在户县蒋村镇,801路公交阻拦了楼观至西安的中巴" M2 l+ {* o: i- F' f, O) p
昨日下午,在户县蒋村镇,801路公交拦住了楼观至西安的中巴 实习记者叶原摄 ' _( ^( ~/ K5 o6 M l
华商报讯(记者 孙洪伟) 昨日,整整一天,周至县楼观镇往返西安的乘客,真实感受了一回等车难。因为,该线路的19辆班车有13辆在户县境内受阻。
% f- g! G3 K+ p( r L& Z 昨日,户县801路公交首次延伸终点至周至县九峰乡,两辆公交车被拦截。随后,13辆楼观至西安的班车在户县蒋村被阻拦。 8 L. N8 A2 M3 k9 `; N. E2 E
周至司机说,户县公交越界拉客,严重影响他们的客源;户县司机认为,延伸线路是两县交通部门的决策,也是县界2万村民的强烈意愿。 # D- W4 J) @% ~0 D+ I. G M! N
半路“掐架” 周至至西安乘客乘车难 + ^/ g; t( b5 P6 L8 m0 J" C
昨日上午,周至县的马先生从周至楼观镇乘车赶往西安,当到达户县蒋村时,被司乘人员请下车,不得不换乘交通工具。 , [ Z/ t( ?1 ^4 _- h$ m
在西安水司汽车站,昨天等车的乘客也比较郁闷,因为往常20分钟一班的车,等半天一辆也没来。大部分楼观至西安的往返车辆,还被堵在户县蒋村镇。
( D( H' |7 \ Z; {0 M7 @0 S 起因是,户县801路公交线路(户县至蒋村)向周至延伸。昨晨8时,801路公交第一次开出县境,到达周至县九峰乡何家寨村。但是,没想到,有两辆公交车被拦截。随后,户县公交选择将周至班车拦下。
. V! g v! T7 I" Q- s 两条线路,仅在何家寨(周至)至蒋村(户县)长约5公里的线路重叠。 + E6 H! t: z ~8 J
周至司机 户县公交越界拉客抢了客源
5 A: Z7 [3 h) |/ p 截至昨日下午4时,蒋村镇停留了13辆班车。801路公交仍然沿户县至蒋村的路线正常行驶。 ' J5 R+ a( K) N3 w( i2 w1 e
周至班车司机马飞说,当他们一早发现801路公交开到周至时,都很纳闷,跨县线路必须由西安市运管部门确定。户县的公交凭啥开到周至来拉客? 7 z3 n% x* _$ Q ?
13辆周至班车很快也迎来相似遭遇:在户县蒋村镇,被公交车司乘人员拒绝通过。 : a, A1 G6 `( V9 V. E% S2 F
据记者了解,让周至司机们气愤的是:801路公交的延伸,再一次分流了客源。自西安开通至楼观台的在节假日旅游班线后,已让该线路班车客源损失不少。户县公交的延伸,将让他们损失两县交界处的客源。 : @4 X8 W6 Q# D# q/ n. F
周至司机刘静斌说,楼观至西安的班车现在有19辆,一天跑两个来回,不到周末假日,28座的客车经常坐不满。而每天的运营成本却在不断增加。
# L, r% e2 |& m- v% F" ^+ s 百姓咋说 坐公交比坐班车方便
5 m' N! M' N/ Y- Y' U 周至县的千户村、余家村、何家寨等5个村,与户县交界。801路公交的延伸,基本解决5个村约2万村民的出行。 ( z7 i9 J \ v7 t) Y* S
南千户村村民说,村子距周至县城约35公里,距户县县城仅15公里,长期以来,村民进城购物、婚丧嫁娶、置办家具等,大部分选择户县。现在出行,距离近的可以骑摩托、自行车,置办物品只能等西安至楼观的客车。有村民评价说,该车20分钟1趟,车速比较快,但有时态度不好,一旦客流多,老是挑肥拣瘦拒载,有时还半路倒客,不如坐公交方便。
+ q. L" w; p/ m, i7 r- t6 T0 n 60岁的庄师傅说,我们只图方便一点,安全一点,801路延长3站路,可以方便很多人。 % M$ I! L/ d' Z7 `+ A
为啥越界 村民曾联名请求公交延伸
8 s* k+ s0 Z) R8 j! k3 x 户县801路公交的延伸,并非突然之举。据悉,基于周至县界5个村2万名村民的出行意愿,两县交通部门曾就此问题有过共识。
% H: d% F# f0 m* x! N, w 记者拿到一份周至5个村村委会的联名信,村委会集体写给周至和户县交通局,申请将801路公交线路延伸。 9 Y3 b1 F, s3 W/ C: P4 o" X" j7 {
周至县交通运输管理站副站长孙颖君说,村民通过很多方式表达过这种意愿,为此,两县交通部门曾共同协商,将801路延长3站路;计划将周至县的103路延伸至户县。昨日第一天试运营,目的主要是测试下客流量。如果确实起到方便村民的效果,再联合向市上申请延长线路。
" M& }4 _3 X a' Y3 G 昨日下午4时,经两县交通部门协商,被扣的公交车离开周至。但是,周至19辆班车车主仍坚决不同意将公交延线,协商仍在进行中。 2 n! B+ m- C% Y6 B2 O
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