|
 1/8 | | | | 2012年10月17日,关岛安德森美国空军基地内,空军第96远征飞机维修单位下属第36远征飞机维修中队,正在进行B-52H战略轰炸机加装AGM-86B核巡航导弹训练,已锻炼该中队的战时保障能力。图中准备装载的AGM-86B型核巡航导弹可能只是训练弹(未加装核弹头)。 |
2 A1 _) ^, L1 L1 l6 W% F) n( m# M) j2 T- z: `
0 w: _* N+ ]: ]( \
' o# s7 `% Q; b& p/ q& F
【环球网综合报道】据台湾今日新闻网12日报道,俗话说:“家有一老,如有一宝。”即便是国防经费全球第一的美国,也有服役超过一甲子的武器,虽然新武器不断推陈出新,但是美军还是舍不得淘汰,服役可能长达90年的B—52轰炸机堪称“国宝”级武器。- q0 l& \9 e; g( C0 L( |6 T
二战末期,美军对德、日执行战略轰炸时普遍采用的B—17、B—29等螺旋桨轰炸机,在实战环境下存在着航程不足、飞行升限较低,对前线机场的依赖过高、容易遭受敌方防空火砲等缺点,因此美军认为有必要研发巡航速度更快、升限更高以及航程更长的战略轰炸机,以配合新时代洲际战略轰炸的需求。
9 t) w* A) {+ _0 ? 虽然美国曾研发出B—47轰炸机,但是在面对前苏练日益强化的防空网时,已无法有效完成战略轰炸任务。因此在1940年末期,美国国防部提出了一系列具体 性能要求,包括作战半径5000英里(8050公里),以及34000英尺上空300英里/小时的航速,载弹量达10000磅,机组人员共5至6人的新轰炸机需求。
' w- a9 ?: F4 U9 b5 s$ a% C 波音(Boeing)公司以B—47轰炸机为基础研发出新一代长程喷射战略轰炸机,于1952年4月完成试飞,美军赋予B—52的编号。B—52轰炸机共有A、B、C、D、E、F、G、H以及美国航天总署(NASA)使用的NB—52等型号,一共生产744架。
6 N$ k' J, U$ l* r1 K6 B 目前现役的95架均为B—52H,结构与组员组成与B—52G相同,但将J—57更换为TF—33涡扇发动机,新的发动机不但可以提供更大的推力,也解决排放黑烟明显问题,并较J—57更为省油。新发动机使B—52H航程加大15%。另外加配防电战系统和自卫防御系统,还有卫星连结能力,几乎可以携带所有美军弹械;2006年通过验证,可以使用合成燃油减低燃料成本,为全球军机首创。! L* {, A7 H. e. [
& J, Q v9 r6 f: y# L* x4 Z
B—52轰炸机参与美军二战后各大战役。越战时期,美军大量投入了B—52进行对越共的大规模空袭,代号为“滚雷行动”认为,沿着越南、越南、柬埔寨三国边界的“胡志明小道”实施高密度轰炸,迫使北越与美国谈判。但越共的MiG—21战斗机与SA—2防空飞弹也令美军损失29架B—52。B—52的机尾机炮也曾击落过2架MiG—21战机。
: q% o7 H2 [; `9 D1 o6 ? D 在美国与台湾当局尚未“断交”之前,美军B—52曾以台中清泉岗机场当作轰炸北越的中途补给据点。
# L7 v/ _# d2 y7 w 尽管美军研发出B—1与B—2等具备长程穿透能力的新型战略轰炸机,但是美军仍不愿让B—52退役,其中一个原因是B—52是目前美国战略轰炸机中,唯一可以发射巡航导弹的机种(新浪编辑注:原文如此)。
4 f3 t, U( j" f* K* [& T7 I 最后一架B—52H于1962年交机,美军预计让B—52服役到21世纪中期,相当于服役90年,难怪美军戏称这是一款“祖父操作后,还能给爸爸跟孙子使用”的武器。% G9 q- @5 h Y# ~. |, d$ R' Z
报道称,为了围堵中国大陆与朝鲜,美国空军的B—52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地;假如有战事,美军B—52可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署,以进行抗衡。1 b4 ]; s/ z6 Q. J5 q. {1 y2 x+ s% }
|
|