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清理保养自己动手DIY 简单7步轻松搞定油泥

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发表于 2014-11-14 21:32:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

2 |4 u0 ]- ?" M; t9 L% u8 w发动机舱的卫生环境一直是让人头疼的问题,到处是灰尘、腐烂树叶,这是因为通风冷却需要,不能完全封闭。9 K3 B1 y, ~5 }7 ]8 y& x

  u& x" m: i; O) l# F8 \/ Q; Q- g多数情况下,车主都是在保养的同时,顺便让维修人员将发动机舱清理一下,但需支付一定的工时费。其实,这活儿完全可以自己动手清洗,北京某4S店技术总监李辉推荐一套DIY清洗方法。
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- u/ S# K; }0 V' g1 b+ u0 h01、准备清洗工具
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9 p& L# \* w5 |- ^: r1.发动机外表清洗剂(有叫发动机舱清洗剂或其他的,有泡沫和雾状两种)和发动机线束护理剂(发动机上光剂等)。这两样东西价格不贵,在北京某汽配城买一共花费60元,如果会砍价,还能更便宜。3 f+ Z5 H+ u- J) H1 B( }9 ]
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2.一把小刷子,刷头的宽度不要太大,发动机舱的缝隙多且狭窄,用窄头的更方便。
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7 G: c" D3 z8 q& T# H( f3.一个口罩和一双手套。发动机外表清洗剂对人体有一定危害,闻起来味道很刺鼻,所以最好准备这两样东西。
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02、寻找停车位置' I6 S2 k( A" |

7 E: I' A6 o( B6 \# N虽然不用水枪冲洗,但清洗后仍会有污水流到地面上,对环境不利。李辉建议在进行发动机清洗前,将车停在有排水口的地方,比如小区和道路边的井盖处、下水道旁。$ n5 B" c, u! t" U5 U4 j
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03、拆卸发动机装饰盖
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2 l& S7 h3 w1 r  _4 d) t为了发动机舱的美观,现在很多车型都设计了塑料装饰盖。很多车主把装饰盖擦得很干净,觉得这就是爱护发动机了,其实它只是一块塑料而已,下面覆盖着的油泥还是原封不动地在那里。所以说想要彻底清洗,首先需要将这个塑料盖拆卸下来。3 R7 e6 ~2 C1 j8 ~- D% d- t

' \% [, X/ ]7 N塑料装饰盖都是用卡子固定的,直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。不过部分车型的盖子会连接其他管路,比如老款的POLO就是将空气滤芯设计在塑料装饰盖里面,拔下来之前需要先拆下所有的管路。
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拆下塑料盖子后,就可以看到发动机的主体,会发现它比塑料盖子脏多了。开过几年的车辆,在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥,看起来就像是灰色的亚光漆,想用水冲掉这些东西可就太费劲了。
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04、清洗油泥+ c6 }" w: o+ n+ T" F5 Q/ E

! t! d9 g4 C+ H& ^0 P发动机外表清洗剂上场了。先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘,然后就可以用发动机外表清洗剂操作。李辉提醒,如果是刚刚停车,先别急着喷清洗剂,等5分钟左右,发动机稍微冷却一下再清洗,否则会“激着”发动机。) V) i3 a* K) z6 o4 M5 p2 Y7 a

  {& B% q* |3 X& h首先摇晃发动机外表清洗剂瓶子,待其均匀后喷在发动机舱内的零部件上。喷洒距离以15厘米左右比较合适,尽量喷洒的均匀一些,油泥多的地方着重处理一下。需要注意的是,发动机舱内的部分零部件是避免沾水或清洗剂的,比如保险盒、点火线圈、发电机和E-CU行车电脑等,最好做一下防水处理(用塑料布遮盖)。这些零部件可以单独清洁,建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭,同样有效。( `! f$ W* w7 P$ ^+ I" w$ [8 I

2 a) b' L$ T4 n: u除了以上提及的不能沾水(清洗剂)的部分,其他部件清洗方法都是一样的,清洗的原则就是能用手触及到的地方都尽量洗到。$ r3 r, u3 P+ ]9 h' j

. Y+ r8 t: z+ w- P6 \' X05、小刷子清理
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7 x  X+ z$ ]- g3 k( C) S& z在喷完清洗剂后,需等待5分钟左右,让清洗剂继续“吃”油泥,直至完全将它们化解。然后用小刷子进行刷洗,可以明显看到油泥化开的效果。( b1 C. y( l( a% \" I- m

! y# [% j9 x' @7 q& a发动机舱内的缝隙比较多,需要耐心刷干净,因为之后还会喷上养护剂(相当于上了一层蜡油)。如果洗不干净,脏东西就封在里面了。* @6 a2 f1 I4 ~6 y: L; A
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发动机的进气歧管有金属的、也有塑料的,很容易黏上油泥,颜色非常难看,而且不容易清洗掉,需要用刷子“清洗”。另外,发动机舱内还有走电、走油液的管路,这些也需要洗干净,防止油泥和其他污物对它们进行腐蚀,造成泄漏。这些带有纹理的管路也是一个棘手的工作,需要慢慢清洗它们。
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最后千万别忘了把刚才拆卸下来的塑料装饰盖也喷上清洗剂洗一下。) ?8 p9 ]3 i" f1 `; t; ^$ D$ F6 a: g
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06、用清水洗干净; Z1 k* I4 I: n9 _$ }. x

0 X& T4 c' F  {  a清洗剂在化解油泥后,还是会附着在发动机舱内的各个零部件上,所以在它们即将风干之前,要用清水冲洗干净。这里说的用水清洗并不是玩命去冲,与高压水枪冲是两个概念,只是为了将已经化开的油泥冲掉,因为光用麂皮或布是擦不干净的,化开的油泥会继续糊在各个零部件上。
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如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话,李辉建议使用小型设备,比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶,这样可以保证动作更精确,不会水花四溅伤及无辜。用它们清洗比用高压水枪的“副作用”要小多了。) ~6 {3 p5 k; s, o" Y& V5 |

* F8 m6 ]% M3 G不过在用水清洗前,还要做一下防范措施,就是先启动发动机保持怠速状态,原因有两点:一是防止点火线圈等关键部位溅到水后,造成短时间启动困难;二是发动机运转后,机体温度会上升,可以加速水蒸发变干。
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07、线束护理剂: m8 V4 I: g+ e  w1 g& }8 }

6 o6 G) |( C0 \/ D用水清洗后,一定要将发动机舱内部件上的水吹干,气枪吹干是最好的方式。如果没有,只能用麂皮或吸水性能好的布擦干(最好别用毛巾,会掉毛),然后待其完全晾干。1 K" L# T& B* Q' f0 D: j2 ~

; x8 K+ Q# q# A如果讲究点儿的话,建议给发动机舱喷上一层线束护理剂(也有叫“发动机舱上光剂”之类的名字),原理是一样的。这类用品可以在汽配城购买,价格在20元~50元之间。
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使用方法很简单,待清洗干净的发动机完全晾干后,将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就OK了,其作用可以防止油泥积累,可以减缓线束老化,减小老旧车型自燃的几率。李辉提醒不要用表板蜡代替,因为表板蜡是比较粘的,喷上后会黏上很多灰尘,看起来反而更脏

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发表于 2014-11-16 11:21:18 | 显示全部楼层
面对楼主的帖子,我震惊得几乎不能动弹了,楼主那种裂纸欲出的大手笔,竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子  
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