怎样选购好的车子

细水长流

选择自行车重要的是：一看是不是好的车架；二看是不是好的零件组成；三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车
( f' y: ]- V5 v$ S  @一、车架：

1.车架是什么？

      车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成，根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的性能。比如直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些车性能的因素很多都来自于车架。

7 l( S: K3 p: E( E7 M8 X2.怎样才能算是好车架？
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      轻、牢、弹性好等是车架追求的几个目标，能否达到这些目标，要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟等，这些因素都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层。可别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话，就有可能生产出不适合直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。

( M3 j8 d, f% r9 s9 c) T3.车架是由哪些材料组成的？
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5 {( u; `1 ^( Z2 i* m7 a      最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它成分的车架。加入这些成分后，可以做成较薄的管材，使得整体车架变轻。最近在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，如铝合金材料。在自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
  }7 h+ q* Y9 l! f7 R5 ?. M二、零件组成
' z! D/ Y+ K  k: q! s1.什么是自行车零件
% H& b/ o) n' g" l' b　　装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
' |) \6 J4 {1 }  ?- g$ u2.怎样才是最好的自行车零件？

* M6 H' I& C% s5 X$ y- {  H　　简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到以上所有条件，需要很好的材料，所以自行车零件往往是左右自行车价格的一个基本因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件，不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
) _$ k3 F5 Q1 w* u4 |1.组装技术
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. Q1 o. t! A4 E! x' D　　好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师精心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使你整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了后悔，就应该了解这些知识。
2.自行车的舒适功能
) `" p) p  u6 C! v2 d: G# M& eA.什么是变速器？
) {/ I5 L$ a- \, |) `　　很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力，变速器只是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
1 D( [% w$ p7 gB.变速器有什么好处？

- Q$ {/ {: D# V9 p5 D$ V2 w6 g　　一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来了，只要换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。
　　变速器的优点还在于它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）
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( w9 T$ D, p2 j- o% X3 d$ t, S      但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。
) x* s9 T; D0 @! ^D.骑行时不知道现在在第几变速段？
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  [- [) ^; {2 m* i: A* K* ~　　现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。
E.内变速和外变速

: e# o- E- }8 @' E6 W8 I　　在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
- d& p' G5 W, E4 _3 T" w/ _　　外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间，内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车，但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F.为什么内变速车现在还未普及？

　　在国内市场，由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普及，而在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。
' G( t, ^2 |3 i# y& t! K) oG.刹车是很重要的零件
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: F& R) L( v% d- Q5 c0 \　　刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车的制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。
( P- k' @( b' u3 f% P$ R四、什么样的自行车最适合您呢？
　　首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
$ c/ R- x! z/ k) }3 P, ]　　如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
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$ a/ ]6 @  x3 H9 k　　如果您骑的路上不是平铺道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。
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2 [  m; K! S* l: I　　如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车；如果是短距离的话就应该选择轻便车。
　　如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车；如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。
　　在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定，然后再到自行车店去购买。

小木屋

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余下美利达

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小木屋 发表于 2010-5-20 23:09

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