为什么中国的“红旗”不仅仅只是一辆豪车？

老虎菜

一直以来，中国政府的精英官员们因为乘坐宝马和奔驰这样的豪车而饱受指责。结果，不管这些官员们愿不愿意，他们心爱的德国车都被中国政府换成了一辆辆“瞪着大眼睛”的崭新的红旗厢式轿车，这些本土豪华轿车来自于被称作“红旗”的豪车品牌。这一动作最重要的意义是为了面子。而在中国，面子就是一切。

( g* D9 v; S4 O: {根据美联社的报道，随着这个春季红旗系列新豪车的投产，红旗宣告了它的回归。根据一家关注中国汽车工业发展的中国网站“中国汽车新闻网”的报道，红旗最新的L5系列在四月亮相。红旗轿车早在上世纪八十年代的时候就已大部分从市场上消失，但美联社称，“现在北京希望它的钢格合金引擎重新轰鸣起来，作为民族骄傲和雄心的象征重新获得新生恢复往昔荣耀”。

为什么民族的雄心和骄傲会和有着四个轮子的一吨钢铁有关？好吧，就来看看底特律发生的事情。自从通用和克莱斯勒撤资的事情之后，奥巴马总统就已经把国家骄傲同国产汽车工业的强大等同起来。最近，大量像“强国”这样的词被用来描述生机勃勃的美国汽车工业，被作为我们整体经济复苏的象征。
: U9 R. m3 c; `! a8 h/ k/ U$ y
这就是复兴红旗对于中国来说是极为重要的公开举动，标志着摆脱对外国品牌的依赖。根据美联社的报道，国外品牌汽车占了中国新车销售的70%，而在官员用车和政府机构公车中的比例则达到了80%。

+ B- b  l4 \: N4 j; @$ U0 h美联社的报道称，红旗豪华轿车已经成为中国力量的重要象征。这个体型巨大的国产轿车曾经是中华人民共和国的特色标志。60年代毛泽东主席曾经坐在后面检阅红卫兵。1972年理查德尼克松总统开展他的破冰访问时曾乘着它穿越北京城。喜剧演员鲍勃霍普也曾坐过，当时被神秘地告知行李箱是禁止的。

众所周知，中国的官员们喜欢宝马和奔驰。根据环球时报的报道，09年这两个牌子的车上了政府公车名单的时候引起了不小的争议。
9 T2 r8 F! I- K, z8 g. [5 _. K/ Q
8 a# [2 i1 e( P/ O9 R一位在哈佛的中国专家对美联社说,“我觉得政府高级官员们坐着国外豪华轿车宣传中国梦太奇怪了。在我看来，这是习提振国产品牌口碑和声望的自然延伸。”另一位专家补充说，“如果红旗能在官员身上取得成功，他们在私家车市场上也会产生积极影响。”

9 A# N" M* r8 {这一动作也被看作中国加强文化力量的信号。布鲁塞尔大学当代中国研究中心研究院乔纳森霍尔斯拉格对美联社说，“中国想要明确地告诉外国客人，他不会变成充斥西方商品接受西方口味的另一个西方社会”这也是最近迎接像法国总统奥朗德，韩国总统朴槿惠这样的重要外宾时使用红旗轿车的原因。
+ S; n8 j- O# v' D5 l
. D8 {4 M4 Z' y# y& ^1 ~* r红旗系列轿车中最便宜的大约5万美元，而最顶级的装配装甲底盘的L9据报道售价大80万美金。

以下是美国雅虎新闻网站部分评论：

2 J/ T0 d- F$ W- m★看上去像俄罗斯70年代产的
, H" x$ i- y2 M
★可能他们就是用的那的机床

★共产主义国家不都在创新方面不咋的么…

★肯定是从啥地方山寨的
( q* H1 s, f7 K! y
★这是官方用车。看样子全球都流行复古了。
% K! J1 b: H6 q# n/ S
★他们觉得象征意义很重要本土尊严作祟用国产车，但是人民会选择对他们而言最好的车

★美国也一样，地方保护主义者们就会不停的喊“摧毁我们汽车工业”——是啊，人家的更好更快更便宜……
% |; b  e+ M* X" p) \# Q: i  L; g# m2 X
. a. L! M7 G, i★通用现在已经超过丰田，在中国的销量比美国更多。我们现在活在一个高度全球化的世界，优胜劣汰。
. q/ |# o6 g. W; M* a. X. |6 [9 C
★中国知道怎么保护他们自己的工业。一方面中国汽车工业本身不强，虽然他们九成以上的车是在国内造的，但绝大多数都是外国品牌。大部分国产品牌被认为不如国外品牌，即使外国品牌的车也一样是在中国国内造的。但是现在中国已经在到处收购像沃尔沃悍马这样的跨国品牌，真的还有必要再去复兴红旗吗？