户县通村客运发展综述

新闻主播

通村客运惠泽万家

——西安市户县通村客运发展综述

2009年4月，全国农村公路建设工作会在户县召开，国家交通运输部部长李盛霖对户县的农村公路建设管理养护工作给予盛赞，在全国推广户县的经验。路通了，户县把发展通村客运作为惠及民生，方便群众的一项实事来抓，促进了通村客运事业的蓬勃发展。纵横交错的农村客运线路网络，往来穿梭于村镇间的通村客运班车，别致新颖的招呼站牌，功能齐全的客运站以及客运站里悠闲的看着报纸、准备进城的农民，构成了户县农村一幅幸福、和谐的通村客运景观图，城乡居民的出行因一辆辆穿梭的通村公交而发生了质的飞跃。

听群众心声——路通车行人欢畅

“以前儿子骑自行车上下班起早贪黑是两头不见亮，现在上班早班车去晚上班车回，我和老伴少操了不少心，这有了公交就是方便！”户县秦渡镇西五桥村牛大妈对记者说。

“看看咱村里的人，出门是水泥路，进城坐公交车，不比那些个城里人差啥！”户县石井镇阿姑泉村张师傅指着刚刚开走的公交说道。

“以前从县城回村里没有直达车，都是家里人骑电动车去县城接的我，现在自己直接坐公交车回家，方便多了！”在户县甘河镇朱王村。一位刚刚从西安打工回来的杨大姐指着自己乘坐的公交车说。

……

采访中，像这样真正享受着通村公交带来实惠的老百姓比比皆是。客运站、招呼站、候车亭、零换乘，让农民群众离城市不再遥远，在他们眼中，一辆辆穿行在乡间的通村公交连着百姓的心，满装着幸福和欢笑，载着他们驶向充满希望的新生活。

想群众所想——路通车通惠民生

户县南依秦岭，北临渭水，是驰名中外的中国第一画乡。2006年以来，全县先后投资5.3亿元，改建、改造县乡油路387.7公里，修建通村水泥路490.8公里，道路等级和通行能力创历史最高水平，形成了二级以上公路为主干，三、四级公路为支脉，产业布局合理，基础设施科学完善，四通八达、方便快捷的农村公路网络。

公路是载体，运输才是目的。为了让农民群众能共享发展成果，户县结合县域公路建设起步早、路网发达、建设标准高的有利条件，按照“因地制宜、兼顾城乡、稳步规范，中短途一体协调发展”的工作思路，对所有通村客运线路、车辆、班次、时间等客运主要因素进行了科学合理的调整和统筹安排，合理配置线路资源，健全完善基础设施，规范管理，提升服务。同时整合县际、县内、城市公交客运资源，实现了经济效益与社会效益的紧密结合。

2010年4月，户县至郭清（涝峪）线路开通，结束了户县最后一个边远山区行政村不通班车的历史，实现了通村客运全覆盖。2011年4月，户县汽车北站到牡丹园“812路”公交的开通，标志着户县公车公营模式的正式推行。将班线延伸至周至九峰、尚村，使周户交界3万多群众到达户县县城实现零换乘。为了使群众享受到与城里人一样的公交，户县还对通村客运实施公交化化改造，先后开通801、803、805等10条公交线路，户县的通村客运迈上了一个新的台阶。截止2010年底，户县乡镇、行政村客车通达率100%，率先在全市实现了“路通车通”的目标，通村客运真正把公交车开到了农村百姓的家门口，老百姓不但能坐上车、坐得起车，还能享受到贴心的服务。

给群众谋福——通村客运泽万家

农村客运是惠及广大老百姓的一项民生工程，是给老百姓办的实事、好事。随着户县县委、县政府建设西安国际化大都市副中心城市战略目标的确立，建立与副中心城市相适应的客运服务网络，满足群众出行成为户县客运的首要任务。

2008年3月，西安户县通源运输有限公司正式组建成立，担负起了全县通村客运的运输任务。公司对现行通村客运班线进行公交化改造和产业升级，实行单车经济指标承包的经营方式，公司化管理，并逐步推行公车公营模式。目前拥有客车92辆，日发班次542班次，通车里程481.6公里，36条线路覆盖全县518个行政村。为保证通村客运线路“开得通、留得住、有效益”，运行过程当中还根据全县村镇人口密度、经济发展、季节性客流量变化等方面的数据，制定完善全县通村客运线路布局图，科学合理调整客运线路、车辆、班次、时间，对新开线路、冷热线路、淡旺季明显线路实行综合调节，做到淡季冷线有车跑，旺季热线运力足，提高客车的通车率和实载率

2010年8月，全市通村客运工作推进会在户县召开，推广户县的通村客运工作经验。2011年7月，户县经验在全省通村客运工作会上推广，户县的通村客运工作受到了省市领导的充分肯定和全县群众的一致好评。

让群众满意——优质服务润民心

路通了，车通了，但能不能保证出行更便捷、安全、舒适、愉快，能不能有最优质的服务享受，仍是老百姓最关切和最渴望解决的问题。

为了更好的服务群众，让群众出行乘车冬季有“避风港”、夏季有“遮阳棚”，户县先后投资1830万元，建设客运招呼站195个，建设客运站等级站10个，形成以县城客运站为中心，客运线路为纽带，以乡镇客运站及沿途招呼站为结点的现代通村客运网络，极大地改善了农村交通出行条件。新建的汽车北站，窗明几净，环境优美；汽车南站运行一年来，坚持“车进站、人归点”的规范化管理，100多辆班车发往全县各村，日发班次480多个，真正让全县群众实现了站内零换乘，各村都能到的优质便捷出行。三年来，公司新增及更新通村客运标准客车57辆，先后开通县城至禹王庙、曹家庄、神策村、郭清村、大庵及甘河至大王等10条县内通村客运线路；对户县至禹王庙、户县至乌东村、户县至一号路、户县至海子、户县至蒋村等12条线路进行了合理延伸和科学调整，方便了群众出行。为解决周户交界群众出行困难，将班线延伸至周至九峰、尚村，使周户交界3万多群众到达户县县城实现零换乘。今年又投入17辆车，开通了2条公车公营线路，进一步加快了公车公营步伐，户县通村客运进入一个新的发展时期。截止目前，户县已基本形成了以县城和较大集镇为中心、以城乡客运站点为依托、以农村公路为纽带、覆盖全县集镇、行政村和山区旅游景点的客运服务网络。

如今的户县，路如彩带，车如繁星，风景如画，让人心旷神怡。一条条公路修到了家门口，一辆辆班车开到了田间村口，幸福的喜悦滋润在农民心头。路通连接“市场”，车通创造“商机”，人通带来“财通”，一幅路通车行人欢畅的和谐画卷正在美丽的画乡乡村间缓缓展开。