我们离钓鱼岛还很远很远
我知道我说话不中听。我只希望大家永远保持清醒的头脑，千万不要麻痹大意。
常出现这样的句式：“这是自去年9月以来，中国海监第XX次进入钓鱼岛12海里范围内巡航”。
于是有些人就有些陶醉了，就觉得巡航常态化了，觉得日本的实际控制已经被打破了，甚至荒唐地认为，现在钓鱼岛是处在中日上方的“共同”实际控制下了。这种想法是危险的。实际情况远不是这样。任何的沾沾自喜和固步自封都是要不得的。
第一、海监巡航的起点低。
去年9月之前的几十年，我海监和渔政进入钓鱼岛12海里的次数的总和，用五个手指头就能拨弄的清。所以这几个月的巨大反差，才有新闻价值。
第二、海监巡航力量还是不足。
大家可以查一查巡航的报道，最大编队阵容是是8艘，还有一次是6艘。这并不是说巡航编队的所有船只都会进入12海里。我掌握的进入12海里的最多艘数是3艘。而上个月，日本海保一次就动用8艘巡视船对台湾保钓船“全家福”号进行围攻。去年8月的“启丰二号”同样遭到了8艘日本海保船的围攻。
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第三、最严重的问题是巡航时间太短。
浅尝辄止、蜻蜓点水，三天打鱼两天晒网，这是我的最深刻感觉。我感觉，海监船并不是煞下心来、踏踏实实地巡逻、巡视钓鱼岛，而更像是领导视察一样，例行公事地去“探视”钓鱼岛。海监船总像有什么急事似的，三天两头来了，又急匆匆地走了。最长的一次就是两天前，才14小时。为什么不能消消停停在12海里内停留10天半个月的呢？我们是“主”呀，不能总像“客”一样，连凳子都坐不热呀！这怎么能叫“常态化巡航”呢！
第四、对钓鱼岛的巡航没有专门化。
这是最简单的事，却还没做。日本海上保安厅去年12月23日决定，将进一步增强第11管区那霸海上保安本部巡逻船的部署工作，并针对中国船只设立“尖阁部队”。我们只有一个钓鱼岛，我们得拿她当回事。我们也要建立专门的队伍，不仅要有巡视船，还要配合长期12海里内驻泊，配备补给船，并建立轮流值班制度。
第五、巡航不应只限于海上。
距离运12飞临钓鱼岛上空，已经快两个月了。由于日本已经把空中监视和拦截前置到我们大陆海岸线附近，目前钓鱼岛空域可以说针插不进、水泼不进了。此后运12也曾再做尝试，都无功而返。所谓立体巡航其实已经停止。而日本的空中巡航是多层次的。首先是海保的直升机，还有海保的固定翼巡逻机，还有海自的P3C，还有F15，当然还有预警机。我们可以在媒体上看到许多航拍的中日公务船的图片和画面，很可惜，都出自日方。所以，钓鱼岛的天空不属于我们，这就叫“天壤之别”。我海监必须把直升机带入12海里并放飞。
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第六、巡航不等于“实际控制”。
就算将来有一天真正实现了常态化巡航，就算实现了轮流驻泊，就算实现了立体巡航，这和“实际控制”仍然是两回事。即使没有住人驻军，日本的实效控制仍然令我们望尘莫及：
——钓鱼岛上有日本人的建筑，一个简陋的灯塔。
——虽然拙劣不堪，但毕竟在石头上涂了一面膏药旗。
——“启丰二号”去年8月登岛前，日本警察已经先行一步，密布钓鱼岛海滩严阵以待、以逸待劳。
——去年6月10日在钓鱼岛领海，在大型巡视船的护卫下，日本120人可以自由自在地铺开14艘小船，开展悠闲的“钓鱼大赛”，并有6名国会议员参加。
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——去年6月25日深夜，东京都议会的8名议员于从冲绳县石垣岛渔港出发前往钓鱼岛海域，进行所谓渔业调查和岛屿状况的考察。
——中国人登上钓鱼岛会立即遭到逮捕，而日本人却可以去搞什么“慰灵祭”。去年8月19日，日本150人乘坐21艘船前往钓鱼岛海域进行所谓的“慰灵”活动，次日10人登岛，停留2小时，宣示主权，毫无阻拦。
——去年9月2日，东京都调查团一行25人乘坐“航洋丸”号调查船环绕钓鱼岛、北小岛、南小岛等三岛航行，考察还发现了一个洞窟，进行了岛屿动植物的观测作业。在岛上发现了燕鸥和牛背鹭等鸟类，还有山羊。 调查团团长坂卷一郎在接受NHK采访时表示：“调查进行得非常顺利。海面平稳，非常有利于我们的观测。这是我第一次见到钓鱼岛，我也被岛屿的雄伟震慑到了。”
说的不客气点，日本对钓鱼岛的实际控制已经本土化了，而且正在实现有人化。这就是差距，就是现实。
大家不要认为我仅仅是说了些泄气的话。我是希望看到民众认清形势，保持清醒，坚持不懈。保钓真的尚未成功。
但我们也没必要妄自菲薄。
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从去年开始，中国已经认识到了，戏演得再好，不当饭吃。从不作为，到有所作为，这是质变。海监几个月进入钓鱼岛12海里的次数，毕竟已经超过过去几十年的总和。虽然现在还是有所为有所不为，让我们保持决心、保持耐心、保持信心吧。新年伊始，习总阐述了完整、全面、对人民对历史负责任的“和平发展观”，也许会开启一个全新的时代。
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