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单（双）行道路行驶( R9 m9 s2 b1 U. l- L/ K# e( f
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在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。7 ~. Y+ N6 z( j2 x: a
% ?3 G; E3 t8 o8 S 解析
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1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。0 \2 c" C% t4 o, {$ O6 ]' [
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2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。 % z0 v; S8 t: P" I8 `/ F: ~; l0 n( [
- Z) p) c& N2 T$ q 3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。# y3 ^. v& @) S' s' n: ^) F
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& v" e9 H4 F( I# o: D5 g 单（双）行车道右转弯
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1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
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2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。( s) N* P! P4 f* y
& x, _+ d. x( d1 ~7 [( Q; m 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。0 X0 C! u7 c7 P' R" t$ f) E8 b4 z
+ |3 K4 M' G# N# n$ j 单（双）行车道左转弯* b" X( h$ F4 N( M6 s" X; s
8 J! u K# t( ?& I x% r" D; ~ 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。8 Q; W2 h4 x! j! l- Q. c' i
4 O5 C4 ~3 ] x" Z5 n 2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
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0 y; g6 f1 e5 u: e2 \ 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
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发表于 2009-5-9 10:36:12
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