斯巴鲁上村仁：明年开始设计生产混动车型

背后插入大师

2012北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为富士重工株式会社广宣部室长上村仁先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
新浪汽车：广大网友大家好，欢迎来到2012年北京车展的现场。今天新浪汽车请到了富士重工株式会社广选部主任上村仁先生。首先欢迎上村仁先生。
5 Y$ N. R6 |% `( m# O$ w  x
2 E* E, D% ?- T* v% b: ]4 J+ e: K　　上村仁：你好。

+ E; V6 f- U" o% g* g　　新浪汽车：我们栏目有一个固定的环节，叫老总说车，希望企业的朋友能够用您的简短的话语，把您新欢的车介绍给我们的网友。

7 W* f2 O' `* P0 Y4 _* v4 W　　上村仁：这次我最喜欢的是2013年的新力狮，也是为中国市场量身定做的一款车型。

　　新浪汽车：斯巴鲁在最近几年有很多的漂亮的车型的引进，包括斯巴鲁的XV，未来还会引进的BRZ，请您就未来斯巴鲁对于中国的产品引进的策略简单的介绍一下。
( H( A  b3 A) J* g- j- R: ?) s: I
　　上村仁：对于斯巴鲁来讲，中国确实是一个非常重要的一个市场，我们在未来的导入过程中也会更加的注重中国消费者的需求，同时会根据中国消费者的需求进行开发。同时我们的森林人也在全新的开发过程中，我相信这款车型中国消费者会更加的喜欢它。

+ ^, [' s6 y, k3 d6 E- Y' ]8 g　　新浪汽车：斯巴鲁在运动车型方面有着很出色的表现，未来我们的方向是居家一些，还是再运动一些，还是更特殊的一条道路？
上村仁：我们觉得双方两点都非常的重要，将来SDI具有更强的运动型和操控性的车当然也会存在于市场，像森林人，SUV能让更居家一些，让更多家庭能够接受的车也会面向市场，这两条线都是缺一不可的。
  y+ `, O- f8 j3 B
　　新浪汽车：说到运动性，大家会看到既漂亮又具备性能的车BRZ，今年丰田也会把他的GT86同时引进，在这两款车上我们有更多的好奇，它们的区别性不是很高，要同时进入中国市场，要采取什么样的策略两家做到双赢？

　　上村仁：确实，丰田的这个车和我们BRZ几乎相同，外观稍有不同。作为丰田的销售战略是他们的问题，我暂时不能回答。

+ q/ t" R- n% l/ n7 b, G( D- i# D4 l　　作为斯巴鲁来讲，我们更多对发动机的卖点，也是我们引以为傲的特点之一。它被搭载到BRZ上面，它的操控性也更加优良。我们的售后也是我们的卖点之一。

　　斯巴鲁国产依然在洽谈中

　　新浪汽车：中国很多的汽车消费者喜欢斯巴鲁，就是因为它的操作性能，运动性能，大家一直很关心的一个问题，在去年的时候，就已经被很多人热议，斯巴鲁在和中国的一些企业，尤其是奇瑞做合资项目的考虑，但是后来又出了一些传闻，说这个项目可能会被放弃，这个项目暂时被搁置，到底这个项目到了什么样的进度？是什么样的情况？请您给我们一个详细的解读。

　　上村仁：确实是这样，我非常理解咱们中国市场上出现了很多的传闻，事实上我们还无法透露具体的信息？
5 }, T- h" o# [
　　新浪汽车：这个计划是被停职了还是放弃了？

　　上村仁：确实我们现在在多方洽谈中，但是具体的情况确实无法向您透露，请理解。

　　新浪汽车：我们是非常理解的，但是我们必须要表达一种希望，我们希望各式各样的，尤其是有自己特色的企业，尤其是他们的产品，能够大量的进入中国，被中国的消费者所喜爱。
7 e) D' W4 C" u$ _
　　上村仁：谢谢。

　　日元升值暂不影响中国车型售价

+ w" o) c6 e7 D+ N. i2 @$ S　　新浪汽车：有一个问题，当下在国际上有这么一个问题，在日元升值方面，日系企业有很大的问题。斯巴鲁在处理这个情况的时候，他们用了哪些方法？对于中国市场进口产品会不会有什么影响？
" \- n# g8 E8 p
5 S# {6 P6 v- l% n　　上村仁：其实日元升值确实对我们在日本生产出口车辆的一个公司产生了非常大的影响，我们现在在工厂正在积极调整生产政策，包括去降低我们的成本等等方面来解决日元升值的问题。

