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汽车美容保养8个技巧 轻松保护汽车

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发表于 2013-5-15 18:34:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车美容保养8个技巧 轻松保护汽车: u3 S7 H- j& T+ B) z( G' b
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  汽车确实方便了人们的生活,但是也让很多不了解汽车的车主觉得汽车美容和保养很麻烦,其实不然,汽车美容和保养虽然比较花费时间,如果车主找对了方法选对了项目也可以做一个偷懒的车主,同样也能让车保持漂亮和良好性能。下面,靓车会给车主分享8个汽车美容和保养技巧,帮助车主轻松保持汽车良好状态。  Q% z* i, \+ I- A2 I$ l! j  n- u

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4 n6 ^  I7 K# ^" H' Z  1.保护车漆用汽车镀膜替代打蜡、封釉$ [3 ?; N6 o; ~1 J  k

1 [" w+ t3 m1 |6 Y$ y! {% E1 I) f* s  保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目,经常去打蜡、封釉很是浪费时间,汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目,镀膜可以把车漆完全封存起来,在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层,保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年,中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。
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  另外,内饰清洁消毒3个月做一次就可以,到专业汽车美容店进行内饰清洁,并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。
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0 W3 N4 w5 A% Q& v4 r& g2 V: H  2.简单部件自己更换即可% B7 X& k# {! U& f  Q# J

: D/ N% l  J( ]3 a  雨刮等,这些二次更换与检查都比较简单,自己在网上购买自己想要的品牌,然后进行简单的检查和安装就可以了。
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  3.适当做维修保养才是科学的$ f: s& \1 t( Y4 f: c/ e

" d5 Z4 _5 J8 h" B$ A9 l8 r  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养要有周期性,不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车,频繁保养虽然不是坏事,但必须有周期性,避免因过度保养而造成内部不适。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些。5 G& k5 z  {: I7 M1 r
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  一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。
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* w1 g, E9 _# C6 u) w5 x  4.滤清器到维修店更换5 _/ H$ j  D: O: X
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  要时常注意对汽车的滤清器的清洁。不要小看它,它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。' N- k& @+ q2 J* i2 d7 t: P1 L2 g- N
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  5.两年只需换一次防冻液
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- y1 e4 B) ^0 a& ~  E7 ~  当天气转凉,一旦冷空气来临气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液,则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年,一般防冻液的更换周期为2年~3年或是行驶3万公里~4万公里。有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。需要给大家提醒的是,更换防冻液前别忘清洗发动机。
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$ w) A7 u3 @1 B0 t3 b+ [! p  6.合理购买保险$ {( p/ j. h' y- Z. \: O5 ?

' c" B0 {' ?9 b+ v  许多车主在购买车险时,经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险,即保险限额高于保险标的的实际价值,如购买一辆价值12万元的轿车,投保了金额30万元的盗抢险,若发生全损,获得的赔偿也只能是12万元。《保险法》第三十九条第二款规定:保险金额不得超过保险价值,超过保险价值的,超过部分无效,即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿,而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。另外,不足额保险,则是投保限额低于保险标的实际价值,这种情况会“按比例赔付”。
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  7.进口轮胎不一定是最佳选择8 j4 v8 |( S. f) e

- J2 }) c! G6 y! _5 J5 n  汽车在行驶中,实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时,有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素,更愿意选择原装进口的轮胎。其实,国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲,价格过高不说,而且还不一定适用。
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* ?4 n& `2 ~; F& e7 }% k  8.适当给轮胎充气  l2 @/ _5 c3 l& R& v% o

  \# L  N% {$ u9 u+ j' B  校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。同时也不要忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
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