔一般为30米。这样最大的问题是存在行车安全隐患：当前面的车发现紧急情况猛踩刹车时，后面的车还在高速行驶，如果是60公里/小时的速度，只需2秒便会追尾事故。

建议按如下方案行车：即后面的车不要与前一车在同一直线上，应该行驶在前一车的左后方或右后方，这样两车的前后距离就会增加到60米，既能看清前方60米外的道路，又能在前车急刹车时有效规避，防止发生事故。（如图）

在经过市区时，因速度较慢，前后车之间应该缩短距离，不要超过10米，防止插入大车后，后车看不到前车的线路，同时应该关闭大灯。

夜间行驶时，因速度不快，为了更好看清路面，可两车并行，增加灯光亮度；当有会车等情况时，可视情况一车先行，过后再恢复队形。

杨柳絮 发表于 2009-2-27 20:40:03

玩不了:lol

迷失的心 发表于 2009-6-24 22:48:50

好

发表于 2011-3-3 14:23:42

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徐医生 发表于 2011-9-29 21:55:21

{:4_107:}

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