自行车DIY

细水长流

      diy自行车，是完美诠释魅力与诱惑的途径。这里除了价格因素，更主要的是自己亲自选择自行车的各个部件与品牌，亲手组装一辆自己心仪的，与众不同的自行车的过程，如果不亲身经历，很难体会个中美妙的感觉。尤其是骑上它，在公路上或是郊外山间驰骋的时候，何尝不是一种心灵愉悦的放逐呢。
　　李旭良是一个diy自行车的忠实拥趸，别人说：一辆自行车花几万块钱值吗7有这钱都能买辆汽车了。李旭良却说：自己喜欢的就值!你或者可以换一个角度来看待这个问题。譬如，我花近四万元diy的这辆山地车，在自行车里应该算比较顶级了，但如果你花四万元买辆汽车，能买到什么样的呢?当然，能花几万元买辆自行车的人，应该算是酷爱自行车的人了，很多人也总问我性价比的问题，这个我觉得目的不同，使用途径不同，几万元与几百元一辆的自行车其实是没有可比性的，从某种意义上来说，我觉得diy自行车与diy电脑是差不多的概念，说到底，就是配置的高低。如果你用电脑仅仅是简单的日常打字，上网，512m的内存和40g的硬盘足够了，但如果你是玩大型网络游戏，2g的内存或许你还嫌不够用呢。

细水长流

李旭良说，diy自行车体现的是差异化与个性化，除了要在“轻量”和“强度”上找平衡外，还需要自己通过材料、工艺的选择来体现自己使用的侧重点。

细水长流

适用的齿轮、刹车、座椅和踏板都会令你的骑车旅程更轻松。另外，你还可以自己买些零件来DIY一辆自行车。这些可供选择的零件包括：
1、轻而坚固的车架比较便宜的自行车一般是用钢架，车管壁厚。好一点的使用铝架或者薄但是坚固的钢架。一些人喜欢加硬的铝架，也有人喜欢相较而言柔韧一些的钢架，主要视个人偏好而定。
( r) e4 N/ q2 b. Q- E) n2、舒适的车把：直把骑车时身体的弯曲度小；羊角把的骑姿更符合空气动力学，而且在长途旅行时手可以放在不同的位置减少疲劳，但是身体要一直弯着，可能会导致背部疼痛和其他一些问题。
3、踏板：许多标准踏板都装配有防止脚滑落的脚趾夹或者带子。如果没有夹子的踏板，要配合特制的、底部有夹子的自行车鞋。这样，在上下蹬踏板时就能产生更大的作用力。（注意：在安全地带多练习几次把脚从脚趾夹上灵活地抽出，直到你觉得舒服为止。而且如果你不是自行车运动发烧友，可能没有必要使用这种零件。）
4、省力的变速器和齿轮：多档速自行车在踏板曲柄上一般有2-3条车链，后轮上有8-10个嵌齿。嵌齿直径和车链的选择范围越宽，上坡时就容易找到更省力的选择。大多数新款自行车都在车把上装有变速器，变速器也有不同的类型供你选择。自行车骑一段时间后，要到自行车行去调整一下变速器的电线。因为变速器电线刚开始用时可能会拉长，降低准确度。
  p: O" k! U& L+ E# X5、性能优良的刹车：公路车采用卡钳式刹车，山地车则使用“v”形刹车或者碟刹（在湿地上效果更好），但是这两种刹车价格较贵。另外，你要选择与变速器电线相配的刹车电线。
6、适合的轮胎：山地车的车胎轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。公路胎轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C阻力小适合比赛。
+ a1 [: z+ y) K7、舒适的座椅：大多数座椅的坐包都是可以更换的。你可以选择男女款，主要区别是坐包上的凹槽设计会减少身体敏感部位的压力。选择时可以多试几款，挑选最适合自己的款式。
0 v. c* w5 _1 D( M8、非公路骑行：前避震山地车的特点是只在前轮的车叉上安装减震装置；而全减震山地车则是装在后轮上。越是颠簸的路面，减震功能却重要。但是如果你通常只是在比较平坦的路上骑车，那么增加减震装置只会浪费钱、增加车的重量和复杂性，而且蹬踏板时更费劲。

余下美利达

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目空一切

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余下美利达 发表于 2010-2-9 19:36

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