　　新浪汽车：中国汽车的价格会升高吗？
2 ^! n0 O# X# x3 x# z4 V# c4 \
　　上村仁：暂时没有。
% _. J+ y2 {1 n# t
. g% N+ p) d  K8 ]) F7 i% s# ^　　新浪汽车：很高兴，这样的回答，作为消费者来讲会很高兴。

　　有一个问题，中国的车市在2002年的时候第一次出现了车市的井喷，今年已经是十周年，上村仁先生是一个外国人，他对这个有什么了解吗？从一个外资企业看来，车市的起伏，对中国市场他有什么看法？对未来中国车市是什么样的一个分析？

- L& `9 F* S8 w: u+ H( n　　上村仁：首先我们确实认为，中国市场现在已经成为全世界首屈一指的最好的市场之一，作为斯巴鲁这个品牌来讲，也认为中国的市场是非常重要的，是最重要的市场。我们在生产过程中，研发过程中，也正在针对中国的市场来研发不同的车型。
. ^3 ]- p8 _; [$ ?" U
; @: F. I0 I9 r% q) Q. U　　针对第二个问题，未来的中国市场比较大的需求量也会持续的缓慢增长。
1 Y2 n. e! [8 [. Y
　　2013年开始设计生产混合动力车型

, D0 n  R' P4 D: n! P8 I+ Z* q- j5 F　　新浪汽车：斯巴鲁在未来的中国市场中，您希望它扮演什么样的角色？
) Y# h! ^  O4 q! n* m2 i( E- I# @
: \3 t+ u: `+ K9 D& c' q) J7 a　　上村仁：我们现在每年的销量现在不到6万台的样子，我们今年的目标也是6万台左右。我们不认为我们会在中国市场有一个非常急速的发展，我们会在中国稳步的，逐渐的发展，发挥我们自己的特长。

7 s; Z! P& X  p% X. @; p. M3 t% p　　虽然我们是一个非常小的企业，但是我们希望以我们的产品来更多的吸引各位的眼球，我们希望在将来的市场中成为一个又特点，有亮点的品牌。
- G% i5 l3 ]' [3 @: l. ^4 M3 g
　　新浪汽车：我们还有一个环节，就是老总问老总。我们上面一位是一汽大众奥迪的张晓军张总，他留给我们斯巴鲁一个问题，斯巴鲁是一家日系企业，它在SUV方面都有很出色表现的一家企业。在这么一个特殊的企业里，它对于环保问题，对于减少车辆的排放，在环境污染方面有怎么样的理解，有什么方法来对待自己的产品？他想问问您。
7 L8 C6 e4 @5 ]6 f
　　上村仁：首先我们认为不应该是说日系怎么样，作为一个汽车企业，环境问题，环保问题，确实是我们共同在努力的一个问题之一。作为斯巴鲁来讲，我们现在的这些产品，会在发动机的油耗方面做改进之外，也会从降低车重等等方面，来为环境做出贡献。同时我们也是在考虑，包括混合动力车、包括已经在欧洲生产的柴油车，来改善我们的环境。
9 f  E5 Q$ t, a  X' L5 i& q1 n
# F  ]  S, m1 ?$ A/ D　　新浪汽车：咱们现在斯巴鲁已经有混合动力的车型吗？
$ z9 H% w* n4 \
  N4 g2 I: \& F6 v: E- Q* _4 u# u& R　　上村仁：还没有。明年会开始进行企化和设计。

　　新浪汽车：请上村仁先生给我们下一位老总提一个问题，他是北京现代的刘智丰先生。

　　上村仁：其实北京现代是在全世界范围内卖得非常好的一个品牌，我希望知道，在中国市场他们五年后的销售目标是多少。

6 m6 Y' q2 E2 X　　新浪汽车：谢谢。

& o( a; X/ `1 z4 v3 V- N: v1 e　　上村仁：谢谢。

往上流的河流

灌水啦，`郁闷，字还不够多