4S店员工曝料4S店的潜规则内幕

哈哈娃

车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。
9 b  T- w7 M# d5 o7 u1 s5 _俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。
' S- Y( {5 V) ], ]4S也不是白乌鸦。
本人的身份大家不用猜测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。
) R# U9 u; ]0 q# z大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。

1.初去
  |* L6 c* i4 K: l7 @; c* S! ?- y我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。
咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。
我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。
  C* B* p- l' g/ @% ?! F9 J- q这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。
你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。
1 H9 d: G  X4 U7 _. L4 F这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。
我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。
2 L6 \4 e5 ]4 t: w; w我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。
: d, l' u8 k7 \9 w4 m* Q9 h( B我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。
那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。
! h% \! x- N3 @# m会继续更新················
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2.机油
我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。
! A. P# {6 r8 C9 R2 Y# @厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。
4 V* m7 _$ M: l/ f/ o" D& w: w) V十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养，一开始我不明白，后来才知道，是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即使加上额外的1升，也只能攒半升。
, Z$ r" X1 O1 o2 V6 c之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。
我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。
300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。
而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。
有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？
" s- o; e& P9 |! E# P我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。
至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。
不过我在第一年，攒的油，都被师父十哥，给收走了。
作为徒弟，我也只能在心里问候他家女性。
第二年我学乖了，攒的油，都找隐蔽的地放着，而且师父问的时候，就说没有
奶奶的，要没这些外快，谁来4S受这个管。
攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。
外卖的机油，开封之后，卖不上价。
+ H  X3 i4 r. a% M. s# Q$ A有私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。
多宰几只羊，就出来了。
当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。
我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。
人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。
6 x0 T& q2 q1 ~' |4 q  B在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！